50 m. oro uosto mažmenininko Dufry pardavimai išaugo daugiau nei 2021 proc., tačiau Azija smarkiai susitraukia

Praėjusiais metais pusrutuliai susikirto dėl didžiausio pasaulyje oro uostų mažmenininko Dufry. Stiprūs atkovoti kamuoliai Amerika, pakilusi 53%, ir EMEA (Europa, Viduriniai Rytai ir Afrika), išaugusi 49%, išstūmė Azijos Ramiojo vandenyno regioną, kuris smarkiai sumažėjo 39%.

Amerika, kuriai vadovauja Šiaurės Amerika ir ypač JAV, dabar sudaro 45 % Dufry pajamų, kurios 4.2 m. pasiekė 3.92 mlrd. USD (2021 mlrd. Šveicarijos frankų), ty 53 % daugiau nei per metus. EMEA turi tą pačią dalį, o Azijos Ramiojo vandenyno regionas, kur Dufry bandė pasiekti pažangą Kinijos Hainano provincijos neapmuitinamos rinkos centre, dabar sudaro tik 2.5 % pardavimų.

Visame Azijos Ramiojo vandenyno regione taikoma nulinio Covido politika, kuri nesustabdė didelio ir besitęsiančio protrūkio Honkonge, užslopino tarptautines keliones regione ir, savo ruožtu, pakenkė neapmuitinamų prekių pardavimui.

Antradienį investuotojo kvietime generalinis direktorius Julián Díaz, kuris atsistatydins gegužės pabaigoje, tai pakomentavo sakydamas: „Tai, kas įvyko 2021 m., yra labai svarbu ateičiai. Kiekvieną kartą, kai panaikinami apribojimai ar apribojimai keliauti, ypač karantinas, padėtis labai greitai gerėja.

Ten, kur šie apribojimai sušvelnėjo, pavyzdžiui, Amerikoje ir Europoje, Dufry pastebėjo pardavimų grįžimą. Ne taip Azijoje. Diazas sakė: „Nuolatinė problema yra Azijos Ramiojo vandenyno regione (kur) daugumai šalių taikomi apribojimai ir apribojimai, ypač karantinai. Tai reiškė, kad, pavyzdžiui, Honkongo tarptautiniame oro uoste „Dufry“ parduotuvės yra uždarytos arba veikia labai žemu lygiu, atsižvelgiant į skrydžių ir keleivių judėjimą.

Dufry apmokestinami pardavimai dabar didesni nei neapmuitinami

Geografinis subalansavimas taip pat reiškė, kad pirmą kartą Dufry apmokestinami pardavimai dabar yra didesni nei neapmokestinami (52 %, palyginti su 48 %), iš dalies nulemtą daug didesnės įtakos, kurią daro Hudsono plėtra. vietinės mažmeninės prekybos parduotuvės JAV oro uostuose.

Be Azijos ir Ramiojo vandenyno žlugimo, Dufry antrus pandemijos metus išgyveno gana gerai ir pasiekė daugiau nei 50 % augimą, palyginti su 2020 m.. Prancūzijos konkurentė Lagardère Travel Retail pernai atšoko 33 % iki 2.6 mlrd.

Pagrindiniai strateginiai elementai, leidę Dufry atsigauti, yra šie:

• Atnaujinimo skatinimas atsižvelgiant į verslo atsigavimą: Iki 2021 m. gruodžio mėn. pabaigos visame pasaulyje vėl veikė apie 1,900 88 parduotuvių, o tai sudaro apie 2019 % XNUMX m. pardavimo pajėgumų.
• Įmonės finansinės padėties stiprinimas: Apytiksliai 3.2 milijardo JAV dolerių buvo surinkta iš nuosavybės ir skolos, taip pat papildomo banko likvidumo ir sutarties atsisakymo. Tuo tarpu bendrovė išlaikė atsparią mažmeninę maržą, viršijančią 60%, o tai padėjo oro uostų savininkams atleisti minimalias metines garantijas – 1.2 mlrd. USD.
• Portfelio atnaujinimas ir diversifikavimas: Tai apėmė kelionių mažmeninę prekybą bei maisto ir gėrimų prekybą Jungtinėse Valstijose, greitai atsigaunančioje Centrinėje Amerikoje ir Azijos Ramiojo vandenyno regione. Iš viso 105,000 m. buvo atidaryta daugiau nei 2021 2 kvadratinių pėdų, o tai sudaro 207,000% visos įmonės mažmeninės prekybos ploto. Pernai taip pat buvo atnaujinta daugiau nei XNUMX XNUMX kvadratinių pėdų ploto.

Nepaisant to, Dufry vis dar sumažėjo maždaug 56%, palyginti su 2019 m. pardavimais, o jos akcijų kaina per pastaruosius metus sumažėjo 42%. Taigi 2022-ieji bus lemiami metai paspartinti jos atsigavimą, ypač kai prie vairo perims naujas generalinis direktorius.

Nors bendrovė mato didelį poreikį atnaujinti keliones „su apsipirkimu kaip neatskiriama bendros patirties dalimi“, bendrovė pripažįsta, kad dabartinė geopolitinė aplinka yra ribota, pavyzdžiui, kaip Ukrainos karas gali paveikti kelionių atsigavimą. Todėl Dufry nepateikė gairių dėl 2022 m.