Sausas dokas, konkursas ir mokymas gali patobulinti Australijos naująjį AUKUS povandeninį įrenginį

Nors pagrindinis visuomenės dėmesys yra Australijos, Jungtinės Karalystės ir JAV (AUKUS) saugumo paktas, kurio pagrindinis dėmesys skiriamas galimam Australijos įsigijimui ir veikimui branduoliniai povandeniniai laivai, AUKUS aiškiai deda pamatus kur kas gilesniam ir platesniam bendradarbiavimui karinių sistemų ir know-how srityje. Kalbant apie AUKUS, didelio atgarsio sulaukęs „subprojektas“ gali baigtis tik nedidele daug didesnių pastangų dalimi, nes šio „techninio NATO“ partneriai prisiima didesnį „didelės rizikos/didelės rizikos“. -atlyginti“ projektus, kuriuos vienai šaliai daryti būtų per daug bauginantis.

Šių santykių pradžia jau skleidžiasi. JAV pagamintas Lockheed Martin Sraigtasparniai MH-60R Seahawk ir Northropas GrummanasNOC
MQ-4C Triton nepilotuojamos jūrų patruliavimo platformos vyksta į Australiją, o „Boeing Australia“. MQ-28 Ghost Bat Loyal Wingman, nepilotuojamo naikintuvo koncepcija, atkeliauja į Ameriką. Šie laipsniški laimėjimai – kai šalys partnerės sėkmingai derina koncepcijas, išbando platformas ir skleidžia tuos sprendimus visame regione – padeda AUKUS Ramiajame vandenyne įsitvirtinti kaip gyvenimo faktas.

Šiuo metu dvišaliai technologijų perdavimai tarp AUKUS partnerių vyksta gerai. Tačiau keitimuisi technologijomis gilėjant, o technologijoms išplečiant svarbiausias Vakarų arsenalo paslaptis, įvyksta vienas incidentas – pagrindinės pramonės informacijos praradimas Kinijai, netikėtas įsilaužimas, tam tikras Tarptautinės prekybos ginklais taisyklių pažeidimas arba tiesiog paprastas saugumo klaida gali greitai pakenkti visoms pastangoms.

Pradžioje būkite paprasta

Prekiaujant operatyvinėmis karinėmis žiniomis, įslaptintomis technologijomis ir slaptais karo kovos tikslais tenka atlikti daug nuobodaus ir biurokratiškai skausmingo darbo, kurį reikia atlikti koordinuojant saugumo struktūras, gynybos pramonės apsaugą ir gynybos pramonės praktiką.

Į šiuos sudėtingus techninių mainų biuro reikalus dažnai nepaisoma tol, kol jie grįžta ir neįkandžia dalyviams. Technologijų mainais paremtame aljanse šie užpakalinių biurų pažeidžiamumai bus silpniausia, lengviausiai išnaudojama grandis tarp sąjungininkų. Čia Kinija skirs didžiulį energijos kiekį.

Nutekėjimas gali turėti didelių pasekmių. 2016 m. techninė informacija apie plačiai eksportuojamus Prancūzijoje Skorpenase klasės povandeninis laivas buvo pavogtas ir paleistas, sukrėtęs Prancūzijos ir Indijos technologinių mainų pastangas ir atkartojantis Australijos nutrauktą 50 mlrd. USD vertės povandeninių laivų susitarimą su Prancūzija.

Skubus skubėjimas skubotai keistis slaptomis povandeninių laivų technologijomis nieko gero neduoda niekam už Kinijos ribų. Vietoj to, nuolatinis paprastų, daug mažiau jautrių projektų srautas gali padėti paruošti Australijos netradicinius gynybos partnerius – mažus novatorius, laivų statytojus ir kitus – valdyti itin saugią informaciją apie branduolinius povandeninius laivus, taip sustiprinant Australijos pramoninę bazę, kad ją būtų galima išlaikyti. ir eksploatuoti savo naujas povandenines platformas nuo „pirmos dienos“.

Vietoj naujo branduolinio povandeninio laivo gera pradžia AUKUS gali būti sertifikuotas, branduoliniam povandeniniam laivui paruoštas sausas dokas. Po USS Konektikutas (SSN-22), a Seawolf povandeninis laivas, susidūrė su povandenine funkcija 2021 m. neparengti sausieji dokai tapo populiaria preke visame Ramiajame vandenyne.

Austal USA, Vakarų Australijoje įsikūrusios laivų statybos bendrovės Austal Limited dukterinė įmonė, laimėjo 128 mln. USD vertės JAV karinio jūrų laivyno sutartį. pastatyti plaukiojantį sausąjį doką, tinkamas patenkinti šį poreikį. Saugus JAV sausojo doko planų perkėlimas į Australiją ir naujo sausojo doko statymas Perte, kur greičiausiai bus JAV povandeniniai laivai. į priekį ir reikia prieigos prie sausojo doko, yra paprastas pirmasis žingsnis. Sauso doko technologija pati savaime nekelia jokios didelės rizikos saugumui, tačiau šis paprastas projektas suteikia neprilygstamą galimybę anksti nustatyti galimas problemas ir padidintų Australijos galimybes palaikyti bet kokio tipo povandeninius laivus Vakarų Australijoje.

Kitas paprastas žingsnis būtų sukurti a povandeninių laivų konkurso paramos bazė, po to buvo sukurtas Australijos povandeninio laivo konkursas. Šie neromantiški priežiūros ir palaikymo amatai yra vienas iš labiausiai paklausių Amerikos turtų. Turėdami priekinę bazę su papildomomis pagalbinėmis dirbtuvėmis, įgulos ir rangovo apgyvendinimu vietoje ir saugias kranto paslaugas, būtinas branduolinio povandeninio laivo techninei priežiūrai palaikyti, Australijos techninės priežiūros personalas turi puikią galimybę dirbti šešėlyje ir treniruotis su JAV prižiūrėtojais. Vietos laivų statyklos gali pradėti įdarbinti, tikrinti ir, dirbdamos kartu su JAV personalu konkurse, gali pradėti mokyti nepakankamai pasirengusią darbo jėgą.

Naujas Australijos laivų konkursas, dislokuotas Ramiojo vandenyno regione, galėtų dirbti su AUKUS antvandeniniais įrenginiais ir išplėsti Australijos įprastų povandeninių laivų ir nepilotuojamų laivų pasiekiamumą. Po gėdos HMAS gedimas Adelaidė Šių metų pradžioje Tongoje mobiliosios priežiūros platforma turėtų būti lengvai parduodama Kanberos rugpjūčio mėnesio salėse.

Ir nors šie projektai savaime nėra įmantrūs branduoliniai povandeniniai laivai, jie visi padeda AUKUS pradėti teisinga koja. Iššūkis AUKUS partneriams yra sutelkti dėmesį į nuobodų ir nešvarų darbą testuojant sudėtingas biurokratines sistemas, reikalingas didelės rizikos technologijoms dalytis. Paprastas sausųjų dokų pirkimas, konkursai ir mokymai yra puikus būdas pradėti AUKUS povandeninę veiklą.