„American Airlines“ sutinka iš „Boom“ nupirkti 20 viršgarsinių lėktuvų

American Airlines Bendrovės antradienį paskelbė, kad sutiko įsigyti 20 viršgarsinių „Overture“ lėktuvų iš „Boom Supersonic“.

Sandoris yra antras tvirtas „Boom“ užsakymas per pastaruosius dvejus metus, praėjus keliems metams nuo pirmojo komercinio lėktuvo pastatymo. "United Airlines" pernai įsipareigojo nupirkti 15 „Overture“ lėktuvų.

„Keleiviai nori, kad skrydžiai būtų greitesni, patogesni, tvaresni, o tai ir užtikrina „Overture“, – CNBC sakė „Boom“ generalinis direktorius Blake'as Schollas. „Skrydžių laikas gali būti perpus trumpesnis nei šiandien, ir tai puikiai veikia tokiuose tinkluose kaip amerikietiška, kur galime nuskristi Majamį į Londoną greičiau nei per penkias valandas.

Boom teigia, kad „Overture“ reaktyvinis lėktuvas skris net 1.7 macho arba 1,304 10 mylių per valandą greičiu, o tai labai sumažins skrydžio transatlantiniame ir Ramiajame vandenyne laiką. Pavyzdžiui, skrydis iš Sietlo į Tokiją, kuris paprastai trunka šiek tiek daugiau nei XNUMX valandų, gali būti atliktas per šešias valandas Uvertiūra, pasak Boom.

„Viršgarsinės kelionės bus svarbi mūsų gebėjimo teikti paslaugas mūsų klientams dalis“, – pranešime teigė Amerikos vyriausiasis finansininkas Derekas Kerras. Amerikietis sumoka „Boom“ neatskleistą sumą kaip negrąžinamą užstatą.

Aviakompanija taip pat turi galimybę ateityje įsigyti dar 40 „Overtures“.

„Boom“ teigia, kad jos viršgarsiniai lėktuvai skraidins 65–80 keleivių, skraidydami tvariais aviaciniais degalais, kurių emisija bus mažesnė.

Vis dėlto, „Overture“ liko daug metų, kad taptų realybe. „Boom“ reaktyvinį lėktuvą gamins naujoje gamykloje Šiaurės Karolinoje ir tikisi, kad pirmasis modelis bus išleistas 2025 m., o pirmasis skrydis – 2026 m. Jei skrydžio bandymai ir sertifikavimo procesas vyks kaip numatyta, Boom teigia, kad „Overture“ bus pradėtas naudoti komerciškai. iki dešimtmečio pabaigos.

- CNBC Meghan Reeder prisidėjo prie šio straipsnio.