Vakarai bandė sumažinti Rusijos naftos eksporto pajamų nesukeldamas pasaulinių kainų šuolio nuo vasario mėn. Atrodo, kad abu tikslai šiuo metu yra pasiekti. Rusija eksportuoja tiek pat naftos, kiek ir prieš invaziją į Ukrainą, tačiau pagrindinės jos siurbiamos rūšies „Urals“ nafta parduodama su 37% nuolaida pasauliniam etalonui „Brent“, o tai reiškia, kad Maskva gauna prastą sandorį. Tuo tarpu „Brent“ nukrito iki žemiausio metinio lygio – maždaug 80 USD už barelį (žr. diagramą), o tai reiškia, kad vartotojai patiria mažiau energijos trūkumo.
Mažai tai priklauso nuo Vakarų pastangų. Gruodžio 14 ir 15 d. Amerikos, Didžiosios Britanijos ir ES centriniai bankai paskelbė apie palūkanų normų kėlimą ir signalizavo, kad jų kils daugiau, siurbiant paklausą iš ekonomikos. Kinija, atsidūrusi nuo sparčiai didėjančio COVID-19 atvejų, paskelbė blogiausius gamyklos ir mažmeninės prekybos duomenis per šešis mėnesius. Naftą eksportuojančių šalių organizacijos (OPEC) narės ir jos sąjungininkės gamina beveik tiek pat, kiek ir anksčiau, kai spalį buvo paskelbta, kad jų bendras tikslas buvo sumažintas, nes dauguma jų jau viršijo savo kvotas.
Vakarų boikotas Uralas, kuris sudaro 10–15% pasaulio žaliavos pasiūlos, tikriausiai šiek tiek sumažina jo kainą, nes šis ženklas numuša kitus. Išimtys iš Europos draudimo apdrausti tanklaivius, gabenančius Rusijos naftą, galioja pirkėjams, kurie sutinka mokėti ne daugiau kaip 60 USD už barelį, gali padėti išvengti tiekimo šoko. Tačiau nė viena priemonė neturi didelio poveikio. Pasikeitus ekonominėms ar rinkos sąlygoms, kainos gali šoktelėti.
Be to, atrodo, kad finansiniai žaidėjai turėjo didesnę įtaką nei įprastai mažinant pastarojo meto kainas, o tai gali reikšti staigią korekciją, kai pasiūlos ir paklausos pagrindai atsigaus. Pramonės šaltinis nurodo, kad kasdien pateikiami dideli „pardavimo“ užsakymai. 2 val. Londono laiku pastarosiomis savaitėmis. Atrodo, kad įvykiai, kurie turėtų pakelti kainas, pavyzdžiui, „Keystone“ dujotiekio Amerikoje, viena didžiausių pasaulyje, uždarymas gruodžio 9 d., atrodo, vos užregistruoti, pažymi Saadas Rahimas iš „Trafigura“, prekybos įmonės.
Iki 2023 m. antrojo ketvirčio gali atsirasti dar vienas naftos trūkumas. Pramonės vartotojai Europoje pereina nuo gamtinių dujų prie pigesnio gazolio. Vartojimas Indijoje ir Artimuosiuose Rytuose yra atsparesnis nei tikėtasi. Kinijos atnaujinimas tikriausiai paskatins ekonomikos atsigavimą po atvejų, kai didžiausias atvejų skaičius.
Jau dabar yra ženklų, kad Europos draudimo draudimas gali pasirodyti labiau trikdantis, nei tikėtasi. Oficialus prognozuotojas iea skaičiuoja, kad Rusija iki antrojo ketvirčio bus priversta sumažinti produkciją 1.6 mb/d, iki 9.6 mb/d. Mažos rusiškos markės ESPO, kuri, skirtingai nei Uralas, pastaruoju metu prekiavo daugiau nei 60 USD, įkrovos sumažėjo beveik perpus nuo gruodžio 5 d., kai buvo įvesta viršutinė riba. Jei didėjanti naftos paklausa padidintų Uralo kainą virš 60 USD, laivų savininkai taip pat gali susimąstyti apie jos gabenimą.
Rusija pagrasino sumažinti tiekimą šalims, kurios laikosi viršutinės ribos, o augimas kitur bus lėtas. Pasaulinės pasiūlos deficitas suvalgytų ir taip mažas pasaulines atsargas, kurios išlieka netoli penkerių metų žemumo lygio, todėl kainos dar labiau kiltų. Visa tai reiškia, kad tikrasis Vakarų naftos karo taktikos išbandymas tikriausiai pasieks kitąmet.
© „The Economist Newspaper Limited“, 2022 m. Visos teisės saugomos.
Iš „The Economist“, išleista pagal licenciją. Originalų turinį galima rasti adresu https://www.economist.com/finance-and-economics/2022/12/20/2023-will-bring-the-true-test-of-the-wests-oil-war-tactics
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/2023-bring-true-test-west-192750203.html