Avialinijos, FAA dėl skrydžių vėlavimo prieš liepos XNUMX d

Oro linijų bendrovės ir Federalinė aviacijos administracija rodo viena į kitą pirštu dėl didėjančio skrydžių atšaukimų ir vėlavimų skaičiaus, kai milijonai žmonių ruošiasi liepos 4-osios kelionių savaitgaliui, kuris, kaip tikisi pareigūnai, bus vienas aktyviausių per trejus metus.

Penktadienį „Airlines for America“, atstovaujanti didžiausioms šalies oro linijoms, įskaitant delta, Amerikos, Vieningas ir Į pietvakarius, paprašė dar vieno susitikimo su transporto sekretoriumi Pete'u Buttigiegu, kad būtų aptartas skrydžių vadovų personalas vasarai ir kitos galimos kliūtys, pvz., paleidimai į kosmosą ir karinės pratybos.

„Pramonė aktyviai ir vikriai daro viską, kas įmanoma, kad sukurtų teigiamą klientų patirtį, nes aviakompanija yra iš esmės suinteresuota, kad klientai liktų patenkinti, todėl jie grįžta ateities verslui“, – laiške rašė „Airlines for America“ generalinis direktorius Nickas Calio.

Aviakompanijos susidūrė su darbuotojų stygiumi, kai kelionių paklausa atsigavo greičiau, nei buvo pasiruošta, nepaisant vyriausybės pagalbos, kuri uždraudė atleisti darbuotojus pandemijos metu. Be to, Covid-19 sulėtino skrydžių vadovų mokymą.

Abu veiksniai apsunkino įprastines problemas, tokias kaip perkūnija pavasarį ir vasarą, nes Covid-19 infekcijos ir toliau atstumia darbuotojus ir vargina atostogų trokštančius keliautojus.

JAV oro linijos sumažino savo birželio–rugpjūčio mėn. tvarkaraščius 15%, palyginti su pradiniais planais, rašoma „Airlines for America“ laiške.

„United“ ketvirtadienį paskelbė, kad nuo kito mėnesio sumažins 50 kasdienių skrydžių iš Niuarko Liberty tarptautinio oro uosto Naujajame Džersyje, siekdama sumažinti spūstis ir vėlavimus. „Delta“, „JetBlue“, „Spirit“ ir „Frontier“ oro linijos taip pat apkarpė tvarkaraščius.

Nepaisant federalinės pagalbos, FAA atmetė oro linijas dėl raginimų tūkstančiams darbuotojų išsipirkti arba išeiti iš darbo per pandemiją.

„Žmonės tikisi, kad pirkdami lėktuvo bilietą saugiai, efektyviai, patikimai ir nebrangiai pateks ten, kur jiems reikia“, – teigiama agentūros atsake į A4A laišką. „Gavę 54 milijardų dolerių pagalbą pandemijos atveju, siekiant padėti išgelbėti oro linijas nuo masinių atleidimų ir bankroto, Amerikos žmonės nusipelno, kad jų lūkesčiai būtų patenkinti.

FAA pranešė, kad padidino darbuotojų skaičių pagrindiniame oro eismo valdymo centre Floridoje ir įtraukė alternatyvius maršrutus, kad sumažintų spūstis.

Brettas Snyderis, kelionių svetainės „Cranky Flier“ įkūrėjas, sakė: „Sunku priskirti kaltę, nes kalti visi.

„Kadangi paklausa tokia didelė, oro linijos stengiasi kuo daugiau skristi“, – sakė Snyderis. „Žmonės mano, kad bilietų kainos dabar didelės, įsivaizduokite, jei oro linijos skris mažiau.