"Airbus" užsitikrino masinį 292 savo vieno koridoriaus A320 orlaivių užsakymą iš keturių Kinijos oro linijų, nes pablogėję JAV ir Kinijos santykiai pavertė pusiausvyrą aviacijos pardavimuose Europos gamintojo naudai ir sudavė smūgį Amerikos varžovui. "Boeing".
„China Southern Airlines“, oro Kinija, China Eastern Airlines ir Shenzhen Oro linijų bendrovės yra keturi vežėjai, perkantys orlaivį, pranešė naujienų agentūra „Xinhua“. Išsamios informacijos apie tai, kaip bus paskirstytas masinis užsakymas ir sumokėta kaina už kiekvieną orlaivį, nebuvo iš karto.
Masinis užsakymas buvo labai greitas Kinija Pietųgegužės mėnesį priimtas sprendimas laužas daugiau nei 100 „Boeing 737 MAX“ orlaivių, kurie yra tiesioginis A320 konkurentas, iš savo parko plano, nes didžiausias šalies vežėjas nurodė „neapibrėžtumą dėl pristatymo“.
Ar turite klausimų apie didžiausias temas ir tendencijas iš viso pasaulio? Gaukite atsakymus su SCMP žinios, mūsų naujoji kuruojamo turinio platforma su paaiškinimais, DUK, analize ir infografika, kurią jums pateikė apdovanojimus pelniusi komanda.
Guangdžou įsikūrusi oro linijų bendrovė, pati pirmoji įžemino 737 MAX 2019 m po penkių mėnesių kitų vežėjų įvykusių mirtinų avarijų Indonezija ir Etiopijaiki 78 m. sumažins „Boeing“ pristatymą nuo 2024 iki 181 lėktuvų.
Lėktuvas A320 galutiniame surinkimo dirbtuvėse „Airbus“ gamykloje Tiandzine 1 m. kovo 2016 d. Nuotrauka: EPA alt=A320 lėktuvas galutiniame surinkimo dirbtuvėse „Airbus“ gamykloje Tiandzine 1 m. kovo 2016 d. Nuotrauka: EPA>
A320 lėktuvas, vieno koridoriaus reaktyvinis lėktuvas, galintis skraidinti nuo 150 iki 180 keleivių, priklausomai nuo konfigūracijos, kainuoja 101 mln. Perkant dideliais kiekiais, taikomos didelės nuolaidos nuo katalogo kainų, o aviacijos pramonės taisyklė sumažina bendrą sąrašo kainą perpus, kad būtų įvertinta užsakymo vertė.
Pasak Kinijos civilinės aviacijos reguliavimo tarnybos, Kinijos valstybinių oro linijų bendrovių bendras parkas gegužės pabaigoje turėjo 2,070 XNUMX „Airbus“ lėktuvų.
Sprendimas pridėti daugiau „Airbus“ lėktuvų per „Boeing“ yra vienas pelningiausių didelių bilietų sandorių pasaulinėje prekyboje Europos naudai ir nuimamas nuo derybų stalo, nes JAV ir Kinija tebėra įklimpusi į prekybos ginčus, likusius nuo Trumpo eros. JAV ir Kinijos santykiai yra žemiausiame taške per daugiau nei keturis dešimtmečius, nes vyksta ginčai dėl įvairių klausimų prekybos karas įtampą dėl Taivano sąsiauris ir Pietų Kinijos jūra.
„Airbus A320-200“ su „China Eastern Airlines“ spalvomis, artėjantis Chiangmai oro uoste iš Šanchajaus 12 m. spalio 2016 d. Nuotrauka: Shutterstock alt = „Airbus A320-200“ su „China Eastern Airlines“ spalvomis, artėjantis prie Chiangmai Oro uostas iš Šanchajaus, 12 m. spalio 2016 d. Nuotrauka: Shutterstock>
„Kaip didžiausia JAV eksportuotoja, jau 50 metų palaikanti ryšius su Kinijos aviacijos pramone, apmaudu, kad geopolitiniai skirtumai ir toliau riboja JAV orlaivių eksportą“, – penktadienį sakoma „Boeing“ atstovo pranešime, rašo „Bloomberg“.
Lėktuvų gamintojas ir toliau ragino produktyvų dialogą tarp JAV ir Kinijos vyriausybių, teigiama „Reuters“ pranešime.
„China Eastern“ pasirinkimas gali būti greitesnis. Šanchajaus vežėjas vis dar tiria mirtinos avarijos priežastis skrydis MU5735„Boeing“ senesniu darbiniu arkliu orlaiviu 737-800, kuris kovo mėnesį rėžėsi į Guangxi regiono kalnus, žuvo visi lėktuve buvę keleiviai ir įgulos nariai.
„Airbus“ keleivinis lėktuvas A320neo prieš bandomąjį skrydį 1 m. liepos 2014 d. „Airbus“ gamykloje Saint-Martin-du-Touch mieste, netoli Tulūzos, pietų Prancūzijoje. Nuotrauka: Agence France-Presse. alt=Airbus keleivinis lėktuvas A320neo prieš bandomąjį skrydį 1 m. liepos 2014 d. Airbus gamykloje Saint-Martin-du-Touch, netoli Tulūzos, pietų Prancūzijoje. Nuotrauka: Agence France-Presse.>
Masinis užsakymas parodė, kaip Kinija – antra pagal dydį aviacijos rinka pasaulyje po Jungtinių Valstijų – demonstruoja „pagreitį“ atsigaudama po Covid-19 pandemijos sukelto kelionių nuosmukio, pranešė „Airbus“.
Kinija yra sparčiausiai auganti „Airbus“ ir „Boeing“ aviacijos rinka, kurioje abu gamintojai yra sukūrę apdailos agregatus – „Airbus“ Tiandzine, „Boeing“ Zhoushan mieste, kad surinktų orlaivius arčiau savo klientų.
Jie taip pat turi konkuruoti su Kinijos siekiu gauti pasaulinės aviacijos rinkos dalį per vietoje surinktus Comac C919, kuris baigė savo pirmasis bandomasis skrydis prieš pristatymą Geguže.
„Šie nauji užsakymai rodo didelį mūsų klientų pasitikėjimą Airbus“, – pranešime spaudai sakė „Airbus“ komercijos vadovas Christianas Schereris.
Yra ankstyvų ženklų, kad Kinijos griežta tarptautinių skrydžių kontrolė per pastaruosius dvejus metus, kaip Pekino bandymo suvaldyti Covid pandemiją dalis, palaipsniui silpnėja dėl susijusių ekonominių išlaidų. Didžiausios šalies oro linijos, tokios kaip Pekine įsikūrusi „Air China“ ir Šanchajaus „China Eastern“, iki 2021 m. pabaigos patyrė dvejus metus iš eilės nuostolių.
737 m. lapkričio 17 d. 2020 m. lapkričio 737 d. JAV Vašingtono valstijoje, Moses Lake esančiame Granto apygardos tarptautiniame oro uoste stovėjo dešimtys įžemintų „Boeing 17 MAX“ lėktuvų. Nuotrauka: Reuters. alt = 2020 m. lapkričio XNUMX d. dešimtys įžemintų Boeing XNUMX MAX orlaivių stovėjo Granto apygardos tarptautiniame oro uoste Moses Lake mieste, Vašingtono valstijoje, JAV. Nuotrauka: Reuters.>
Remiantis birželio mėn. žiniasklaidos pranešimais, Kinijos civilinės aviacijos administracija (CAAC) derasi su savo kolegomis Vietname ir Tailande, kad jų atitinkamoms oro linijoms būtų leista padidinti keleivių skrydžius iki dviejų kiekvieną savaitę nuo vieno.
CAAC teigė, kad derasi su pasirinktomis šalimis, kad laipsniškai ir nuolat didintų reguliarius tarptautinius keleivių skrydžius, o tai būtų palanki tvariam pramonės vystymuisi. "Global Times", cituodama CAAC oficialų Liangą Naną per praėjusį mėnesį vykusį žiniasklaidos pranešimą.
Bendra pasaulinių kelionių oro transportu paklausa balandį, skaičiuojant pajamomis keleiviniais kilometrais (RPK), išaugo 78.7 proc., palyginti su tuo pačiu mėnesiu prieš metus, nes vis daugiau šalių panaikino su Covid susijusius sienų apribojimus ir toliau atsigavo oro transportu. Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) duomenimis.
Tačiau augimui prieštarauja Kinija, nes tęsiant griežtus apribojimus beveik dviem mėnesiams užblokavus Šanchajų nuo balandžio, siekiant apriboti omikroninį variantą, šalies vidaus eismas per metus sumažėjo 80.8 proc., rodo IATA duomenys.
Šis straipsnis iš pradžių pasirodė Pietų Kinijos ryto paštas (SCMP), autoritetingiausias balso pranešimas apie Kiniją ir Aziją daugiau nei šimtmetį. Norėdami sužinoti daugiau SCMP istorijų, apsilankykite tinklalapyje SCMP programa arba apsilankykite SCMP Facebook ir Twitter puslapių. Autorinės teisės © „Pietų Kinijos ryto pašto leidykla“, 2022 m. Visos teisės saugomos.
Autorių teisės (c) 2022 m. „South China Morning Post Publishers Ltd.“ Visos teisės saugomos.
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html