JK verdant visapusiškai makroekonominei audrai, Anglijos bankas (BoE) buvo priverstas įsikišti į audringas aukso rinkas, ypač pajamingumo kreivės pabaigoje (išsami informacija apie tai buvo pateikta Invezz). čia).
Automobilių gamyba yra pagrindinė JK pramonės šaka. Neseniai jos apyvarta buvo užregistruota maždaug £ 67 mlrd, tiesiogiai įdarbino 182,000 800,000 žmonių ir iš viso beveik 10 XNUMX darbo vietų visoje automobilių tiekimo grandinėje, tuo pačiu prisidedant prie XNUMX % eksporto.
Ar ieškote greitų naujienų, karštų patarimų ir rinkos analizės? Prisiregistruokite gauti „Invezz“ naujienlaiškį šiandien.
Vos po vidurnakčio GMT, duomenys apie naujų automobilių gamybą rugpjūčio mėn buvo paleistas Motor Manufacturers and Traders Limited asociacija (SMMT).
Stiprus metinis augimas, bet mėnesinis mažėjimas
Automobilių gamyba Jungtinėje Karalystėje per metus išaugo 34% ir buvo šiek tiek mažiau nei 50,000 XNUMX vienetų. Tai buvo ketvirtas iš eilės teigiamo metinio augimo mėnuo.
Tačiau prieš dvylika mėnesių gamyba buvo labai slopinama dėl daugybės tiekimo grandinės kliūčių, dėl pandemijos sustojusių darbų ir pasaulinio mikroschemų trūkumo. 2021 m. rugpjūčio mėn. pagaminta 37,246 1956 vienetai buvo mažiausias užregistruotas rugpjūčio mėn. kiekis nuo XNUMX m.
Nors našumo pagerėjimas yra geras ženklas, tai lygiai taip pat priklauso nuo stipriai prislėgto pasirodymo.
Norint pateikti naujausius duomenis tinkamame kontekste, gamyba vis dar yra 45.9 % mažesnė nei 2019 m. rugpjūčio mėn. – 92,158 XNUMX vienetai, o tai rodo, kaip toli pramonė yra nutolusi nuo priešpandeminio laikotarpio.
Nuo liepos mėnesio gamyba sektoriuje sumažėjo 14%.
Faktas, kad JK susiduria su dideliu ekonominiu negalavimu, tampa dar akivaizdesnis, kai žiūrime į 2020 ir 2021 metų visų metų skaičius.
2020 m. bendra produkcija siekė 920,928 2021 vienetus, o 859,575 m. buvo dar mažesnė – 1986 XNUMX. Paskutinį kartą JK automobilių sektorius per kalendorinius metus pagamino mažiau nei vieną milijoną automobilių XNUMX m.
Deja, 2022 m. iki šiol buvo pagaminti tik 511,106 13.3 vienetai, o tai 2021% mažiau, palyginti su XNUMX m. sausio–rugpjūčio mėn.
Priešingai, 5 metų iki pandemijos vidurkis 2014–2019 m. sausio–rugpjūčio mėn. gerokai viršija šią ribą – 1,030,527 XNUMX XNUMX vienetai.
Automobilių gamintojams kainų kilimą linkus perkelti ant vartotojų, paklausą stabdė augančios puslaidininkių, logistikos ir žaliavų kainos.
Šios SMMT pažymėjo,
Šiuo metu šiame sektoriuje jau trečius metus iš eilės bus pagaminama mažiau nei milijonas automobilių.
Ianas Henry, generalinis direktorius Automatinė analizė sutiko su SMMT analize,
Tikimasi, kad iki šių metų pabaigos automobilių pagaminama pasieks 825,000 850,000, palyginti su 35 2019 prieš metus, tačiau tai yra 50% mažiau nei 2017 m. ir XNUMX% mažiau nei XNUMX m.
Sektorių iššūkiai
Išskyrus akivaizdų faktą, kad JK ekonominė atmosfera yra karšta, automobilių pramonė (įskaitant komponentų gamintojus) stengiasi išvengti didelių energijos sąnaudų verslui.
A apklausa69 % respondentų energijos sąnaudas nurodė kaip pagrindinį susirūpinimą. Apskaičiuota, kad sektoriaus bendros energijos išlaidos per pastaruosius 33 mėnesių išaugo 12 % ir pasiekė daugiau nei 300 mln. svarų sterlingų, todėl kai kurios operacijos tapo neperspektyvios.
Nors vyriausybė ėmėsi priemonių, kad apribotų energijos kainą ir sumažintų kliūtis papildomai gamybai, sakė SMMT generalinis direktorius Mike'as Hawesas.
Tačiau tai yra trumpalaikis sprendimas, ir norint išvengti uolos slenksčio per šešis mėnesius, jis turi būti paremtas visu priemonių paketu, kuris išlaikys sektorių.
Dėl staigiai išaugusių sąnaudų visoje automobilių tiekimo grandinėje 13 % respondentų sumažino pamainas, 9 % nusprendė sumažinti savo darbuotojų skaičių, o 41 % atidėjo tolesnes investicijas.
Liūdna perspektyva
Neaiškumai dėl „Brexit“ ir ES prekybos susitarimo dar neišspręsti.
Be to, energetikos krizė gali dar labiau paaštrėti, nebent Rusija pasitrauks iš konflikto arba tarptautiniai lyderiai sušvelnins Maskvai taikomus apribojimus. Praėjusią savaitę aptariau besivystančią energetikos krizę čia.
Tikimasi, kad pasauliniai centriniai bankai sugriežtins bent iki metų pabaigos, todėl paklausa greičiausiai bus dar labiau sumažinta ir dar labiau slėgs Didžiosios Britanijos automobilių gamintojus.
Rugpjūčio mėn. elektra varomi automobiliai sudarė 71 % JK eksportuojamų automobilių, tačiau spartus sektoriaus augimas artimiausiu metu atrodo sudėtingas, nes nėra plačiai paplitusios įkrovimo infrastruktūros, aukštų elektros kainų ir pasauliniu mastu mažo vartotojų pasitikėjimo.
Nors energijos subsidijos galėtų padėti artimiausioje ateityje, pramonė išliks sunkioje padėtyje, o investicijos išliks mažos, o žmogiškojo kapitalo trūks, ypač skatinant elektromobilius.
Atsižvelgiant į vyraujančią makroekonominę aplinką ir rimtą rinkos reakciją į „Truss“ mažąjį biudžetą (apie kurį kalbėjau anksčiau straipsnis), sektorius vargu ar greitai apsisuks.
Per kelias minutes investuokite į kriptografiją, akcijas, ETF ir dar daugiau su mūsų pageidaujamu tarpininku, eToro.
10/10
68% mažmeninių CFD sąskaitų praranda pinigus