„Covid“ testų pristatymas namuose atidėtas dėl Los Andželo traukinių apiplėšimų

Pakilimas Laukinių vakarų stiliaus traukinių apiplėšimai už judrių Los Andželo ir Long Byčo uostų atitolino mažmeninės prekybos siuntas viskuo – nuo ​​namuose atliekamų Covid-19 testų, žvejybos masalų ir siuntinių iš Amazon, REI ir UPS.

„Union Pacific“ teigia, kad vagysčių, nukreiptų į jos traukinius, Los Andželo apygardoje per pastaruosius metus padaugėjo 160%, o per pastaruosius tris mėnesius kasdien buvo įsilaužta vidutiniškai 90 konteinerių. Bendrovė skaičiuoja, kad per pastaruosius metus vagystės kainavo 5 mln. USD, nuo žalos, nuostolių iki pretenzijų. 

Traukiniai lengvai pasiekiami vadinamajame Alamedos koridoriuje – 20 mylių ilgio bėgių ruože, kuris vingiuoja per mažas pajamas gaunančius Los Andželo rajonus ir yra lengvai pasiekiamas. Vagys gali įsilaužti į sustojusius ar lėtai važiuojančius automobilius ir patraukti savotišką rankinį stabdį, kuris sulėtina ratus. Jutikliai bėgiuose nuskaito tai kaip įrangos gedimą ir sustabdo arba sulėtina traukinį, kad jis slinktų. Tuo metu asmenys gali naudoti varžtų pjaustytuvus, kad atidarytų automobilius ir greitai paimtų daiktus. Ko jie nenori – palikti takelio šonuose pučiant vėjui ir lėtai pūti pietinės Kalifornijos saulėje.

A Čivināšana paskelbė CBSLA fotožurnalistas, šiukšliadėžėje galima pamatyti ampulių, susijusių su medicininiais tyrimais.

Tai naujausias pasaulinės tiekimo grandinės, kuri nutrūko per pandemiją, atvejis, kai milijonai pirkėjų susiduria su krize, nes trūko ir vėluoja viskas – nuo ​​šaldytuvų iki knygų iki Covid-19 testų. Maždaug 40 % į JAV gabentų prekių atkeliauja per gretimus Los Andželo ir Long Byčo uostus, didžiausius Vakarų pusrutulyje, prieš juos susodinant į traukinius ar sunkvežimius, kad būtų galima nugabenti į likusią šalies dalį.

„Geležinkeliai yra labai susirūpinę dėl šio neteisėto ir pavojingo elgesio, kuris kelia didelį pavojų visuomenės, geležinkelių darbuotojų ir teisėsaugos saugumui“, – sakė Vašingtono Amerikos geležinkelių asociacijos atstovė Jessica Kahanek. „Geležinkeliai ir jų policijos pajėgos imasi veiksmų, kad kovotų su nusikalstama veikla, įskaitant didesnę jų buvimo vietą ten, kur vagystės buvo nuolatinis iššūkis, ypač Los Andželo srityje.

Union Pacific turi savo privačias policijos pajėgas, kurių užduotis yra apsaugoti 275 mylių trasą. Bendrovė teigė, kad per šventinį sezoną padidino agentų skaičių, o tai per pastaruosius tris mėnesius padėjo sulaikyti daugiau nei 100 žmonių.

Nepaisant to, geležinkelis paragino vietos valdžios institucijas įsikišti į „organizuotų ir oportunistinių kriminalinių geležinkelių vagysčių krizę“ gruodžio mėn. laiške Los Andželo apygardos prokurorui. Jame kaltinami švelnūs bausmių skyrimo įstatymai, sakydami, kad net ir sulaikius pažeidėjus, kaltinimai dažnai sumažinami iki nusižengimų ar smulkių nusikaltimų, o tai reiškia, kad asmuo sumoka baudą ir greičiau nei per 24 valandas grįžta į gatvę.

„Nusikaltėliai giriasi mūsų pareigūnams, kad nėra jokių pasekmių“, – sako „Union Pacific“ atstovas Robynn Tysver.

„Covid-19“ testus namuose jau buvo sunku rasti, kai atsirado „Omicron“ varianto banga, o neigiamo testo rezultatai dažnai reikalingi norint eiti į mokyklą ar darbą. Remiantis Johnso Hopkinso universiteto koronaviruso išteklių centro duomenimis, amerikiečiai per dieną atlieka vidutiniškai apie 3 milijonus testų – pandemijos eros rekordas yra šešis kartus didesnis nei praėjusią vasarą. Tokiose svetainėse kaip „Amazon“ testų dažnai nėra, o „CVS“ ir „Walgreens“ apribojo testų, kuriuos galima įsigyti parduotuvėse, skaičių ir perspėjo, kad jų gali nebelikti internete.

„Prašome, kad mūsų klientai parodytų kantrybę ir supratimą“, – pranešime sakė „Walgreens“ prezidentas Johnas Standley.

Pavogtų prekių perpardavimas yra didelis verslas, nes patobulinti televizoriai, kūdikių mišiniai ir „Gillette“ skustuvai dažnai patenka į tokias svetaines kaip „Amazon“ ir „eBay“. 

Siekdama kovoti su apiplėšimais, Union Pacific išbando bepiločius orlaivius, specializuotas tvoras ir įsilaužimo aptikimo sistemas. Bendrovė teigė, kad klientai, tokie kaip UPS ir FedEx, nori nukreipti maršrutus iš Los Andželo apygardos į kitas vietoves, kad išvengtų problemos, o Union Pacific svarsto tai padaryti patys, nors tai sukeltų „didelį poveikį ir įtampą“, ypač tiekimo metu. - grandinės krizė.

UPS teigė nekomentuojanti vykstančių tyrimų, tačiau bendradarbiauja su valdžios institucijomis, kad išspręstų situaciją. „FedEx“ teigė žinanti naujienų pranešimus ir stengiasi nustatyti, ar buvo paveiktos „FedEx“ siuntos. „Amazon“ teigė, kad visi užklausimai turėtų būti nukreipti į vietos teisėsaugą.

Vagys taikosi ne tik į traukinius. Padaugėjo įžūlių išpuolių mažmeninės prekybos parduotuvėse, į kurias įsiveržia daugybė plėšikų, paima didelės vertės prekes ir pasibaigia. Remiantis UPS draudimo padalinio „UPS Capital“ duomenimis, verandoje taip pat daugėja piratavimo atvejų – 64 % vartotojų teigia, kad iš jų buvo pavogtas paketas.

Nacionalinės mažmeninės prekybos federacijos duomenimis, trys ketvirtadaliai mažmenininkų teigė, kad 2020 m. padaugėjo organizuoto mažmeninės prekybos nusikalstamumo, o dauguma teigė, kad vagys tapo agresyvesni ir žiauresni, todėl jiems tenka vidutiniškai 700,000 1 USD už XNUMX mlrd. Los Andželas, taip pat San Franciskas, Čikaga, Niujorkas ir Majamis, patenka į daugiausiai organizuoto nusikalstamumo miestų penketuką.