„American Airlines“ mokės milijonus už didžiulę keleivių problemą

Kelionių košmarų gali būti nedaug blogiau nei pakuoti mažą, kad nereikėtų mokėti už registruotą bagažą, o tada, atvykus į oro uostą, būtų pasakyta, kad krepšys per didelis ir jį vis tiek reikia patikrinti.

Nors dažnai skraidančio keleivio statusas arba neekonomiška klasė išspręs šią problemą, papildomi 40–80 USD, kuriuos reikia išleisti paskutinės minutės bagažui, daugeliui keliautojų gali tapti dygliu į akis. Tai dvigubai tiesa, nes bilietų kainos smarkiai išaugo, beveik 50% daugiau nei pernai tam tikrais vidaus skrydžiais.

Tuo pačiu metu neseniai atliktas IdeaWorks tyrimas parodė, kad procentas pajamos oro linijų kyla iš Bagažo mokesčiai nuolat auga – 3.7 m. – 2019 proc., 3.9 m. – 2020 proc., o 4.6 m. – 2021 proc.

Kreipimasis į teismą dėl bagažo mokesčių

Susierzinimas buvo plačiai paplitęs ir paskatino kai kuriuos pasirinkti teisėtą kelią. 2021 m. vasario mėn. penki keleiviai, keliavę su „American Airlines“. (KGPA) pateikė grupinį ieškinį, kuriame aviakompaniją apkaltino neteisingai apmokestinus bagažo mokesčius, kurių jie neprivalėjo mokėti.

Remiantis ieškiniu, jie turėjo sumokėti papildomus mokesčius atvykę į oro uostą, nors į jų bilietą buvo įtrauktas nemokamas bagažo vienetas dėl kelionės klasės ar nuolatinio keleivio statuso. Visi keleiviai 2013–2021 m. keliavo su „American Airlines“.

Po pusantrų metų teisinių bylų ir bylinėjimosi byla turėjo būti pateikta Teksaso teisme vėliau šį mėnesį, kol šalys susitars.

Shutterstock

Siekdama išspręsti bylą, „American Airlines“ sutiko atlyginti 7.5 mln. USD žalos ir grąžinti pinigus keleiviams, kurie gali įrodyti, kad buvo priversti laiku sumokėti netinkamus mokesčius. Tai papildoma, kai oro linijos sutinka padengti su byla susijusius teisinius ir administracinius mokesčius.

„Užuot rizikuojate bandyti ir apeliuoti, dėl kurių klasės nariai vėliau neaiškiu laiku gali gauti nulinę arba mažesnę nei visą kompensaciją, taikos sutartis suteikia kiekvienam atsiskaitymų klasės nariui garantuotą galimybę dabar gauti 100 % kompensaciją“, – teigiama susitarime. buvo pirmas pranešė aviacijos svetainės, skaitiniai.

„American Airlines“ iš karto neatsakė į prašymą pakomentuoti.

Pamesto bagažo vasara

Be bagažo mokesčių, šiuo metu yra dar viena problema, susijusi su daiktais, kuriuos žmogus tikrina skrendant.

Nors kelionių paklausa po pandemijos smarkiai išauga, daugelis oro vežėjų nėra pasiruošę atleisti šimtus tūkstančių darbuotojų, kad sutaupytų sąnaudas uždarymo metu.

Kaip užfiksuota serijos virusinių nuotraukų ir socialinių tinklų įrašų per vasarą, bagažo tvarkytojų trūkumas lėmė lagaminų pilni koridoriai atskirti nuo savininkų tokiuose populiariuose oro uostuose kaip Frankfurto oro uostas ir Londono Hitrou.

Liepos pradžioje „Delta“ skrido lėktuvu „Airbus A330-200“. keleivių nėra, bet daugiau nei 1,000 bagažo vienetų iš Londono į Detroitą vien tam, kad pervežčiau visus įstrigusius krepšius, kurie per kelias dienas susikaupė Londone.

Nors padėtis šiek tiek pagerėjo pramonei išėjus iš įtempto vasaros laikotarpio, a naujausia ataskaita JAV transporto departamentas nustatė, kad JAV oro linijos liepos mėnesį pametė, sugadino arba vėlavo daugiau nei 275,000 XNUMX registruotų bagažo vienetų.

Šaltinis: https://www.thestreet.com/investing/american-airlines-will-pay-millions-over-huge-passenger-problem?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo