Taksi iš Saudo Arabijos į abi puses kainuos 532 USD

DUBAJUS, Jungtiniai Arabų Emyratai – Dubajuje veikianti pavėžėjimo programėlė Careem siūlo tarpvalstybines keliones taksi 2022 m. pasaulio futbolo čempionatui Katare, nes milijonai futbolo gerbėjų iš viso pasaulio pirmą kartą atvyksta į mažytę Persijos įlankos šalį Artimuosiuose Rytuose. surengti didžiulį turnyrą. 

Pasiūlymas neaprėpia visų Kataro šalių, bet bus prieinamas keliaujantiems iš dviejų kaimyninės Saudo Arabijos dalių: Damamo miesto, kuris yra 250 mylių (402 kilometrų) nuo sostinės Dohos ir trunka maždaug 4.5 val. ir Al Ahsa miestą, esantį maždaug 160 mylių atstumu nuo Dohos. Kelionės laikas yra 3 valandos.

bilieto kaina? Fiksuotas 266 USD į abi puses (1000 Saudo Arabijos rialų) arba 532 USD už kelionę pirmyn ir atgal, vienam taksi ne daugiau kaip trys keleiviai.

Tačiau ar žmonės pasirinks kelių valandų kelionę, o ne tik greitą skrydį? Taip mano Bassel Al Nahlaoui, „Careem“ mobilumo vadovas. 

„Ši kelionė tikrai patogi. Tai trunka apie 3.5 valandos ir, palyginus tai su skrydžiu, tai sutampa su laiku, per kurį nukeliaujate į oro uostą ir nusileidžiate, ten nusileidžiate ir pan., išskyrus atvejus, kai esate automobilyje, mokate tik dalį kainą, o jei ją padalinsite su pora draugų, tai taps dar pigiau“, – CNBC sakė Al Nahlaoui.

Vis dėlto keliautojai gali užsisakyti kelionę į Dohą tik vieną dieną iš anksto, o tai gali apsunkinti planavimą į priekį. 

O norint kirsti Saudo Arabijos ir Kataro sieną, reikia važiuoti maršrutiniu autobusu, pereiti sienos kontrolę ir kitoje pusėje sutikti naują vairuotoją. Tačiau Careem sako, kad ši kelionės dalis taip pat buvo visiškai atsižvelgta.

„Tai, kas atsitinka, atidarote programą, užsisakote automobilį iš vieno iš šių dviejų miestų, kapitonas [vairuotojas] paima jus ir nuveža iki sienos“, – sakė Al Nahlaoui. „Pasienyje mes turime Careem personalą, kuris padės jums kirsti sieną, surasti kapitoną, kuris jūsų laukia Kataro pusėje, ir tai bus paskutinė kelionės dalis. 

„Mūsų klientų aptarnavimas stebi kelionę visos kelionės metu“, – pridūrė jis, pažymėdamas, kad Careem klientų aptarnavimo darbuotojų skaičius buvo padidintas.  

Šiuo tikslu taip pat buvo imtasi nenumatytų priemonių, jei motociklininkai ar vairuotojai susidurs su problemomis ar nepaklusniu elgesiu, sakė Al Nahlaoui. 

„Mūsų priežiūros komanda palaiko visas vertikales... mes galime padidinti ir sumažinti pagalbos apimtį beveik kiekvieną dieną, todėl esame lankstūs ir kaip greitai galime prisitaikyti prie įeinančių skambučių“, – sakė jis. „Kalbant apie krizę, turime specialią palaikymo liniją, kurią galite pasiekti naudodami pačią programą.

Jei patys vairuotojai susiduria su keleivių bėdomis, „mūsų kapitonai turi tokią pačią prieigą prie priežiūros, kokią turi mūsų klientai“, – sakė Al Nahlaoui. „Turime kelis kanalus, kad jie galėtų gauti tiesioginę prieigą arba gauti įvairaus pobūdžio pagalbą, priklausomai nuo situacijos, todėl kapitono pagalba visada buvo teikiama.

„Uber“ įsigijo 2019 m. „Uber“ per pastaruosius kelerius metus išaugusią „superprogramėlę“, kuri per pastaruosius kelerius metus išaugo į „superprogramėlę“, siūlančią ne tik pavėžėjimą, bet ir tikisi, kad klientų paklausa išaugs per Pasaulio taurę, kuri vyks nuo lapkričio mėn. 20 iki gruodžio 18 d. 

Tačiau per didelius renginius regiono miestuose, pvz., tarptautines konferencijas ar Dubai Expo 2020, Careem automobilius dažnai būdavo sunku rasti, o laukimo laikas padaugėjo, todėl daugelis klientų buvo nusivylę.

Al Nahlaoui sako, kad tikisi, kad šį kartą taip nebus, ir kad bendrovė yra pakankamai pasiruošusi didžiuliam žmonių antplūdžiui. 

„Careem“, veikianti 80 miestų, „per kelis mėnesius nuolat didino savo parką 1,000 XNUMX papildomų automobilių“, kad ruoštųsi Pasaulio čempionatui, sakoma bendrovės pranešime anksčiau šį mėnesį.

Bendrovė tikisi, kad bendras „Careem“ transporto priemonių skaičius Katare, apimantis taksi, furgonus, prabangius automobilius ir motociklus, iki turnyro išaugs daugiau nei 50%.

„Careem“ laivynai netoliese esančiuose miestuose, pavyzdžiui, Dubajuje, Jungtinių Arabų Emyratų komercinėje sostinėje, auga kartu, sakė Al Nahlaoui. 

Tikimasi, kad didžiausias laisvalaikio turizmo miestas regione sulauks didžiulio lankytojų skaičiaus greta Dohos, nes daugelis pasirenka likti Dubajuje, bet skristi į Katarą atskiroms rungtynėms.

Taip yra bent iš dalies dėl kovos, su kuria susidūrė apie 3 milijonus gyventojų turintis Kataras, padidindamas viešbučio pajėgumus savo 1.2 milijono laukiamų lankytojų turnyro laikotarpiu. „Qatar Airways“ netgi siūlo „rungtynių dienos pervežimus“, kurie leis žiūrovams per 24 valandas atskristi į šalį ir iš jos atskiriems žaidimams.

Tuo tikslu Careem teigia, kad Kataro Dohos tarptautiniame oro uoste ir Hamado tarptautiniame oro uoste turės specialias paėmimo juostas, iš kurių bus galima tiesiogiai nuvažiuoti į visus aštuonis Pasaulio taurės stadionus. 

Siekdama pasiruošti dideliam turistų kiekiui, atvykstančiam į Katarą ir platesnį regioną iš kitur Azijoje, „Careem“ bendradarbiauja su populiariomis kitų šalių pavėžėjimo ir mokėjimų programėlėmis – „Grab“, „Alipay“ ir „Kakao“, esančiomis Singapūre, Kinijoje ir Pietų Korėjoje. atitinkamai – tiesioginiam programų integravimui, kad vartotojai galėtų užsisakyti „Careem“ taksi jau naudojamose programėlėse. „Grab“ yra dažniausiai naudojama pavėžėjimo programa Pietryčių Azijoje.