Virėjų trūkumas gresia paskandinti JAV pakrančių apsaugos operacijas

Primename, kad aukštųjų technologijų kariuomenė yra tiek stipri, kiek stipri yra jų silpniausia pagalbinė grandis, ilgai trunkantis virėjų trūkumas gali nustumti JAV pakrančių apsaugą.

Naujai įdarbinta aukštųjų technologijų, didžiųjų galių kovai Ramiojo vandenyno vakarinėje dalyje, pakrančių apsaugos tarnyba kovoja dėl apmokytų darbuotojų. Tačiau užuot sutelkę dėmesį tik į atvirą darbo kovą, kad liktų elitiniai operacijų specialistai, elektronikos technikai, kibernetinių operatorių, ir kiti žavūs laivyno darbuotojai, pakrančių apsaugos tarnyba taip pat moka didelius pinigus, kad įdarbintų ir išlaikytų virėjus, arba, kalbant pakrančių apsaugos tarnyboje, „kulinarijos specialistai"

Pakrančių apsaugos virėjų trūkumas yra visavertė parengties krizė.

Dėl nuolatinio nepakankamo finansavimo pakrančių apsaugos tarnyba visada stengiasi išspręsti misijos trūkumus. Ir nors karinių kovotojų vadai prašo daugiau pakrančių apsaugos pagalbos, vis daugiau katerių keliauja į jūrą be pilno komplekto virtuvėje. Paprastai tai yra įprastas dalykas, nes virtuvėje trūksta darbuotojų, todėl laivų virtuvės tapo nerimą keliančiais „pavieniais gedimo taškais“.

Be virėjų pakrančių apsaugos kelių milijonų dolerių vertės laivai yra „paskendę“ ir negali efektyviai veikti.

Pripažindama seną karinį posakį, kad „armija keliauja ant pilvo“, pakrantės sargyba labai stengiasi užpildyti spragą. Kulinarinį išsilavinimą turintis įdarbintas darbuotojas gali gauti 50,000 XNUMX USD premiją, peršokęs įdarbintų ir mokinių reitingus ir patekti į pakrančių apsaugos tarnybą kaip visavertis trečios klasės smulkus pareigūnas. Kulinarijos sertifikato turėtojas gauna 45,000 40,000 USD. Neapmokytas pakrančių apsaugos darbuotojas, norintis tvarkyti virtuvę, gali eiti į kulinarijos mokyklą ir, baigęs, gauti XNUMX XNUMX USD atlygį.

Ir tai dar ne viskas. Kad virėjai dirbtų tarnyboje, pakrančių apsaugos tarnyba sumokės 30,000 XNUMX USD kaip pakartotinio įdarbinimo premiją.

Pakrantės apsaugos „kulinarijos specialisto“ trūkumas yra įspėjamasis pasirengimo Kongresui pasakojimas. Amerikos aukštųjų technologijų kariuomenė yra tokia pat gera, kiek jos pagrindiniai ir žemiškiausi pamatai. Tačiau po daugelio metų išlaidų mažinimo, privatizavimo ir kitų „Petras, kad sumokėtų Paulius“ schemų šie kuklūs pamatai yra daug mažiau atsparūs, nei turėtų būti.

Pakrantės apsaugos kulinarijos specialistai yra labai svarbūs. Tačiau rangovai išsivežė daug kranto ruošinių, kuriuos kulinarijos specialistai turi pasikrauti po darbo jūroje. Pakrančių apsaugos tarnybos kulinarijos specialistai, neturintys vietos virtuvėse krante, neturi nieko kito, kaip tik nuolat leisti savo karjerą jūroje, stengdamiesi, kad senos ar nepakankamai suprojektuotos laivų virtuvės veiktų. Ir kai jiems pasiseka susirasti darbą krante, jie dažniausiai būna paimami laikinai užpildyti laivą, kuriame trūksta darbuotojų.

Pakrančių apsaugos darbuotojai sako viską. Kad virėjas būtų pakeltas iš antros klasės smulkiojo pareigūno į pirmos klasės pareigūną, pakrančių apsaugos tarnybai reikia dvejų metų nustatyto laiko jūroje. Vidutinis laikas iki tobulėjimo trunka penkerius metus, reklamuojantys virėjai maždaug pusę laiko praleidžia jūroje, dažnai laivuose, kurių virtuvės buvo suprojektuotos ir pastatytos XX amžiaus šeštajame ar septintajame dešimtmetyje.

Susidūrę su tokiais reikalavimais, mažai kulinarijos specialistų lieka.

Laivas plaukia ant pilvo

Per daug pakrančių apsaugos katerių išplaukia į jūrą be pilno virėjų būrio.

Šią vasarą, kaip Sentinel-klasės greito reagavimo pjaustytuvas USCGC Oliveris Henris (WPC 1140), išplaukęs iš Guamo, 24 žmonių bazinę įgulą, kurią papildė kalbininkas, korpuso darbuotojas ir įvairūs laivo raiteliai, maitino vienas virėjas, pirmosios klasės smulkus karininkas. Pakrantės sargyba paprasčiausiai neturėjo jaunesniojo kulinarijos specialisto, kuris galėtų suburti įprastą mažo laivo dviejų žmonių virtuvės personalą.

Darbuotojų trūkumas buvo neįprastas, nes 43 dienų kruizas kiek daugiau nei 8,000 jūrmylių buvo didelio atgarsio dislokavimas. Nelydimas mažasis kateris iškeliavo į Papua Naująją Gvinėją, Australiją ir Mikronezijos Federacines Valstijas. Laivas pateko į antraštes, kai tai buvo atsukta iš Saliamono salų ir uždrausta įplaukti į Honiarą.

Tai nebuvo švelnus malonus kruizas. Mažas, 353 tonas sveriantis laivas ėmėsi misijų, labiau būdingų daug didesniam vidutinės trukmės pjaustytuvui, atlikdamas įvairius neteisėtos, nereglamentuojamos ir nedeklaruojamos žvejybos (NNN-F) vykdymo užtikrinimo darbus Vakarų ir Vidurio Ramiojo vandenyno žvejybos komisijoje. Ji dirbo su Australijos partneriais, tobulindama bendrus įgūdžius ir ieškojo logistikos pagalbos stočių, tinkamų naudoti kitiems užimtiems greitojo reagavimo pjaustytuvams.

Viso to didžiausia laivo sėkmė priklausė nuo vieno sunkiai dirbančio virėjo. Interviu po kruizinio katerio kapitonas leitenantas Freddy Hofschneideris pažymėjo, kad sunkus kulinarijos specialistas „parengė daugiau nei 3,000 patiekalų, tvarkydamas visą uosto aprūpinimą“.

„Ruošti maistą ant pjaustytuvo niekada nėra lengva, – pastebėjo Hofschneideris, – taigi tai padaryti per 43 dienas patruliuojant FRC yra puikus žygdarbis.

Katerio kapitonas buvo teisus. Greito reagavimo kateriai iš pradžių nebuvo įsivaizduojami kaip ilgai plaukiojantys vandenyno kurtai. Jie buvo sukurti taip, kad išlaikytų nominalią penkių dienų ištvermę, o jų virtuvės nėra skirtos ilgam naudojimui. USCGC Juozapas Gerčakas (WPC 1126), ant a panašiai ilgas kruizas, „turėjo papildomus šaldiklius ir šaldytuvus ant tilto ir iš mezonino denio“.

USCGC Oliveris Henris nesiskyrė. Hofschneideris tęsė: „Įsigijome papildomą šaldiklį, kurį laikėme lauke“.

Tačiau virėjas ant Oliveris Henris teko ne tik ruošti maistą. Jis turėjo tarnauti ersatz tiekimo karininku, padėdamas laivui rasti atsargų, išplaukiančių į uostus, kuriuose amerikiečių laivai nesilankė nuo Antrojo pasaulinio karo. "Šis patrulis buvo sudėtingas, - sakė Hofschneideris, - nes mes patraukėme į kai kurias vietas, kur maisto parduotuvių buvo nedaug."

Nepaisant ilgo ir trumpo etato patruliavimo, kulinarijos specialistas pakilo iki progos. „Jis laikė įgulą laimingą ir gerai pamaitintą“, – pastebėjo katerio kapitonas. Virėjas nebuvo visiškai vienas. „Kaip įgula taip pat padėjome virtuvėje suplanuoti nustatytas dienas, kad kiti galėtų ruošti maistą“, o mažame laive „buvo puikūs šefai mėgėjai, kurie nuolat asistavo“.

Tačiau Amerikoje jau seniai dislokuotų greitojo reagavimo pjaustytuvų patirtis pabrėžia kai kuriuos iššūkius, su kuriais susiduria kritiški, bet dažnai nepastebimi pakrančių apsaugos komandos nariai. Prabangių galimybių verta turėti, bet, nekreipkite dėmesio į virėjus ir virtuves, o kelių milijonų dolerių vertės laivai praleis daug laiko prieplaukoje ir nenaudingi.

Jei virėjų trūkumas rodo, kad tai sisteminė problema, atspari finansinėms paskatoms ir kitoms vilionėms, pakrančių apsaugos tarnyba turėtų skirti daugiau energijos ir naujovių kurdama optimalias virtuvės erdves. Projektuojant vyriausybinius laivus, virtuvės gali būti santykinai paskendusios, įklimpusios po to, kai visi projektavimo pinigai ir papildomos erdvės atiteko kovos sistemoms ir kitiems išgalvotiems dalykams. Jei pakrančių apsaugos tarnyba prašo kulinarijos specialistų padaryti neįmanomus dalykus, pagalba turėtų būti suplanuota iš anksto.

Personalas kaip strategija

Iš jūrų tarnybų tik pakrančių apsaugos vadas, Admirolas Linda Fagan, talentų valdymas tapo pagrindiniu savo tarnybos akcentu. Ji nauja strategija yra gaiviai atviras, sakydamas, kad „visa galutinė mūsų darbo jėgos jėga susiduria su iššūkiu“, o jei nebus išspręstas, trūkumai „sumažins pajėgumus ir misijos efektyvumą“.

Nors daugelis admirolo Fagano personalo pasiūlymų yra orientuoti į tai, kad pakrančių apsaugos tarnyba būtų konkurencingas darbdavys pasaulyje, kuriame pilna lanksčių, aukštųjų technologijų įdarbinimo galimybių, Faganas taip pat deda pamatus, kad padidėtų pakrantės apsaugos kasdienis, bet labai svarbus pagalbinis personalas.

Norėdami tai padaryti, Admirolas Faganas pirmenybę teikė investicijoms į kranto infrastruktūrą, o geriau integruodama pakrančių apsaugos sunkiai besiverčiančių kulinarijos specialistų būrio poreikius krante, pakrančių apsaugos tarnyba turi galimybę sudaryti daugiau galimybių samdomiems darbuotojams teikti kulinarijos paslaugas. paslaugas krante. Jei Fagano investicijos į pakrantės infrastruktūrą gali nukreipti tam tikrą maitinimo salės sutarčių paramą, kurią šiuolaikinėje pakrančių apsaugos tarnyboje turėtų atlikti pakrančių apsaugos virėjai, naudos gaus visas pakrančių apsaugos laivynas. Kartais nebrangių bazinių operacijų vykdymas turi būti atidedamas laivyno labui.

Plaukiojantys virėjai yra labai svarbūs įgulos nariai, suteikiantys daug galimybių. Atėjo laikas su kukliu kulinarijos specialisto karjeros keliu elgtis taip pat pagarbiai, kaip ir pakrančių apsaugos pilotams, gelbėtojams plaukikams ir specialiesiems operatoriams – pakrančių apsaugos „elitui“, kurie neveiktų, jei būtų nepamaitinti.