Įperkami nauji automobiliai ir sunkvežimiai – net kai kurie elektromobiliai – vis dar egzistuoja; Bet būkite mažas ir atsineškite pinigų

Šiandien vis dar yra keletas pigesnių naujų automobilių ir sunkvežimių, įskaitant net kai kurias elektrines transporto priemones didelės kainos rinkoje, su pageidaujamu funkcijų ir galimybių lygiu, bet jums gali tekti sumažinti dydį, ir turėkite omenyje, net santykinai prieinamos naujos transporto priemonės gali būti brangesnės nei manote.

Tai pasak neseniai Įperkamumo ataskaita Cars.com redakcinis skyrius, nepriklausomas nuo Cars.com parduodamų naujų ir naudotų automobilių sąrašai.

Nors elektrinės transporto priemonės garsėja prabangių transporto priemonių kainomis, iš tikrųjų yra keletas akumuliatorių elektrinių transporto priemonių, kurios tuo pačiu metu yra įperkamos ir pageidaujamos, pavyzdžiui, 2023 m. Chevy varžtas EV, „Hyundai Kona“ EV ir kiti, sako Džeinė Ulitskaja, Cars.com redaktorius

„Mus, pačius, nustebino tai, kiek automobilių ir sunkvežimių kainos nukrenta žemiau vidutinės kainos savo kategorijoje, įskaitant elektromobilius“, – sakė ji neseniai duotame interviu telefonu. Mediana yra kaina, už kurią pusė segmento yra mažesnė už tą kainą, o pusė – didesnė.

Pateikiamos vidutinės kainos Cars.com produktų kategorijoms, nagrinėtoms įperkamumo ataskaitoje: automobiliai, 25,745 34,195 USD; maži visureigiai, 43,070 59,670 USD; maži pikapai, XNUMX XNUMX USD; EV ir įkraunami hibridai, XNUMX XNUMX USD.

„Jei kas nors nori mažinti ar leistis į kompromisus tame skyriuje, jiems nebūtinai teks eiti į kompromisus dėl funkcijų, saugumo ir patogumo“, – sakė Ulitskaja.

Tyrimo tikslais Cars.com apibrėžia „įperkamus“ kaip modelius, kurių kaina mažesnė už atitinkamų produktų segmentų vidutinę kainą. Ji sakė, kad geidžiami, bet įperkami automobiliai ir sunkvežimiai taip pat nėra apleisti, pradinio lygio ekonominiai dėžės.

Tyrime Cars.com reikalavo, kad visuose modeliuose būtų standartinė arba papildoma įranga „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, aklosios zonos stebėjimas, įspėjimas apie susidūrimą su automatiniu avariniu stabdymu ir pėsčiųjų aptikimas bei įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos.

Cars.com iš tyrimo neįtraukė prabangių prekių ženklų, taip pat viso dydžio pikapų. „Tai nereiškia, kad tai kažkam nebus gera vertė“, – sakė Ulitskaja. „Pradėjome nustatydami segmentus, kurie būtų labiau pritaikyti vartotojams, kurie būtų orientuoti į prieinamumą.

Pavyzdžiui, Cars.com peržiūrėjo vidutinio dydžio ir kompaktiškus pikapus, pavyzdžiui, 2023 m. Fordas Maverickas ir 2023 hyundai Santa Cruz.

Dauguma apsipirkusių žmonių puikiai žino, kad dauguma naujų transporto priemonių yra trūksta, todėl kainos yra aukštos, o paskatos mažos, vertinant istoriniais standartais, sakė Ulitskaja.

Nepaisant to, ji teigė, kad beveik pusė tyrime dalyvavusių klientų teigė, kad tikisi sumokėti mažiau nei 5,000 USD įmoką. Tai gali būti gerai mažų automobilių kategorijoje, bet aukštesnės kainos kategorijose to gali nepakakti.

„Penki tūkstančiai dolerių gali būti per mažai“, - sakė Ulitskaja. Ji sakė, kad 20% pradinis įnašas yra dažnai minima nykščio taisyklė.