Pasak generalinio direktoriaus Dave'o Calhouno, „Boeing Co.“, neseniai sudariusi svarbų susitarimą su „United Airlines Holdings Inc.“ dėl šimtų savo lėktuvų, taip pat turi ir kitų didelių sandorių.
„Dabar vykdome daugiau didelių užsakymų nei buvome ilgą laiką. Manau, kad praėjusieji metai buvo didelis rodiklis žmonėms, kad yra didelių užsakymų“, – trečiadienį per konferencinį pokalbį sakė Calhounas, skirtas aptarti „Boeing“.
B.A.,
ketvirto ketvirčio rezultatai. „Manau, kad „United“ iš tikrųjų yra orientacinis“, – pridūrė jis.
„Aviacijos srityje yra keletas didelių interesų – sakyčiau, dauguma dabar už JAV ribų, o ne JAV viduje – kurie svarsto kai kuriuos tikrai didelius dalykus“, – sakė jis. „Ir mes esame viso to viduryje“.
Generalinis direktorius save apibūdino kaip „gana optimistišką“, bet atsisakė prognozuoti skaičius. „Manau, kad per ateinančius porą ketvirčių pamatysite keletą svarbių sprendimų“, – sakė jis. „Ir jūs pamatysite kai kuriuos naujus aviacijos pasaulio dalyvius, kurie vėlgi sieks realaus pokyčio, daugiausia pasaulio rinkose.
Gruodžio mėn., United
UAL,
ir „Boeing“ paskelbė kad aviakompanija sutiko pirkti 100 787 Dreamliner lėktuvus su galimybe įsigyti dar 100, taip pat buvo įsipareigojęs nusipirkti 100 737 Max reaktyvinių lėktuvų. „Boeing“ teigė, kad „United“ buvo „didžiausias 787 Dreamliner užsakymas Boeing istorijoje“. Tuo metu „Jefferies“ analitikė Sheila Kahyaoglu apibūdino užsakymą kaip „reikšmingą Boeing laimėjimą“.
Dabar skaitykite: „Boeing“ akcijos smunka pirminėje rinkoje po to, kai pranešė apie netikėtą ketvirtojo ketvirčio nuostolį
„Boeing“ akcijos trečiadienį pakilo 0.7 proc., kai bendrovė pranešė apie netikėtą ketvirtojo ketvirčio nuostolį, o S&P 500
SPX
sumažėjo 0.3 proc. Orlaivių gamintojo akcijos per pastaruosius 12.1 mėnesių išaugo 12%, o S&P sumažėjo 8%.
Įskaitant „United“ sandorį, „Boeing“ ketvirtąjį ketvirtį užsitikrino 376 orlaivių užsakymus.
Orlaivių gamintojas per ketvirtąjį ketvirtį pristatė 152 komercinius lėktuvus, palyginti su 99 per tą patį praėjusių metų ketvirtį. „Boeing“ duomenimis, bendrovės neatliktas lėktuvas apėmė daugiau nei 4,500 lėktuvų, kurių vertė siekia 330 mlrd. Daugiau 737 ir 787 pristatymų padidino bendrovės komercinių lėktuvų pajamas iki 9.2 mlrd. USD, palyginti su 4.75 mlrd. USD praėjusių metų ketvirtyje.
Calhoun taip pat pateikė atnaujintą informaciją apie „Boeing“ pastangas sukurti naujo tipo orlaivio sparną. Bendrovė bendradarbiauja su NASA agentūros projekte „Sustainable Flight Demonstrator“, kurio tikslas – sukurti ekologiškus vieno koridoriaus lėktuvus. Vykdydami projektą „Boeing“ ir NASA stengiasi sukurti ir išbandyti pilno masto demonstracinį orlaivį, kuriame naudojami transoniniai santvarų sparnai.
Transoninis santvaromis sutvirtintas sparnas yra ypač ilgas, plonas sparnas, kurį stabilizuoja įstrižinės atramos. Anot „Boeing“ ir NASA, orlaivis, naudojantys sparnus, sukeltų mažesnį pasipriešinimą ir sudegintų mažiau degalų.
Susiję: „United Airlines“ užsakymas yra „reikšmingas Boeing laimėjimas“.
„Tai yra technologija, kuri buvo naudojama daugiau nei dešimtmetį kartu su NASA, o programa, kurią mes čia pradėjome, yra tai, kaip ją komercializuoti? Kalhounas pasakė skambučio metu. „Kaip atlikti tinkamus bandymus ir pan., kad jį iš tikrųjų būtų galima įtraukti į naujus lėktuvus?
Jis pridūrė: „Yra tikras ketinimas tai padaryti. Tai tikrai kada nors turės atlikti svarbų vaidmenį siaurame pasaulyje.
NASA planuoja baigti savo tvaraus skrydžio demonstratoriaus projekto bandymus iki 2020-ųjų pabaigos, o gautos technologijos ir dizainas turės įtakos vieno koridoriaus orlaiviams, kurie bus pradėti eksploatuoti 2030-aisiais.
Iš 26 „FactSet“ apklaustų analitikų 18 turi antsvorio arba pirkimo reitingą, septyni turi „Boeing“ pardavimo reitingą ir vienas.
Šaltinis: https://www.marketwatch.com/story/after-united-airlines-win-boeing-involved-in-more-big-orders-ceo-says-11674668479?siteid=yhoof2&yptr=yahoo