Paryžiaus oro uostai žada „nepaprastą apsipirkimą“ per naują svetingumo koncepciją ir bendrą įmonę

Kaip po pandemijos oro kelionių apimtys grįžta, mažmeninę prekybą dviejuose pagrindiniuose oro vartuose į Paryžių reikia konceptualiai permąstyti, daugiau dėmesio skiriant patirčiai, kad keleiviai galėtų „skirti laiko sau“ ir praleisti daug daugiau.

„Groupe ADP“, Paryžiaus Šarlio de Golio, Paryžiaus Orli ir Paryžiaus Le Bourget oro uostų operatorė (visi trys priklauso Paris Aéroport reklamjuostei), pertvarko visą savo mažmeninę prekybą, paslaugas ir maisto bei gėrimų pasiūlą, sukurdama naują svetingumo prekės ženklą „Extime“. Duty Free Paryžius. Tikslas – iki 27.50 m. išlaidas vienam keleiviui (SPP) padidinti iki 2025 euro.

Po viešų konsultacijų, pradėtų 2021 m. lapkritį, oro uosto savininkas pasirinko savo beveik 20 metų partnerį „Lagardère Travel Retail“, kuris 10 metų laikotarpiui taps šio būsimo bendros įmonės (BV) projekto bendraakcininku.

„Extime“ veiks beveik 150 grožio, gurmanų, technologijų ir mados parduotuvių, visų pirma Charles de Gaulle, pagrindiniame tarptautiniame Prancūzijos sostinę aptarnaujančiame oro uoste, taip pat Orly ir galiausiai kitose pasaulio vietose. 51 % įmonės akcijų priklausys Groupe ADP, o 49 % – Lagardère Travel Retail, jei tam pritars atitinkamos konkurencijos institucijos.

„Lagardère Travel Retail“ yra vienas iš dviejų žiniasklaidos milžinės „Lagardère“ padalinių (kitas yra leidyba). Praėjusiais metais kelionių mažmeninė prekyba sudarė 44.7% nuo 5.1 mlrd. Birželio viduryje kita pramogų ir žiniasklaidos grupė „Vivendi“ padidino Lagardère akcinį kapitalą iki 57% (nors teorinės balsavimo teisės tebėra mažesnės nei 50%).

JV buvo labai svarbus Lagardère Travel Retail, nes Paryžiaus oro uostų verslas yra didžiausias bendrovei visame pasaulyje. Išsaugojus jį, skyrius taip pat gali išlaikyti savo svarbą savo pagrindiniam ir Vivendi. Tai atsispindėjo penktadienį Lagardère generalinio direktoriaus Arnaud Lagardère'o komentaruose: „Didžiuliai sveikiname Lagardère Travel Retail darbuotojus, kurie, vadovaujami Dag Rasmussen, įdėjo visą savo talentą ir įžūlumą, kad iškovotų šią didelę pergalę. .

Jis taip pat patikino: „Su Pierre'u Leroy (Lagardère generalinio direktoriaus pavaduotoju) norėčiau dar kartą patvirtinti mūsų nepajudinamą ryžtą sukurti pasaulinę kelionių mažmeninės prekybos ir leidybos lyderę – prieš keletą metų pradėtą ​​dvigubą strateginį tikslą. „Vivendi“ atvykimas į mūsų sostinę – tai... leido mums išsaugoti grupės vientisumą – yra didelis turtas, suteiksiantis mums papildomų išteklių šiam dideliam užmojui.

Individualių išlaidų didinimas

Su naujuoju „Extime“ prekės ženklu „Lagardère“ įsipareigoja tiekti didesnę SPP kiekvienais metais iki 2025 m., remdamasi „Groupe ADP“ planais. Atsižvelgiant į tai, kad ypač Šarlio de Golio oro uoste jau yra labai didelis prabangos pasiūlymas, pagrįstas Paryžiaus ir prancūzų kultūra bei žiniomis, dar reikia pamatyti, kaip tai bus dar labiau padidinta.

Praėjusiais metais SPP (pardavimas oro uoste, padalintas iš išvykstančių keliautojų skaičiaus) Paryžiaus oro uoste siekė 21.60 euro, ty beveik 10% daugiau nei 2019 m., nepaisant to, kad dviem mėnesiams buvo uždarytos neesminės įmonės. Groupe ADP teigia, kad tai lėmė keleivių srautų koncentracija geriau veikiančiuose terminaluose.

Padidėjimas atitinka pandemijos tendenciją, kad keliuose dideliuose Europos centruose didėja SPP. Londono Heathrow apibūdino šį vienam gyventojui tenkantį padidėjimą kaip „rinkos iškraipymas“, greičiausiai netipinio keleivio profilio atspindys. Tačiau „Groupe ADP“ yra pasiryžusi išnaudoti šį padidėjimą ir siekia kasmet didinti.

Vasario mėn. „Groupe ADP“ išdėstė savo mažmeninės prekybos ambicijas kaip strateginio plano „2025 pionieriai“ dalį. Jos esmė yra idėja sukurti tvarią oro uosto aplinką ir sukurti „pasaulyje pirmaujančią svetingumo ir mažmeninės prekybos franšizę“ per „Extime“.

Tarp svarbiausių dalykų yra:

• Žmogaus masto oro uosto zonos, kurių kelias iki parduotuvių yra ne ilgesnis kaip šešios minutės
• Stiprus vietinis pėdsakas
• Išskirtinis architektūros ir interjero dizaino / stiliaus požiūris
• Geresnė mažmeninės prekybos zonų ir išvykimo salės integracija
• Individualizuotų paslaugų ir renginių didinimas
• Patobulintas kainų pozicionavimas.

Tai, kas taip pat padės pasiekti aukštesnį SPP lygį, yra apibrėžimo pakeitimas. Dabartinė aprėptis apima oro uosto parduotuves, tačiau nuo šių metų naujienos apima labai platų oro uosto veiklos spektrą (parduotuvės, barai ir restoranai; valiutos keitimo ir mokesčių grąžinimo punktai; komercinės salės; VIP priėmimas; taip pat reklama ir kitos mokamos paslaugos). .

Jei Paryžiuje pasiseks, ADP grupė „Extime“ franšizę įdiegs kituose grupės oro uostuose, kur yra potencialas. Bendrovė teigė, kad jos pageidaujami regionai yra JAV, Azija ir Artimieji Rytai.