Oro linijos turi keleivius. Dabar jiems reikia lėktuvų

13 m. rugsėjo 2015 d. pirmasis JAV pagamintas „Airbus“ reaktyvinis laineris nukeliauja nuo surinkimo linijos bendrovės gamykloje Mobile, Alabamos valstijoje, JAV. Nuotrauka daryta 13 m. rugsėjo 2015 d.

Alwyn Scott | Reuters

Šį mėnesį oro linijų vadovai teigė, kad kelionių lėktuvu paklausa nerodo jokių mažėjimo ženklų. Tačiau naujų lėktuvų trūksta, perspėjo jie, ribojantys augimą ir išlaikyti aukštas kainas.

JetBlue Airways " antradienį pranešė, kad turėjo priimti 29 lėktuvus iš "Airbus" kitais metais, bet gaus tik apie 22.

„Manau, kad mes visi puikiai žinome, kad jiems sunku įveikti darbo jėgos ir tiekimo grandinės nulemtus iššūkius“, – Niujorke įsikūrusiam vežėjui sakė „JetBlue“ finansų direktorė Ursula Hurley. ketvirtinis skambutis. „Mes dirbame kartu su jais, kad juos sutvarkytume“.

Praėjusią savaitę, American Airlines Finansų direktorius Derekas Kerras sakė, kad vežėjas tikisi pristatyti 19 "Boeing" 737 m. bus 8 Max 2023 lėktuvai, palyginti su 27, kurių anksčiau tikėtasi pagal gamintojo rekomendacijas.

Tai reiškia, kad aviakompanijos, kurios statė lėktuvus ir stabdė augimą, dabar stengiasi plėstis. Kartu su pilotų trūkumas, gali kilti problemų pigūs skrydžiai dar sudėtingesni.

Vadovai adresu "Boeing" ir jos pagrindinis konkurentas „Airbus“ pastaraisiais mėnesiais teigė, kad tiekimo grandinės problemos ir darbo jėgos trūkumas sutrukdė įmonėms didinant gamybą kad atsigautų kelionės lėktuvu.

„Boeing“ ir „Airbus“ rezultatus praneš atitinkamai trečiadienį ir penktadienį.

„Mes ir toliau glaudžiai bendradarbiaujame su tiekėjais, siekdami spręsti pramonės iššūkius, stabilizuoti gamybą ir vykdyti savo įsipareigojimus klientams“, – sakoma „Boeing“ pranešime CNBC. „Airbus“ antradienį atsisakė komentuoti.

Problemos buvo jaučiamos visiems gamintojų tiekėjams, pavyzdžiui, variklių gamintojams.

„Kiekvieną dieną įmonėse atliekame daug veiksmų, kad sumažintume tiekimo grandinės apribojimų ir darbo jėgos prieinamumo poveikį... tikimės, kad šis spaudimas išliks ir kitais metais“, – sakė jis. „Raytheon Technologies“ Finansų direktorius Neilas Mitchillas antradienį per bendrovės ketvirčio pajamų pokalbį.

„Raytheon“ „Pratt & Whitney“ varikliai skraido tiek „Boeing“, tiek „Airbus“ lėktuvuose, o „Collins Aerospace“ padalinys aprūpina abu gamintojus.

Ko reikia, kad oro linijos rastų automobilių stovėjimo aikštelę tūkstančiams įžemintų lėktuvų

Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html