Kodėl, pasak vieno analitiko, Tesla 2 milijardai dolerių bitkoino yra blaškymasis ir cirkas

• Šiandien „Tesla“ akcijos pabrango, nors šiais metais akcijos atpigo 9%. Bitcoin šiandien taip pat brangsta, tačiau nuo 8 m. pradžios jis prarado 2022% savo vertės.

• Vertinant per ketvirtį parduotų transporto priemonių, Tesla turėjo maždaug 309,000 35,000, o tai būtų maždaug 10 15 daugiau, jei ne lustų trūkumas. Taigi šiuo metu yra apie XNUMX–XNUMX % priešpriešinis vėjas, kalbant apie tai, kur tie skaičiai iš tikrųjų gali būti.

• 5 trilijonų dolerių rinkos galimybė, kalbant apie elektrines transporto priemones, ir tai didžiausias pokytis automobilių versle nuo šeštojo dešimtmečio, praėjusį mėnesį „Yahoo Finance“ sakė Ivesas.

Tesla dabar naudoja Dogecoin tam tikroms prekėms savo svetainėje, o Muskas, garsus kriptovaliutos, išreiškė savo aistrą kitoms kriptovaliutoms, tokioms kaip Dogecoin. Praeitų metų teisės aktų nustatyta tvarka Tesla taip pat suteikė finansų direktoriui Zachui Kirkhornui monetų magistro titulą, matyt, turėdama omenyje bendrovės turimus bitkoinus.

5 trilijonų dolerių rinkos galimybė

Nors apskritai Tesla remia kriptovaliutas, įmonės nuomone, tai bus valiutos ir sandorių ateitis, kai kurie yra susirūpinę, kad dėl jos manija kriptovaliutoms ji gali pamiršti, kas vyksta EV pramonėje. Pasak Wedbush analitiko Dano Iveso iš Yahoo Finance, nepaisant nepastovumo ir investuotojų rūpesčių, „Tesla“ dvigubai sumažina savo Bitcoin metodą. Esant tokiai rizikai, jie mano, kad tai atitrauks dėmesį ir atitrauks nuo pagrindinio „Tesla“ aukšto.

- Skelbimas -

Ivesui šis jausmas nėra jokia naujiena. 2021 m. gegužės mėn. moksliniame darbe apie Tesla susidomėjimą Bitcoin ir jo atsisakymą naudoti kaip mokėjimą Ivesas išreiškė panašų toną: Bitcoin nepriėmimas nekeičia Tesla tezės ar augimo trajektorijos, tačiau tai padidina triukšmą ir nepastovumą, supantį bendrovė tuo metu, kai rizikingas turtas patiria didelį spaudimą parduoti Volstrytą, o Tesla pirmauja. Ivesui ir daugeliui kitų Tesla analitikų, tokių kaip Morgan Stanley Adam Jonas, rūpi „žalioji potvynio banga“ arba didžiulis automobilių pramonės perėjimas nuo variklių, keitiklių ir baterijų bus naudojami ICE (vidaus degimo) pavertimui. variklis) jėgos agregato struktūra visiškai elektrinė.

Jie mato 5 trilijonų dolerių rinkos galimybę elektromobilių srityje, ir tai yra didžiausias pokytis automobilių versle nuo šeštojo dešimtmečio, praėjusį mėnesį „Yahoo Finance“ sakė Ivesas. Ivesui labiau rūpi, kaip „Tesla“ gali gauti papildomų automobilių į potencialių pirkėjų rankas, o tai, jo teigimu, yra esminis bendrovės sunkumas.

TAIP PAT SKAITYKITE: „Nvidia“ kriptovaliutų kasybos procesorių pajamos praranda pagrindą

Jie turi tiekimo problemų

Vertinant per ketvirtį parduotų transporto priemonių, Tesla turėjo maždaug 309,000 35,000, o tai būtų maždaug 10 15 daugiau, jei ne lustų trūkumas. Taigi šiuo metu yra apie 4–XNUMX % priešpriešinis vėjas, kalbant apie tai, kur tie skaičiai iš tikrųjų gali būti, sako analitikas. Po „Tesla“ ketvirtojo ketvirčio pajamų paskelbimo Ivesas pasakė „Yahoo Finance“. Jie neturi paklausos problemų; jie turi tiekimo problemą, kurią aš vertinu kaip aukštos klasės problemą. Ir tai Muskas turėtų aptarti, priduria jis.

Iveso patarimai Musk & Co, kaip jis mėgsta juos remtis, yra paprasti: sutelkite dėmesį į tiekimo problemą, o ne į bitkoino ir kriptovaliutų blaškymą. Tačiau, kaip anksčiau pabrėžė daugelis žinovų, gerbėjų ir niekintojų, pasakyti Elonui Muskui, ką daryti, beveik neįmanoma. Šiandien „Tesla“ akcijos pabrango, nors šiais metais akcijos atpigo 9%. Bitcoin šiandien taip pat brangsta, tačiau nuo 8 m. pradžios jis prarado 2022% savo vertės.