AUKUS leidžia JAV lėtai pristatyti naujus povandeninius laivus, išspręsti povandeninio laivo priežiūros problemas

Kongresmenas Robas Wittmanas, Virdžinijos pilietis, trokštantis užimti aukščiausią JAV Atstovų Rūmų vietą kaip kitas Amerikos jūrų laivyno skonio kūrėjas, išpylė šalto vandens, kad galėtų stato Australijos povandeninius laivus JAV, tvirtindamas, kad JAV negali sau leisti nutraukti savo povandeninių laivų pirkimo planų, ir sakydamas: „Aš tiesiog nesuprantu, kaip mes statysime povandeninį laivą ir parduosime jį Australijai“. Kongresmenas klysta.

Jei Wittmanas ir likusi Amerikos povandeninė bendruomenė būtų protingi, jie pasinaudotų AUKUS galimybe – gynybos bendradarbiavimu, daugiausia paremtu Australijos kariuomenės tobulinimo idėja – kaip pramoniniu apsauginiu vožtuvu sunkiai patiriamam JAV karinio jūrų laivyno povandeniniam laivynui.

Šiandien gamybos ir eksploatavimo neatitikimas kelia grėsmę pačiam JAV povandeninio laivyno gyvybingumui. Vaisingi Amerikos statybininkai tiesiog pranoko JAV karinio jūrų laivyno galimybes valdyti sublaivyną. AUKUS gali padėti sumažinti spaudimą, palaikydamas JAV gamybos linijų sveikatą. Kai povandeninių laivų statytojai pamažu pristato kelis povandeninius laivus į Australiją, Pentagonas gali išnaudoti laiką, kad priverstų atsparųjį JAV karinį jūrų laivyną statyti iš kai kurių neįdomių, seniai perleistų / nepakankamai finansuojamų povandeninių laivų techninės priežiūros pajėgumų. reikia tiek JAV, tiek Australijai.

Greitas žvilgsnis į prieplaukas rodo, kad Amerika turi per daug povandeninių laivų, nei gali išlaikyti, o sklerotiškas, nereaguojantis JAV karinis jūrų laivynas yra užrakintas vieno iš didžiausių. nepakankamas vyresniųjų vadovų kadrai dešimtmečiais, juda per lėtai, kad galėtų sukurti techninės priežiūros pajėgumus, reikalingus saugiai eksploatuoti povandeninį laivyną. 21 milijardo JAV dolerių vertės laivų statyklos infrastruktūros optimizavimo planas (SIOP) yra a šlykštus pokštas, labiau pritaikytas galios ištroškusių karinio jūrų laivyno administratorių džiaugsmui, o ne tam, kad iš tikrųjų daug ką nors padarytų skubiai.

Karinio jūrų laivyno įmonė tik dabar pradeda subtiliai išvyniotipernelyg optimistines“ priežiūros prognozes organizacija pirmą kartą pagrįsdavo pirkimą Virdžinija klasės atakos povandeninis laivas. Karinio jūrų laivyno apskaičiuotas pasirinkimas prieš kelis dešimtmečius buvo domėtis Virdžinijos Būsimi priežiūros poreikiai privertė ne laiku uždaryti dvi seniai veikiančias viešąsias laivų statyklas – atsargines remonto gamyklas, kurių Amerikai dabar labai reikia.

Atėjo laikas susidurti su faktais. Amerika šiuo metu negali išlaikyti 68 povandeninių laivų, kuriuos šiuo metu turi. Karinio jūrų laivyno lyderiai, norintys kaltę permesti viešosioms laivų statykloms ir laivų statytojų sąjungoms, nepadeda. Užuot sumažinęs laivų statyklų techninės priežiūros apkrovą, karinis jūrų laivynas yra ant slenksčio, nuleisdamas daugybę netikėtų darbų Amerikos povandeninių laivų statyklose. Naujausia prielaida yra ta, kad laivynas pertvarkys seną Ohajas klasės balistinių raketų povandeninių laivų, pratęsiančių savo gyvenimą patruliu ar dviem kaip naujiems Kolumbija klasės raketiniai povandeniniai laivai lėtai eksploatuojami. Tačiau naujasis darbas ir toliau stums atakos povandeninius laivus į užpakalį, dar labiau pablogindamas ir taip nepriimtiną situaciją.

AUKUS gali priversti Ameriką pradėti techninę priežiūrą

Wittmanas, atstovaujantis rajonui, kuriame pilna statybininkų, nesugeba suvokti AUKUS slypinčios galimybės. Tai ne tik galimybė suprojektuoti ir sukurti eksportuojamą branduolinį povandeninį laivą artimiems sąjungininkams. Tai galimybė greitai ištaisyti egzistencinę karinio jūrų laivyno priežiūros priežiūrą ir galimybė sukurti techninės priežiūros pajėgumus, reikalingus „Sąjungininkų“ povandeniniam laivynui palaikyti.

Wittmano komentarai greičiausiai atspindi karinio jūrų laivyno požiūrį. Nauji prenumeratoriai yra seksuali galimybė reklamuotis. Savo ruožtu nuobodi sena priežiūra yra nemėgstama nedidelė specialybė, o laikas laivuose dažnai yra vienas iš sunkiausių povandeninių laivų pareigūnų per savo karjerą ištvermingų laikotarpių. Atsižvelgiant į institucinį šališkumą, negalima tikėtis, kad nei karinis jūrų laivynas, nei laivų statybos pramonė finansuos techninę priežiūrą, nebent jie būtų priversti tai daryti.

Jei Amerikos povandeninių laivų statybos pramonei bus leista išsilaikyti pastačius keletą Australijos povandeninių laivų, Amerika gali panaudoti laivyno augimo sustabdymą, kad išplėstų taip reikalingus kranto pajėgumus. Tai apimtų naujų subkonkursų viešųjų pirkimų paspartinimą, naujos mokesčių mokėtojams priklausančios laivyno statyklos eksploatavimą Baltimorėje, Merilando valstijoje, protingą esamų žemesnio lygio techninės priežiūros pajėgumų išplėtimą Džordžijos valstijoje, Vašingtone ir Konektikute, taip pat paramos pajėgumų įtraukimą Guame, Australijoje ir kitur aplink Ramųjį vandenyną.

Per ateinantį dešimtmetį sulėtėjus JAV atakuojančių povandeninių vienetų įsigijimui, nukreipiant naujai pastatytus povandeninius laivus į Australiją, Gynybos departamentas taip pat verčia persvarstyti kariuomenės povandeninių išteklių paskirstymo procesą. Pats laikas Pentagonui suvokti esamus suvaržymus ir negailestingai sumažinti nerimtus reikalavimus ribotam Amerikos povandeninių išteklių skaičiui. Karinio jūrų laivyno išteklių paskirstymas yra dažnai nestrateginis procesas, ir per daug kartų karinio jūrų laivyno dislokavimas grindžiamas dešimtmečių senumo biurokratiniais reikalavimais, kad „kadangi per dešimtmečius gaudavome X turto per metus mano veiklos srityje, todėl mes Akivaizdu, kad jų reikia ir šiemet“.

Kol JAV karinis jūrų laivynas ir likusi JAV povandeninių laivų bendruomenė nepripažins ir neišspręs fakto, kad Amerikos povandeninei įmonei trūksta techninės priežiūros pajėgumų, reikalingų JAV atakuojančių povandeninių laivų flotilei valdyti, Amerikos povandeninės pajėgos bus nepatikima ir vis labiau su prieplaukomis susijusi įmonė. per dažnai skraido prie kelnių sėdynės.

Atleidimas įtemptai pramoninei bazei:

Šiuo metu Amerikos pramoninė bazė siekia išlaikyti viršutinę karinio jūrų laivyno pajėgų struktūros planų ribą. Dabartiniai „planai“ – tokie, kokie jie yra – reikalauja, kad JAV išlaikytų 66–72 branduolinių atakų povandeninių laivų flotilę, tuo pat metu rengiantis pritaikyti naują didesnio skersmens atakos povandeninio laivo dizainą. Kolumbija- kaip korpusas.

Karinis jūrų laivynas šiuo metu nėra pasirengęs iššūkiui, susijusiam su besiplečiančio pogrupio laivyno plėtra. 2021 fiskaliniais metais techninės priežiūros poreikiai paliko beveik aštuonis iš 50 Amerikos gyventojų Los Andželas, Virdžinija ir Seawolf klasės atakos povandeniniai laivai. Šie priežiūros nuostoliai savo ruožtu sumažino kritinį mokymą. Šie trūkumai turi realių sąnaudų ir galėjo prisidėti prie nepakeičiamo naudojimo praradimo Seawolf klasės povandeninis laivas USS Konektikutas (SSN 22) 2021 m. spalio mėn.

Greitai plėtodamos naujas techninės priežiūros galimybes ir įdarbindamos tuos išteklius kartu su Australijos ir JAV techninės priežiūros pajėgomis, JAV gali greitai „gauti realias ir geresnes“ veiklos galimybes ir laiku gauti daug daugiau techninės pagalbos Ramiojo vandenyno regione. Pavėluota pagreitinti naujų konkursų įsigijimą ir išlaisvinti du senuosius Amerikos konkursus iš Guamo. Gera pradžia yra paversti Guamą oficialia povandeninių laivų baze, turinčia pažangias techninės priežiūros galimybes, o galbūt ir Australijos bei JAV povandeninių laivų priežiūros specialistų mokymo mokyklą.

Naujų, branduoliniams povandeniniams laivams paruoštų plūduriuojančių sausųjų dokų statyba ir pagrindinės priežiūros atnaujinimas Naujajame Londone ir už jos ribų esančioje karinio jūrų laivyno povandeninėje bazėje, taip pat būtų naudingas indėlis, kaip ir strateginių povandeninių laivų priežiūros pajėgumų išplėtimas King's Bay, Džordžijos valstijoje ir Bangore, Vašingtone. Pridėjus aukštesnio lygio techninės priežiūros pajėgumus ir, tarkime, galimybę apkarpyti korpusą šiose dviejose bazėse, strateginės raketos povandeniniai laivai būtų pašalinti iš viešųjų aikštelių ir būtų didžiulė dovana Amerikos atakuojančių povandeninių laivų flotilei.

Galiausiai Merilando Baltimorės uoste įrengti naują viešą kiemą, orientuotą į povandeninį turtą, yra geras dalykas. Su nauju į Baltimorę orientuotu gubernatoriumi įžengus į valstijos rūmus ir potencialiai didelis patobulinimų paketas Atvykus į esamą pakrančių apsaugos laivų statyklą, atėjo laikas ištirti arba padidinti pakrančių apsaugos laivų statyklos pajėgumus, kad būtų įtraukta pagrindinė techninė priežiūra, arba prie esamų ir nepakankamai išnaudojamų uosto armijos objektų pridėti visą branduolinės laivų statyklos paramos rinkinį. arba į senąją Sparrow's Point laivų statyklą. Nauja laivų statykla yra vienas iš nedaugelio pakrantės miestų, turinčių prieplaukos nekilnojamąjį turtą, didelį darbo jėgos telkinį ir laivų statybos tradicijas, todėl nauja laivų statykla eksploataciniu ir politiniu požiūriu yra daug labiau įgyvendinama nei bet kuris kitas iki šiol siūlomas remontas.