Naujasis „Audi“ elektromobilis yra visureigis su papildyta realybe, kuris kartu veikia ir kaip pikapas

Naujoji „Audi“ koncepcinė transporto priemonė yra visiškai elektrinis prabangus visureigis, kuriame naudojami papildytos realybės akiniai ir gali būti naudojamas kaip mažas pikapas, signalizuojantis apie potencialias ateities technologijas. "Volkswagen" prabangus prekės ženklas.

„Activesphere“ automobilio galinis stiklas gali slysti į priekį, atverdamas visureigio bortinę bagažinę ir sukurdamas erdvę daiktams gabenti po atviru dangumi. „Audi“ modulinę atvirą krovinių lovą vadina „aktyvia nugara“, tačiau vartotojai nebūtinai turėtų tikėtis, kad netrukus pamatys serijinę transporto priemonę su unikalia funkcija.

„Tai visiškai naujas asortimentas ir naujos galimybės, kurias mums suteikia“, – per žiniasklaidos konferenciją sakė Philippas Gündertas, Audi prekės ženklo strategijos vadovas. „Mes, „Audi“, esame gerai žinomi dėl to, kad išbandome naujus dalykus su automobiliais... taip pat yra „Audi“ tradicija sakyti: „Niekada nesakyk niekada“. Nors konkrečių planų kol kas nėra.

Automobilių gamintojai reguliariai naudoja koncepcinius automobilius, kad įvertintų klientų susidomėjimą arba parodytų būsimą transporto priemonės ar prekės ženklo kryptį. Transporto priemonės nėra skirtos parduoti vartotojams.

Papildytos realybės akiniai naudojami norint peržiūrėti matuoklius, valdiklius ir kitus elementus, kurie paprastai būtų rodomi ekranuose. Be ekranų, prietaisų skydelis yra švarus ir netrukdomas, todėl keleiviai gali sutelkti dėmesį į savo išorinę aplinką arba transporto priemonės dizaino elementus.  

„Audi“ valdiklius apibūdina kaip „nematomą“ arba „skaitmeninį“ transporto priemonės valdiklių ir informacijos sluoksnį. Ekranai, vadinami „Audi Dimensions“, keičiasi atsižvelgiant į tai, kur vairuotojas žiūri, ir į numatomus poreikius. Viską galima valdyti rankų gestais.

Akiniai hipotetiškai gali būti naudojami transporto priemonėje, taip pat atliekant tokias veiklas kaip golfas ar žygiai pėsčiomis, navigacija ir kiti dalykai. Papildytos realybės akiniai perkelia dalykus virš faktinių dalykų, o ne virtualios realybės, kuri yra visa apimanti atskira aplinka.

Kaip ir „aktyvioji nugara“, papildytos realybės akiniai yra koncepcija apie tai, kas gali būti ateities transporto priemonėse, tačiau nebūtinai bus skirta serijinėms transporto priemonėms artimiausiu metu.

„Audi“ pabrėžė, kad neketina gaminti savo papildytos realybės akinių. Vietoj to, jis dirbtų su partneriais, kad būtų integruotas technologija su transporto priemone.

Transporto priemonėje yra ištraukiamas vairas, skirtas žmogui vairuoti, kuris pasislėptų, kai transporto priemonė veikia savarankiško vairavimo režimu. Ši technologija įtraukta į visus „Audi“ koncepcinius „sferinius“ automobilius.

Sąvoka „sfera“ turi simbolizuoti transporto priemonių vidinę erdvę vairuotojams ir keleiviams, „Audi“ teigimu, iš esmės paverčiant transporto priemones kita asmenine patirtimi ar gyvenimo erdve. Tai jau ketvirtoji jos „sferos“ koncepcija nuo 2021 m.

Ankstesnės transporto priemonės buvo Skysphere rodsteris 2021 m., o vėliau Didžioji sfera sedanas ir Urbansfera 2022 m. balandžio mėn. Visos transporto priemonės turi futuristinius dizaino elementus ir yra modulinės.

Gündertas sakė, kad visose koncepcinėse transporto priemonėse yra elementų, kurie bus pradėti gaminti, tačiau nurodė tokius dalykus kaip žibintai ir dizainas. Jis pasakė, spektaklis Grandsphere yra arčiausiai serijinės transporto priemonės.