2 Kinijos elektromobiliai bus naudingi, nes tikimasi, kad automobilių pardavimai birželį išaugs daugiau nei 10 % per metus

Panašu, kad pandemijos pikas Kinijoje jau praėjo ir dauguma darbuotojų išėjo į visas atostogas ankstyvuoju protrūkio tarpsniu. Atrodo, kad darbai ir gamyba atsinaujina pamažu. 

Tuo tarpu birželio mėnesį automobilių gamybos pajėgumai šalyje yra stiprūs, tikimasi, kad pardavimai per metus padidės daugiau nei 10%, o tai turėtų paskatinti vartojimą pirmojo pusmečio pabaigoje, nes pranešė pagal Kinijos automobilių gamintojų asociacija.  

Taigi, Finboldas nusprendė ištirti, kurioms Kinijos elektromobilių (EV) įmonėms galėtų būti naudingas pardavimų padidėjimas. 

„Li Auto“ (NASDAQ: LI)

Nuo EV gamintojo debiuto 2019 m. jis pristatė maždaug 171,467 176 Li ONE automobilius. Atitinkamai, gegužę pristatymai išaugo 165.9 %, palyginti su mėnesiu (MoM) ir 11,496 % per metus, o tai reiškia, kad bendrovė pristatė XNUMX XNUMX Li ONE automobilius. 

Changzhou įmonė dar negrįžo prie visų gamybos pajėgumų, todėl gali būti, kad pristatymai vėlavo. Panašiai tiekimo grandinės problemos gali dar labiau paveikti pristatymą, tačiau naujienos apie atnaujinimą gali teigiamai paveikti pristatytų automobilių skaičių ateityje.

Birželio mėnesį buvo pastebėtas nedidelis prekybos apimčių padidėjimas, o akcijos šoktelėjo aukščiau visų kasdienių paprastų slankiųjų vidurkių (SMA) ir dabar prekiauja beveik 2022 m. kovo mėn. Jei akcijos viršytų 32 USD pasipriešinimą, būtų galima pastebėti tolesnį pakilimą.

Ir atvirkščiai, Volstryte analitikai vertina akcijas kaip stiprų pirkimą, prognozuodami, kad vidutinė kaina per ateinančius 12 mėnesių gali būti 38.33 USD, o tai yra 27.94% didesnė nei dabartinė 29.96 USD prekybos kaina. 

Nio (NYSE:NIO)

Nio (NYSE: NIO). Nepaisant pasveikimo po Covid protrūkio, automobilių pristatymas tam tikrose Kinijos vietose buvo šiek tiek apribotas. 

Planuodama didinti gamybą ir glaudžiau bendradarbiaudama su tiekimo grandinės partneriais, bendrovė galėtų visapusiškai pasinaudoti išaugusiais automobilių pardavimais. Birželio pradžioje įmonė paskelbė kad į savo įkrovimo žemėlapį įtraukė 34 baterijų keitimo stotis, 37 įkrovimo stotis, 20 paskirties vietų įkrovimo stoteles ir 10,000 XNUMX trečiųjų šalių įkrovimo krūvų, nepaisant „Covid“ užblokavimo. 

Trumpai tariant, per birželio mėnesio prekybos sesijas NIO akcijos pakilo ir prekiauja virš visų kasdienių SMA pagal apimtį, kuri yra šiek tiek padidėjusi. Jei investuotojai išlaikys pirkimo spaudimą, 23 USD pasipriešinimas gali būti išbandytas, o jei jis sulaužys, gali būti daugiau.  

Analitikai taip pat vertina akcijas kaip stiprų pirkimą, prognozuodami, kad per ateinančius 12 mėnesių vidutinė kaina gali siekti 41,09 USD, o tai yra 101.62% didesnis nei dabartinė prekybos kaina – 20.38 USD. Visai neseniai analitikai nurodė, kad gali būti a trumpalaikis mitingas sandėlyje. 

Kinija atsivėrė po COVID užraktų gali būti teigiamas automobilių gamintojams, nes tikimasi pardavimų padidėjimo. 

Pirmiau minėti du asmenys galėtų padidinti savo automobilių tiekimą, o tai padėtų jiems atskirti rinkos dalis nuo konkurentų. 

Pastaruoju metu akcijų rezultatai pagerėjo, tačiau sprendžiant, ar investuoti, reikėtų atsižvelgti į pasaulinius makroekonominius veiksnius.  

Atsakomybės neigimas: Šios svetainės turinys neturėtų būti laikomas patarimu investuoti. Investavimas yra spekuliatyvus. Investuodami rizikuojate jūsų kapitalu.