Elektrinių transporto priemonių naudojimas auga visame pasaulyje, ir beveik visi automobilių gamintojai yra užsiėmę elektrifikuodami savo asortimentą. Tačiau vairavimas elektromobiliu gali būti ne toks be rūpesčių, kaip kai kurie manė, kaip „YouTube“ žvaigždė Marquesas Brownlee paaiškina neseniai paskelbtame vaizdo įraše savo kanale „Auto Focus“.
Brownlee, kurio bendravardis pagrindinis kanalas turi daugiau nei 16 milijonų prenumeratorių, yra žinomas dėl to, kad kuria į technologijas orientuotus vaizdo įrašus ir vairuoja „Tesla“.
Nepraleiskite
Pasak istorijos, Brownlee nuėjo į vietinį prekybos centrą nusipirkti maisto. Moteris pamatė jį atvažiuojantį Tesla, pažymėjo jį vėliava ir paprašė pagalbos. Kaip paaiškėjo, ji pastatė savo sūnaus „Tesla Model 3“ prie „ChargePoint“ įkrovimo stotelės prekybos centre, bet negalėjo jo įkrauti.
Brownlee jai paaiškino, kad norint įkrauti „Tesla“ „ChargePoint“ įkrovimo stotelėje, jai reikės adapterio. Kadangi moteris, atrodo, nežinojo, kas tai yra, Brownlee padėjo jai atidaryti bagažinę, rasti adapterį ir prijungti elektromobilį prie įkroviklio. Ji taip pat neturėjo ChargePoint paskyros, todėl Brownlee paaiškino jai, kaip susimokėti už seanso pradžią nereikalaujant sąskaitos.
Kai viskas buvo nustatyta, Brownlee patraukė į prekybos centrą.
Paėmęs jį išsinešti, Brownlee grįžo į savo automobilį, bet vėl buvo paženklintas moters. Jis nuėjo patikrinti ir nustatė, kad įkrovimas vis dar neprasidėjo.
„Šiuo metu aš manau, kad tai gali būti vienas iš tų dalykų, kai tu nežinai, kas negerai“, – nusivylęs pasakė jis.
Tada jis pastebėjo, kad šalia jos esantis automobilis kraunasi tinkamai, tačiau asmuo perbraukė laidą iš vienos pusės į kitą, galbūt suprasdamas, kad sugedo viena iš įkrovimo stotelių.
Vaizdo įrašas pavadinimu „Tai griauna elektromobilius“ sulaukė daugiau nei 1.7 mln. peržiūrų.
Įkrovimo infrastruktūros svarba
Brownlee pabrėžė, kad įkrovimo infrastruktūra yra tokia pat svarbi elektromobilio patirčiai, kaip ir pats automobilis.
„Įsivaizduokite, kad paaiškinate savo tėvams, seneliams ar visiems, kurie nėra itin išmanantys technologijas, kad užuot važiavę į degalinę, jie turi įsitikinti, kad ras veikiantį įkroviklį su tinkamu adapteriu ir visa tai – gali prireikti. ilgiau, tai gali būti lėtesnis įkroviklis, jis gali būti sugedęs.
Ir tai gali būti a pagrindinė kliūtis elektromobilių priėmimui.
„Buvo tokių versijų ir anksčiau, kai žmonės iš tikrųjų yra nuoširdžiai supykę, pavyzdžiui, „Nemanau, kad elektromobilių reikalas yra skirtas man“, – pastebėjo Brownlee ir pridūrė, kad yra daugybė pavyzdžių, kurie vis išryškina tai.
Nors tiesa, kad EV įkrovimo patirtis gali būti ne tokia sklandi, kaip kai kurie tikėjosi, infrastruktūra sparčiai vystosi.
Štai trys įkrovimo stoteles visoje šalyje įrengiančios įmonės. Didėjant EV skaičiui keliuose, ši trijulė užsidirba pinigų. Volstritas juose taip pat mato aukštyn kojom.
„ChargePoint Holdings“
Nors „Brownlee“ neturėjo malonios patirties su ta „ChargePoint“ įkrovimo stotimi, įmonė yra tvirtai nusiteikusi elektromobilių bumui.
„ChargePoint Holdings“ (CHPT) turi vieną didžiausių elektromobilių įkrovimo tinklų pasaulyje. Ji turi apie 5,000 80 komercinių ir transporto priemonių parko klientų, įskaitant 50 % Fortune 145 įmonių. Nuo pat savo veiklos pradžios „ChargePoint“ atliko daugiau nei XNUMX milijonus įkrovimo seansų.
2022 m. elektromobilių akcijos nebuvo rinkos numylėtinės, o ši elektromobilių infrastruktūra taip pat buvo išparduota. Nepaisant atšokimo 2023 m., „ChargePoint“ akcijos per pastaruosius 10 mėnesių sumažėjo 12%.
Tai galėtų duoti sandėrių medžiotojai apie ką pagalvoti.
JPMorgan analitikas Billas Petersonas turi „antsvorio“ reitingą „ChargePoint“ ir siekia 16 USD – maždaug 38% daugiau nei šiandien.
Skaityti daugiau: Didelė tikimybė, kad permokate už būsto draudimą. Štai kaip mažiau išleisti ramybei
Mirksintis įkrovimas
„Blink Charging“ (BLNK), kurio rinkos viršutinė riba yra apie 600 mln.
Akcijos buvo a pasivažinėjimas kalneliais.
2020 m. pradžioje „Blink Charging“ prekiavo mažiau nei 2 USD už akciją. 60 m. sausio mėn. už akciją ji pakilo iki daugiau nei 2021 USD, o po to sumažėjo. Šiandien ji kainuoja 10 USD.
„Blink“ įdiegė daugiau nei 58,000 25 elektromobilių įkrovimo prievadų XNUMX šalyse. Ji naudoja patentuotą programinę įrangą, kuri valdo, prižiūri ir seka prie tinklo prijungtas EV stotis.
3 m. trečiąjį ketvirtį pajamos išaugo 2022% nuo prieš metus iki 169 mln.
Didėjantis elektromobilių naudojimas turėtų ir toliau skatinti „Blink“ verslo augimą.
„Needham & Company“ analitikas Vikramas Bagri „Blink“ įvertino „pirkti“ ir siekia 18 USD, o tai reiškia, kad gali padidėti 80%.
„Tesla“ (TSLA)
„Tesla“ (TSLA) jau seniai buvo pasirinkimas žmonėms, ieškantiems elektromobilių akcijų – jos rinkos kapitalas dabar yra kelis kartus didesnis nei „Ford“ ir „General Motors“ kartu paėmus. Tačiau tai ne tik elektromobilių gamintojas, bet ir įkrovimo infrastruktūros žaidimas.
„Tesla“ visame pasaulyje įdiegė daugiau nei 40,000 200 įkroviklių. Pažymėtina, kad šie įkrovikliai gali padidinti iki 15 mylių atstumą vos per XNUMX minučių.
„Kadangi įkrauti daugiau nei 80 procentų reikia retai, sustojimai paprastai būna trumpi ir patogūs“, – teigia bendrovė.
Kaip elektromobilių gamintoja, Tesla verslas eina tinkama linkme. 2022 m. bendrovė pristatė 1,313,851 40 XNUMX elektromobilį, ty XNUMX% daugiau nei per metus.
„Barclays“ analitikas Danas Levy turi „Tesla“ antsvorio reitingą ir siekia 275 USD. Kadangi šiandien akcijomis prekiaujama maždaug 199 USD, tikslinė kaina reiškia galimą 38% padidėjimą.
Ką skaityti toliau
Šiame straipsnyje pateikiama tik informacija ir jis neturėtų būti laikomas patarimu. Jis teikiamas be jokios garantijos.
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html