Niekas nežino, ką Rusija darys toliau, įskaitant galimą Amerikos pasaulinės padėties nustatymo sistemos (GPS) trukdymą. Kongresui netrukus priėmus 2022 m. išlaidų įstatymo projektą, protingi žmonės turėtų paklausti: kur biudžete yra lėšų GPS atsarginėms kopijoms?
Amerikos ekonomika priklauso nuo GPS – vyriausybės teikiamos nemokamos paslaugos. Jis būtinas transporto priemonių navigacijos sistemoms, bendrajai aviacijai, finansinėms operacijoms, elektros tinklui, tiksliajam žemės ūkiui, žvalgybai ir statyboms. Amerikiečiai naudoja daugiau nei 900 milijonų GPS imtuvų.
Lapkritį Rusija sunaikino vieną iš savo palydovų ir perspėjo, kad gali sunaikinti 32 JAV palydovus, skleidžiančius GPS signalus. Tai pašalintų GPS.
Kadangi GPS yra labai svarbus, trys atskiri įstatymai, paskutinis 2018 m. Nacionalinis atsparumo laikui ir saugumo įstatymas, nurodė Transporto departamentui, atsakingam už civilinį GPS, teikti paslaugos papildymą ir atsarginę kopiją. Sukūrus tokią sistemą, jei palydovai būtų ištraukti, amerikiečiai turėtų alternatyvą. Įstatyme buvo reikalaujama, kad sekretorius iki 2020 m. pabaigos įdiegtų atsarginę GPS sistemą, atsižvelgiant į Kongreso asignavimus, kurie iki šiol nebuvo įgyvendinti.
Kongresas šią savaitę balsuoja dėl HR 2471, kuriame yra 12 2022 finansinių metų asignavimų sąskaitų, taip pat papildomo finansavimo Ukrainai remti. Transporto departamentas gauna 103 milijardus dolerių, bet nėra lėšų, kad būtų galima įgyvendinti ankstesnius Kongreso nurodymus teikti antžeminį GPS papildymą. Atsižvelgiant į naujus Rusijos keliamus pavojus, tai rimtas apsileidimas.
Be to, lapkričio mėn. pasirašytame trilijonų dolerių vertės investicijų į infrastruktūrą ir darbo įstatyme nenumatytas finansavimas GPS antžeminiam papildymui, kuris yra esminis visuose infrastruktūros aspektuose.
Žemės ūkio sektorius per metus išleidžia 1 milijardą dolerių įrangai su GPS, pabrėžiant jos svarbą maisto gamybai, ypač svarbu dabar, kai Ukrainoje gali sumažėti kviečių gamyba. Vairuotojai kasdien naudojasi savo navigacijos sistemomis, o ugniagesiai ir greitosios pagalbos automobiliai naudoja GPS, o ne popierinius žemėlapius, kad surastų namus, kuriuose žmonėms reikia pagalbos.
Transporto departamento teigimu, užkirtus kelią GPS veikimui, gali būti padaryta dešimčių milijardų dolerių žala.
Siekdamas pagreitinti GPS atsarginių kopijų kūrimo ir papildymo procesą, Transporto departamentas 2021 m. sausio mėn. paskelbė ataskaitą, kurioje išdėstė 11 skirtingų technologijų, skirtų atsarginėms GPS galimybėms kurti, pranašumus ir trūkumus.
Departamentas metodiškai bendradarbiavo su įmonėmis bandydamas technologijas, kurios galėtų būti naudojamos nesant GPS signalų. Šios technologijos, išbandytos tomis pačiomis sąlygomis palyginant obuolius su obuoliais, apėmė antžeminius radijo signalus, šviesolaidinius tinklus laiko nustatymui, „Iridium“ palydovus šifruotiems signalams ir „Wi-Fi“ bei ląstelių signalus lokalizavimui.
Departamentas padarė išvadą, kad GPS papildymui turėtų būti naudojamos kelios technologijos. Signalai iš kosmoso, įskaitant žemos orbitos palydovus, kartu su signalais iš antžeminių transliavimo stočių, buvo derinys, kuris greičiausiai užtikrins, kad amerikiečiai visada turėtų esmines į GPS panašias paslaugas, reikalingas ekonomikai palaikyti.
Pavyzdžiui, NextNav Metropolitan Beacon System, su 3GPP suderinamas antžeminis ilgo nuotolio transliavimo švyturių tinklas, perduoda į GPS panašų signalą licencijuotu spektru subGHz diapazone.
Švyturiai idealiai tinka miestams, bet mažiau praktiški kaimo ir jūrų vietovėse. Šiose srityse „Satellis“ pateikė laiko ir vietos nustatymo sprendimus, naudodama žemos Žemės orbitos palydovų „Iridium“ žvaigždyną.
Viena iš perspektyvių technologijų, jau naudojama įvairiose pasaulio vietose, yra „eLoran“, kuri signalams siųsti naudoja bokštus. Amerika turėjo „eLoran“ versiją iki 2010 m., kai biudžetininkai ją pašalino, nes, jų nuomone, GPS buvo viskas, ko reikėjo. Rusija turi tam tikrą eLoran tipą, kurį ji naudoja invazijoje į Ukrainą, kai trukdo GPS signalams šioje srityje, kad suklaidintų gynėjus. Kinija, Pietų Korėja ir Iranas turi „eLoran“ pagrįstas sistemas.
Transporto departamento ataskaita parodė, kad šios technologijos yra brandžios ir parduodamos. Vyriausybė galėtų pasirinkti ir išsinuomoti paslaugų rinkinį iš kelių esamų paslaugų teikėjų. Papildomos išlaidos greičiausiai būtų mažesnės nei 10 procentų to, kas jau kasmet išleidžiama GPS.
Nuo tada, kai buvo paskelbta ataskaita, neabejotinai buvo sukurtos kitos technologijos. Kongresas turėtų skirti finansavimą Transporto departamentui, kad jis nustatytų veiklos kriterijus ir paprašytų pasiūlymų, tada nuspręstų, kaip įdiegti kai kurias atsargines sistemas.
Rusijos invazija į Ukrainą parodė amerikiečiams, kad pasaulio aktoriai ne visada vaidina sąžiningai ir kad laikas yra esminis dalykas. Tikėtis, kad GPS nebus nukreipta, nėra planas.
Šaltinis: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/03/10/america-needs-gps-backup/