„Apple CarPlay“ automobilių pramonei veikia labiau kaip „Brainiac“ nei „Trojos arklys“.

Prieš kelias, trumpas savaites, AppleAAPL
išleido naujos kartos „CarPlay“, kuri uzurpuoja visas kabinos vartotojo sąsajas, įskaitant spidometrą, degalų matuoklius ir, žinoma, centrinę informacijos ir pramogų sistemą. CNBC vėliau paskelbė straipsnį pavadinimu „„Apple“ naujoji automobilių programinė įranga gali tapti Trojos arkliu automobilių pramonėje“ ir cituoja „Apple“ automobilių patirties vadybininkę Emily Clark Schubert, sakiusį: „Tai būtina funkcija perkant naują transporto priemonę“. Šį teiginį patvirtina statistika, kurią ji pateikė per pristatymą spaudai: 79% JAV pirkėjų pirktų transporto priemonę tik su „CarPlay“, o iš tikrųjų 98% naujų automobilių ir sunkvežimių tai palaiko.

Dabartiniai automobilių gamintojai turi užduoti sau klausimą: „Ar CNBC Trojos arklio analogija yra teisinga? Odisėjos Trojos arklys buvo kiautas, skirtas graikų kareiviams nepastebėti patekti į Troją, o paskui išmesti be jokios vertės. Nors ir geikingesnė, mano siūloma analogija yra Brainiac, Supermeno priešas ir 20 geriausių visų laikų piktadarių pagal IGNIGN
. Ne, tai nesiūlo mylimos korporacijos ir 1 prekės ženklas (už „Forbes“) yra maniakiškas, tačiau analogija tikslesnė dėl trijų pagrindinių priežasčių: nepaslėpto totalitarizmo, techninio įsisavinimo ir dvylikto lygio intelekto.

Neslėptas totalitarizmas

„Niekas nepabėga Brainiacui“. - Super mergina

Kaip Brainiac suvaidino svarbų vaidmenį sunaikinant Kriptoną, „Apple“ nusileido metaforinėse planetose ir tiesiog perėmė valdžią. 2002 m. „Kodak“ užėmė pirmąją vietą pagal skaitmeninių fotoaparatų pardavimą (1 mlrd. USD 5.7 m.), „Creative Zen“ vis dar dominavo MP2005 rinkoje, o „BlackBerry“ telefonai užvaldė pasaulį, galiausiai įkvėpdami dokumentiniam filmui. Crackberry'd: tiesa apie informacijos perteklių (2010). Po dvidešimties metų jų planetos buvo visiškai sutrikdytos, o „Last Week Tonight“ (HBO) pabrėžė „Apple“ kaip vieną iš keturių.Technikos monopolijos“ likus vos vienuolikai (11) dienų iki CarPlay išleidimo birželį. „Ir jei manote, kad „Apple“ nėra vienintelis žaidimas mieste... faktas yra tas, kad daugiau nei 99% išmaniųjų telefonų yra „Google“GOOG
arba „Apple“ ekosistema“, – pabrėžė serialo komedijos vedėjas-žurnalistas Johnas Oliveris.

„Apple“ nesudarė Trojos arkliams būdingos savo akių paslapties automobilių rinkoje ir kaip „AppleInsider.com“ tai apibūdina, galbūt yra „blogiausiai saugoma Apple paslaptis“. Iš pradžių praminta kita klaidinga mitologine nuoroda („Projektas Titanas“), ketinimas buvo (yra) 2024 m. išleisti autonominę elektrinę transporto priemonę. Tiesą sakant, dar 2017 m. Apple generalinis direktorius Timas Cookas patvirtino. „Apple“ kūrė savarankiškai važiuojančių automobilių technologiją. Net ir šiandien „LinkedIn“ „Apple“ skelbia darbo skelbimus, pvz., „Autonominių sistemų testavimo operacijų vadybininkas“ ir samdo autonominių sistemų inžinerinius vadybininkus, kilusius iš „Tesla“.TSLA
arba Automobilių inžinerijos draugijos (SAE) Formulės 1 komandos.

Techninė absorbcija

"„Įdėjau šią mašiną į savo duomenų bazę. Nano surinkėjai jau pavergė mano komandą. – Brainiakas

DC Comic „Justice League Unlimited“ Brainiac ir Lex Luthor suliejo ir pridėjo „Dark Heart“ nanotechnologiją, taip absorbuodami technologiją ir susijusią galią.

Panašiai „CarPlay“ buvo sujungta su daugeliu transporto priemonių ir sugeria savo pardavimo vietos sąsajos galią, įgalinančius algoritmus (dar žinomą kaip išorinė mašininio mokymosi programinė įranga) ir visus susijusius naudojimo duomenis. Pavyzdžiui, kai kurios prijungtos technologijos egzistavo kaip automobiliams skirtos unikalios funkcijos dar ilgai prieš tai, kai „Apple“ 2014 m. pristatė „CarPlay“. GM „OnStar“ buvo pristatyta transporto priemonėse beveik prieš 20 metų ir anksčiau turėjo prijungtų funkcijų, pvz., nuoseklios nuorodos, paskirties vietos atsisiuntimas, transporto priemonės jutiklio (dar žinomo kaip zondo) informacija ir realiojo laiko navigacinės varžos, pavyzdžiui, uždari keliai. Nors „OnStar“ tikrai vis dar egzistuoja, „Apple“ įsisavino didelę šio verslo dalį.

„Tikrai vyksta kova dėl skaitmeninės naudotojo patirties automobilyje“, – teigia Alexas Barthas, „Mapbox“ automobilių viceprezidentas. „Vis labiau aiškėja, kad tai labai svarbus verslo pasiūlymas, ypač dėl to, kad keičiasi automobilio pirkimo demografiniai rodikliai, nes jungiamumas ir kompiuteriai automobilyje gali suteikti labai patrauklių įspūdžių be jokių išlygų ir kaip kova dėl diferencijavimo atlyginimų. Kyla klausimas: „Kiek automobilių gamintojai investuos, kad galėtų su tuo konkuruoti? Manau, kad iš pranešimų galite matyti, kad gamintojai nenori visiškai pripažinti tos velėnos.

Dvylikto lygio intelektas

„Neįsižeisk, bet nemanau, kad galite vadovautis tokio dvylikto lygio intelekto samprotavimais, kaip mano. - Brainiac 5

Trojos arklys neturi įgimto intelekto. Jokio mokymosi. Nėra savo strategijos, pagrįstos surinktais duomenimis. Jokios besivystančios logikos.

Apple yra visiškai priešinga. Vien JAV „Apple iOS“ renka 5.8 gigabaitų duomenų kas 12 valandas.

Ir kokia to galia? Kaip parodė a 2020 metų vartotojų apklausa, patobulintas autonominis vairavimas, jungiamumas, elektrifikavimas ir bendras mobilumas paskatintų 37 % respondentų pakeisti automobilių prekės ženklą (didžiausia tikimybė yra kinų kalba – 56 %), o visa tai yra arba įgalinta, arba patobulinta naudojant realaus pasaulio įkeltus duomenis. Tiesą sakant, „Fortune Business Insights“ prognozuoja, kad prijungtų automobilių rinka išaugs nuo 59.7 mlrd. USD 2021 m. iki 191.83 mlrd. USD 2028 m., o tai yra CAGR iš 18.1% viskas pagrįsta augančiu intelektu ir funkcijomis, kurias įgalina duomenys. „Norėdami sukurti įtikinamą skaitmeninę vartotojo patirtį šiandien, – teigia Barthas, – turite labai gerai suprasti savo klientą ir tai, kaip jis naudojasi jūsų produktu. Tą akimirką, kai esate užblokuotas nuo tos ekosistemos, ir ji iš esmės tampa juoda dėže, sėdinčia jūsų automobilyje, kuri valdo viską. Jūs būsite aklas tam, kaip jis naudojamas.

Ir beveik tuo pačiu metu „Apple“ privatumo ir programų stebėjimo skaidrumas lėmė mažiau dalijimasis duomenimis už Apple ribų. Duomenys renkami, saugomi ir laikomi privačiai. „Mes „Apple“ tikime, kad galite turėti puikių produktų ir puikų privatumą.

Jei tai nėra dvylikto lygio intelektas, aš nesu tikras, kas yra. Dabar pamatysime, ar metaforinė Teisingumo lyga atpažįsta grėsmę.