„Blockchain“ koordinuos oro erdvę, kad pristatymo dronai nesudužtų

Blockchain ir dronai: kaip suvaldysime naujus virš mūsų esančius dangaus greitkelius, kai maži orlaiviai užpildys erdvę virš mūsų miestų?

Blockchain yra nauja pramonė. Ir vis dėlto aplink jį kuriamos dar naujesnės sistemos. Ir ši koncepcija yra viena iš jų. Tiems iš mūsų, kurie turi vaikų, mums liepiama juos paruošti už darbus, kurių dar nėra. Taigi skaitykite toliau.

Prognozuojama, kad per porą metų dronai visą laiką bus virš mūsų. Jie veiks žemesniame dangaus sluoksnyje, žemiau komercinių skrydžių trasų ir karinių lėktuvų. Tačiau jų skrydžio trajektorijos turės būti derinamos. Taip jie nesidaužytų vienas į kitą gabendami krovinį, gabenantys žmonesir tikrinti tokius dalykus kaip vėjo turbinos ir tiltai. Niekam nereikia lyti daužant dronus, ačiū.

Tam buvo sukurtas oro eismo valdymo posluoksnis. Jis veiks naudojant paskirstytosios knygos technologiją (DLT), blokų grandinę ir automatizavimą. Šio naujojo aviacijos pramonės posluoksnio tyrimai jau vyksta. Idėja yra pagerinti saugą, kibernetinį saugumą ir sąveikumą.

Cranfield mokslininkai yra šio projekto dalis. Jie teigia, kad sistema JK padangėje integruos įgulos ir be įgulos orlaivių ekosistemą.

Nepilotuojami dronai

Šie mokslininkai teigia, kad be įgulos orlaiviai jau atneša naudos žmonėms. Pateikti pavyzdžiai sprendžia medicininės logistikos problemos izoliuotose vietovėse, ir tikrinti sunkiai pasiekiamą infrastruktūrą, pavyzdžiui, aukštus stiebus.

Tyrėjai teigia, kad nauja oro eismo valdymo sistema „atvers naują komercinių galimybių amžių aviacijos sektoriui, taip pat bepiločiais orlaiviais patobulintomis viešosiomis paslaugomis: miesto oro taksi, krovinių ir pristatymo paslaugomis, saugumas operacijų, sveikatos priežiūros ir aplinkos stebėjimo“.

Pagal PWC ir UKRI42 m., nauja be įgulos ir autonominės aviacijos pramonės šaka JK ekonomikai atsieis apie 2030 mlrd. Numatoma, kad kai bus sukurta ši nauja pramonė, hibridinė oro erdvė bus sukurta maždaug nuo 2024 m.

Blockchain – skaidrumo ir pasitikėjimo didinimas

Ši ateitis – be įgulos orlaivio, naudojančio „blockchain“ tipo technologiją logistinėms problemoms spręsti – yra kuriama bendradarbiaujant 13 konsorciumo partnerių, įskaitant Cranfieldą, Oksfordo universitetą, Hitrou oro uostą, IAG, NATSir SITA. Taip pat yra keletas JK įsikūrusių startuolių.

Kai virš mūsų skraido dronai, sistema leis tūkstančiams nepriklausomų kompiuterių dalytis duomenų istorija – kas ką padarė ir kada. Cranfieldas sako: „Sistema apima „išmaniąsias sutartis“, vartotojo veiksmų kontrolę, paremtą užkoduota sauga. Dirbtinis intelektas pagerins DLT kibernetinio saugumo priemones, leisdamas nuolat rinkti duomenis realiuoju laiku, apdoroti ir autorizuoti operacijų metu.

Automatizavimas ir autonomija suteiks didžiulę naudą

Dr Dimitrios Panagiotakopoulos yra vyresnysis be įgulos orlaivių sistemų eismo valdymo dėstytojas Kranfilde. „Tradiciniuose bankomatuose dirbantys žmonės jau dabar susiduria su dideliu darbo krūviu ir duomenų iš įvairių informacinių sistemų, skrydžių planavimo, radarų ir orų srautu. Dabartinis metodas nėra keičiamas, kad atitiktų sudėtingesnės ir reiklesnės mišrios įgulos ir be įgulos oro erdvės poreikius. Norint pasinaudoti didžiuliais potencialiais naujos rūšies oro erdvės pranašumais, reikia daugiau automatizavimo ir savarankiškumo, tačiau tai gali įvykti tik naudojant vandeniui nelaidžias sistemas ir bendrą pasitikėjimo jausmą.

Yann Cabaret yra generalinis direktorius SITA. „Nepanašu į platesnę oro transporto pramonę, sėkmingas be įgulos orlaivių sistemų diegimas labai priklausys nuo saugaus keitimosi duomenimis tarp operatorių, oro uostų ir oro eismo valdymo. Dėl šios mokslinių tyrimų partnerystės esame įsitikinę, kad DLT naudojimas pagerins veiksmingų duomenų srautą tarp transporto suinteresuotųjų šalių, kad ateityje būtų galima efektyviai ir saugiai eksploatuoti nepilotuojamus orlaivius. SITA jau parodėme DLT pranašumus stebint orlaivių dalis ir dalijantis operatyviniais duomenimis oro uoste. Tai natūralus to darbo tęsinys“.

Scenarijų testavimas miesto aplinkoje 

Kol kas nustatėme, kad dauguma miestuose gyvenančių žmonių gali tikėtis išvysti virš jų esančioje oro erdvėje įvairiausių bepiločių orlaivių, ir jau netrukus. Šie dronai gabens žmones į ligonines, gesins gaisrus ar pristatys siuntinius.

Pagal Miesto oro mobilumas (UAM), „Kaip ir bendrųjų orlaivių oro eismo valdymo sistema, [tai] užtikrins, kad dronų operacijos būtų vykdomos saugiai ir efektyviai. Sistema yra labiau automatizuota nei dabartinė oro eismo kontrolė, su mažiau žmonių sąveikos ir pajėgumų vienu metu atlikti daugiau skrydžių. 

Gokhanas Inalhanas yra Kranfildo autonominių sistemų ir dirbtinio intelekto profesorius. „Tai labai įdomus projektas, kuris atvers kelią greitkeliams danguje, pašalins eismą ir spūstis bei pakeis judėjimo būdą. 

Stebėkime šią erdvę ir nepamirškime pažvelgti į viršų.

Turiu ką pasakyti apie „blockchain“, tranai ar dar kas nors? Rašyk mums arba prisijunkite prie mūsų diskusijos Telegramos kanalas. Taip pat galite mus sugauti Tik Papua, Facebookarba Twitter.

Atsakomybės neigimas

Visa mūsų svetainėje esanti informacija skelbiama sąžiningai ir tik bendro pobūdžio informacijos tikslais. Bet kokie veiksmai, kuriuos skaitytojas imasi remdamasis mūsų svetainėje esančia informacija, yra griežtai jų pačių rizika.