Automobilių sektoriuje vyksta didžiuliai pokyčiai. Socialinių ir politinių jėgų derinys vis labiau stumia pramonę link elektra varomų transporto priemonių (EV) kaip naujo standarto – nors vidaus degimo variklis greičiausiai nebus visiškai pašalintas, elektromobiliai tikrai ras didelę nišą. „Paskutinės mylios“ pristatymas, o įvairios automobilių parko įmonės jau pastebi, kad elektromobiliai gali efektyviai patenkinti jų poreikius.
Tačiau elektromobilių rinka yra ne tik automobiliai. Jie gali patekti į antraštes, o „Tesla“ išaugo į trilijonus dolerių kainuojančią įmonę, tačiau joks elektromobilis niekur nedings, jei jo nebus galima įkrauti. Ir tai yra faktas, kuris mus veda tiesiai į elektromobilių įkrovimo rinką.
Įkrovimo rinka – ne mažos bulvytės. Apskaičiuota, kad iki 25.5 m. ji pasieks 2027 mlrd. Elektromobilių įkrovimo tinklai atsidūrė neseniai prezidento Bideno priimtame infrastruktūros įstatyme, kuriame buvo skirta 7.5 milijardo dolerių 500,000 2030 viešųjų įkrovimo stotelių statybai finansuoti. Šis tikslas sudarys tinklą nuo kranto iki kranto. Remiantis JAV Energetikos departamento skaičiavimais, norint iki 11,000 m. pasiekti šį tikslą, kasmet reikės įrengti daugiau nei XNUMX XNUMX įkrovimo stotelių.
Statymas yra tik pradžia. Visą šalį apimantis viešasis įkrovimo tinklas sukurs daugybę darbo vietų gamybos, platinimo ir priežiūros srityse – apskritai tai bus palaima įmonėms, dalyvaujančioms elektromobilių įkrovimo rinkoje. Tai apims didelius automobilių gamintojus ir mažesnes elektromobilių įmones, kurios visos dirba su įkrovimo punktais, kuriuos galima parduoti kartu su savo automobiliais, bet taip pat apims daugybę grynai veikiančių EV įkrovimo įmonių.
Grynos pjesės nusipelno antrojo investuotojų žvilgsnio. Nors rinka vis dar jauna, o dauguma šių įmonių generuoja labai mažai pajamų ar pelno, pastaraisiais mėnesiais jos vis dar buvo vertinamos aukštai. Tai daugiausia priklauso nuo investuotojų noro anksti pirkti augančią rinką.
Galime susipažinti su galimybe čia pažvelgę į kai kurias iš tų grynai veikiančių įkrovimo įmonių. Naudodami „TipRanks“ platformą nustatėme dvi tokias įmones. Tai yra „Buy“ reitingo akcijos, turinčios daug augimo potencialo – ir jos abi neseniai sulaukė Volstrito analitikų pritarimo. Pasinerkime.
Kietoji jėga (SLDP)
Pradėsime nuo Solid Power. Ši bendrovė yra pramonės lyderė, kurianti visiškai kietojo kūno įkraunamų baterijų technologiją – technologiją, kuri plačiai vertinama kaip kitas žingsnis į priekį ir tikėtinas šiandieninių ličio jonų baterijų pakaitalas. „Solid Power“ akumuliatoriaus konstrukcija, naudojant kietuosius sulfidinius elektrolitus, yra saugesnė nei ličio jonų sistemos ir stabilesnė aukštoje temperatūroje.
Rengiantis laukiamam įkrovimo ir baterijų rinkos pakilimui, „Solid Power“ taip pat ką tik išėjo į viešumą. Gruodžio mėn. įmonė užbaigė SPAC susijungimą su Decarbonization Plus Acquisition III; Sandoriui SPAC akcininkai pritarė mėnesio pradžioje, o SLDP indeksas NASDAQ biržoje pasiekė gruodžio 9 d. Solid Power iš verslo jungimo uždirbo 542.9 mln. USD naujo kapitalo.
Per trumpą laiką, kai buvo akcinė bendrovė, „Solid Power“ atkreipė Needham analitiko Vikramo Bagri dėmesį, kuris mato keletą dalykų, į kuriuos investuotojai turėtų atsižvelgti.
„SLDP yra viena iš saujelės kietojo kūno baterijų (SSB) kūrėjų pasaulyje ir manome, kad ji gali tapti lydere dėl kelių priežasčių: 1) Norėdamas atsiskirti nuo savo kolegų SLDP nubrėžė daugybę kelių į sėkmę. su įvairiu verslo modeliu. Bendrovė siekia būti pirmaujanti sulfidų pagrindu pagamintų elektrolitų gamintoja, todėl ji yra SSB vertės grandinės sraigtelis. SLDP taip pat kuria tris unikalius elementų dizainus, kuriuose yra sulfido-elektrolito, ir planuoja licencijuoti juos originalios įrangos gamintojams ir akumuliatorių gamintojams, 2) SLDP yra lengvas ir visiškai finansuojamas komercializuojant 2026 m., 3) Įmonę remia du pramonės sunkumai. „Ford“ ir „BMW“, kuris patvirtina savo technologijas ir sumažina susijusią riziką, ir 4) SLDP gali pasiekti daugiau nei mūsų vertinimai, jei sudarys sandorį su kitais originalios įrangos gamintojais arba pasieks didesnę „Ford“ ir BMW pardavimo elektromobilių rinkos dalį“, – teigė Bagri.
Šios priežastys patvirtina Bagri akcijų pirkimo reitingą, o jo 13 USD vertės tikslas rodo pasitikėjimą 57 % akcijų augimu ateinančiais metais. (Norėdami žiūrėti Bagri įrašą, paspauskite čia)
Žvelgiant plačiau į „Solid Power“, matome, kad akcijos turi vidutinį pirkimo konsensuso reitingą; tai naujiena viešose rinkose ir neseniai sulaukė 2 teigiamų atsiliepimų. Akcijos parduodamos už 8.30 USD, o jų vidutinė 13 USD kaina atitinka Needham vaizdą. (Žr. SLDP akcijų prognozę „TipRanks“)
„Beam Global“ (BEEM)
Kitas produktas, į kurį žiūrėsime, „Beam Global“, gyvena saulės energijos ir EV įkrovimo sankirtoje. Pagrindinis jo gaminys yra autonominis atsinaujinantis elektrinių transporto priemonių įkroviklis EV ARC – atskira saulės energija varoma įkrovimo stotelė, kuri gali tilpti į standartines automobilių stovėjimo vietas ir sutalpinti daugumą EV modelių. EV ARC gali būti įdiegtas per kelias minutes nuo pristatymo ir veikia ne tinkle, kad būtų didesnis lankstumas.
Pagrindinis Beam EV ARC pranašumas yra greitas montavimas. Klientams nereikia jokių leidimo, statybos ar elektros darbų, kad stotis būtų pradėta eksploatuoti – o sustojus saulės energija varomai stotis nebereikės mokėti už komunalines paslaugas. „Beam“ turi EV ARC įrengtus 121 pasaulio šalyje; JAV, jis yra dislokuotas 96 miestuose 13 valstijų. EV ARC rado nišą su transporto priemonių parko operatoriais, o įmonės klientų sąraše yra daugiau nei dvi dešimtys Kalifornijos vyriausybinių agentūrų ir savivaldybių, o toje valstijoje yra užsakytos dar 52 sistemos. Pastaraisiais mėnesiais bendrovė taip pat paskelbė apie naujus dislokavimus Šarlotėje, Šiaurės Karolinoje; San Chosė, Kalifornija; ir Niujorkas.
Naujausia „Beam“ ketvirčio ataskaita, skirta 3 ketv., parodė keletą metrikų. Pajamos siekė 21 mln. USD, tai yra bendrovės trečiojo ketvirčio rekordas ir 2.02% daugiau nei per metus. Žvelgiant į ateitį, bendrovė pranešė apie 3 mln. Pardavimų srautas taip pat išsiplėtė ir išaugo nuo 63 mln. iki 7.1 mln. Nauji užsakymai trečiąjį ketvirtį viršijo 50 mln.
Nepaisant šio augimo, BEEM akcijos krenta; akcijos per pastaruosius 76 mėnesių prarado 12%. Šis kritimas įvyko net tada, kai „Beam“ produktas susiduria su didesnės paklausos visata. Didieji elektromobilių gamintojai, tokie kaip „Ford“ ir „Tesla“, pastaruoju metu padidino savo tiekimą, o tai gali sukelti „Beam“ suderinamo produkto paklausą.
„Maxim“ 5 žvaigždučių analitikas Tate'as Sullivanas turi tai omenyje, kai rašo: „Daugiau elektromobilių kelyje turėtų padidėti klientų poreikis viešosioms elektromobilių įkrovimo stotelėms, įskaitant BEEM neprijungtą prie tinklo elektromobilių įkrovimo produktą. TSLA per ketvirtąjį 308,600 ketvirtį pristatė 4 21 elektromobilių, viršijant 263 tūkst. Pristatymai padidėjo 71 % per metus ir 28 % ketvirtį. Manome, kad toks pristatymo tempas ir toliau lems, kad kelyje bus daugiau TSLA elektromobilių, naudojant kiekvieną TSLA įkrovimo jungtį…
„Prognozuojame, kad pajamos padidės iki 3.0 mln. USD 4-ąjį ketvirtį, nuo 21 mln. USD 2.0-ąjį ketvirtį ir iki 3 mln. USD 21 m., nuo 19.8 mln. USD 2022 m.“, - pridūrė analitikas.
Sullivano pajamų prognozė patvirtina jo pirkimo reitingą BEEM, o jo 50 USD tikslinė kaina reiškia, kad per ateinančius 248 mėnesių jis smarkiai padidės 12 %. (Norėdami žiūrėti Sullivano rekordą, paspauskite čia)
Apskritai, analitikų sutarimas dėl BEEM akcijų yra vidutinis pirkimas, pagrįstas 2 pirkimų ir 3 sulaikymų deriniu. Akcijos parduodamos už 14.35 USD, o jų vidutinė 40 USD kaina reiškia, kad per vienerius metus padidės ~179%. (Žr. BEEM akcijų prognozę „TipRanks“)
Norėdami rasti gerų EV akcijų prekybos idėjų patraukliomis kainomis, apsilankykite „TipRanks“ naujausiame įrankyje, kuris sujungia visas „TipRanks“ akcijų įžvalgas.
Atsakomybės neigimas: Šiame straipsnyje pareikštos nuomonės yra tik analizuojamų analitikų nuomonės. Turinį ketinama naudoti tik informaciniais tikslais. Prieš investuodami, labai svarbu atlikti savo analizę.
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/2-ev-charging-stocks-gearing-230345455.html