Išpuoselėtame Kataro oro uoste, artėjant pasaulio futbolo čempionatui, išlaidos didėja

Hamado tarptautiniam oro uostui (HIA) Katare praėjusiais metais pavyko 70% padidinti mažmeninę prekybą vienam keleiviui (palyginti su 2019 m.) dėl daugybės atnaujinimų ir naujų parduotuvių pristatymo prieš FIFA pasaulio čempionatą, kuris vyks šalyje. lapkritį. Tačiau manoma, kad bendras mažmeninės prekybos pardavimas, palyginti su 2019 m., sumažės, atsižvelgiant į didelį srauto sumažėjimą, palyginti su prieš pandemiją.

Pasak oro uosto, priklausančio Qatar Airways grupei, „Gateway“ mažmeninės prekybos įmonės „Qatar Duty Free“ operatorius „stebėjo didelį pajamų augimą, palyginti su 2019 m.“. Nors augimas norma galėjo būti didesnės dėl padidėjusių išlaidų vienam keleiviui, pernai oro uostas aptarnavo tik 17.7 mln. keliautojų, ty maždaug pusę rekordinių 38.8 mln., kuriuos jis aptarnavo 2019 m.

Oro uostas į klausimus neatsakė Forbes.com apie bendras mažmenines pajamas 2021 m., palyginti su 2019 m. Tačiau net ir 70 % padidėjus individualioms išlaidoms, to nebūtų pakakę, kad būtų viršyti pardavimų lygis prieš pandemiją, atsižvelgiant į staigų keliautojų sumažėjimą.

Palyginimui, didesniame Artimųjų Rytų centre „Dubai International“ pernai neapmuitinamos mažmeninės prekybos pardavimai sumažėjo perpus – iki 960 mln. viršijo daugumą kitų panašaus dydžio oro uostų.

„Hamad International“ vyriausiasis operacijų vadovas Badras Mohammedas Al Meeras savo pranešime teigė: „Nors pasaulinė aviacijos pramonė išgyveno dar vienus audringus metus, HIA nustatė naujus etalonus ir išplėtė savo keleivių gyvenimo būdo pasiūlymus. Kataro oro uostas suvokia pasaulio futbolo čempionato svarbą atvykstantiems sirgaliams, kurių daugelis skrenda visame pasaulyje stebėti įvykio. Džiaugiamės galėdami juos pasveikinti“.

Ar 2022-ieji Katarui pasivys?

Šis pasveikinimas apims platų prekybos ir maitinimo įstaigų atnaujinimą ir išplėtimą centre. Tai padėjo HIA nuversti Singapūro Changi oro uostą ir gauti geriausio pasaulio oro uosto 2021 m. titulą.

Tarp garsiausių Kataro Duty Free papildymų buvo prabangi mados erdvė Viale Del Lusso. Jame yra daugybė pirmųjų oro uostų mažmeninės prekybos srityje ir (arba) regione, įskaitant Valentino debiutinis oro uosto butikas Artimuosiuose Rytuose; pirmasis atskiras oro uosto butikas regione iš Emilio Pucci; Fendi ir Jimmy Choo; plius pirmasis Emporio Armani Ristorante ir Emporio Armani Caffè bet kuriame oro uoste.

Kiti nauji pristatymai buvo Adidas, Apple
AAPL
ir Hublot firminių parduotuvių. Šveicarijos laikrodžių gamintoja, priklausanti prancūzų prabangos grupei LVMH, lapkričio mėnesį HIA atidarė savo pirmąjį kelionių mažmeninės prekybos butiką regione. Prekės ženklas buvo atidarytas ne vieną kartą, įskaitant butiką Honolulu Ala Moana centre Havajuose; iššokantis langas WangFu centre Pekine; ir didelis pavyzdinis butikas Omotesando, populiariame Tokijo parduotuvių rajone, atidarytas gruodžio 4 d.

Praėjusiais metais judriausios išvykimo kryptys iš Hamad International buvo Daka, Malė, Dubajus, Katmandu ir Londonas. Oro uostas, kuris šiuo metu aptarnauja 156 paskirties vietas, teigia, kad pasiruošimas patenkinti skirtingų keleivių grupių poreikius, kurių tikimasi 2022 m. Pasaulio taurės renginyje, apima specialų atskirą terminalą. Jis veiks kaip „pirminis kontaktinis taškas“ apdorojant FIFA komandas ir delegatus.

HIA taip pat veikia išplėtimo režimu. Dabartiniame A etape oro uosto pajėgumas šiais metais bus padidintas iki daugiau nei 58 milijonų keleivių, o B etapas, kuris prasidės pasibaigus futbolo renginiui, padidins HIA pajėgumą iki daugiau nei 60 milijonų keleivių.