„Austal USA“ laimėjo didžiulę 3.3 milijardo dolerių vertės ofšorinio patrulių katerio sutartį

Įtemptomis valandomis, kol JAV pakrančių apsaugos tarnyba sudarė ofshore Patrol Cutter „Stage 2“ – 3.3 milijardo dolerių vertės kontraktą iki 11 Paveldas klasės ofshore Patrol Cutters, laivų statybos vadovai sunkiai tęsė savo užduotis. Vienas laivų statytojas, atsidūręs šešėliniame Navy Yard bare, tyrinėjo savo mobilųjį telefoną, prekiavo naujausiais gandais ir skaičiavo valandas iki pranešimo. Po pietų skambinusi mažiausiai keturioms laivų statykloms, JAV pakrančių apsaugos tarnyba pagaliau pranešė, kad buvo apdovanotas Austal USA masyvi katerio laivų statybos sutartis – vienas didžiausių atvirai varžytų laivų statybos konkursų per pastaruosius kelerius metus.

Austalo pergalė yra ypač svarbi.

Iš pradžių „Austal“ dukterinė įmonė JAV, įsikūrusi Alabamoje, tik neseniai perėjo prie plieno gamybos ir panaudojo 50 mln. USD federalinį finansavimą, kad 100 m. balandžio mėn. atidarytų 2022 mln. USD vertės plieno laivų statybos įmonę. Nepriklausomybė Klasės Pajūrio kovinis laivas irSparnas Ekspedicinio greitojo transporto gamybos linijos laipsniškai nutrūko, laivynas palaipsniui perkėlė dalį plieno gaminių į Austal. 2021 m. pabaigoje karinis jūrų laivynas suteikė Austal 385 milijonų dolerių sutartį dviem ir iki penkiųNavajo (T-ATS 6) klasės buksyravimo, gelbėjimo ir gelbėjimo laivai. Praėjusią savaitę karinis jūrų laivynas suteikė Austal 128 milijonų dolerių sutartį dėl pagalbinio plaukiojančio sausojo doko, vidutinio arba AFDM. Laivų statykla padarė pažangą, tačiau be didelės sutarties laivų statyklos darbuotojai, kruopščiai įdarbinti ir apmokyti, būtų buvę atleisti.

Offshore Patrol Cutter sutartis keičia dalykus. Kaip sakė Australijos JAV prezidentas Rusty Murdaugh pareiškime“, „ši programa suteiks mūsų laivų statybos komandai stabilumo ir nuolatinio augimo“.

Senatorius Richardas Shelby, įtakingas Alabamos respublikonų senatorius, džiaugėsi, sakydamas sprendimą „Pabrėžia pasaulinio lygio darbo jėgą ir įrodytus mobiliosios laivų statyklos pasiekimus. Jis tęsė: „ši sutartis kalba apie Austal darbuotojų patikimumą ir stiprumą Persijos įlankos pakrantėje, taip pat apie jų gebėjimą atlikti darbus“.

Sutrikusiems laivų statytojams reaguojant, kyla protestas:

Reagavimas buvo greitas, nes priblokšti laivų statytojai užregistravo savo nuostolius.

„Eastern Shipbuilding Group“ – dabartinė laivų statykla, kuri ketina statyti pirmuosius keturis „Offshore Patrol Cutters“ laivus, naujienų apie antrąją gamybos liniją nesutiko. Grupės prezidentas Joey D'Isernia buvo atviras, daug pasakojęs Gynybos naujienos „Esame labai nusivylę šiuo sprendimu ir vertiname savo galimybes“.

Floridos senatorius, respublikonas Marco Rubio, negaišo laiko susipriešinti su JAV pakrančių apsaugos tarnyba ir Alabamos Kongreso delegacija, kurią daugiausia sudaro respublikonai. pareiškęs, kad „Šiandien priimtas sprendimas yra trumparegiškas“ ir dvelkia, kad „šis sprendimas mokesčių mokėtojams kainuos daugiau pinigų ir sulėtins šių svarbių laivų pristatymą.

Kiti laivų statybos stebėtojai buvo apstulbinti pakrančių apsaugos sprendimo ir domėjosi, ar Austal, turėdamas nepatyrimą plieno gamyboje, per mažai pasiūlė ir, susidūręs su jau ir taip bauginančiu naujų plieno gaminių portfeliu, negresia žlugimo – tapti jo auka. tipiški „bumo-supomušimo“ verslo ciklai, matomi daugelyje laivų statyklų.

Nors pakrančių apsaugos tarnyba dar nepateikė konkurso dalyviams atsiliepimų apie konkursą, brangaus pasiūlymo protesto galimybės atmesti neįmanoma. Kaip šis autorius perspėjo anksčiau„Teisiniai ginčai po apdovanojimo paskelbimo gali uždelsti programą tiek, kad pakrančių apsaugos tarnybai reikės viską mesti ir pradėti teikti pasiūlymus dėl 2^nd „Offshore Patrol Cutters“ dalis vėl.

Austal OPC pakeičia žaidimą:

Austal laimėjimas turės didelių pasekmių Persijos įlankos pakrantės laivų statybos pramonei.

Huntingtonas Ingallsas, kaip grynai karinio jūrų laivyno laivų statytojas, nedelsdamas pradės visapusišką kovą, kad jų nacionalinio saugumo katerio gamybos linija būtų gyva pakankamai ilgai, kad pakrančių apsauga galėtų visapusiškai įvertinti kelis pirmuosius rytuose pagamintus patrulinius katerius. . Išplėtus „Įrašų programą“ ir išlaikant didesnį pjaustytuvą kaip perspektyvią alternatyvą, sveika „National Security Cutter“ gamybos linija sumažina riziką, kad ofšorinis patrulinis kateris taps strategiškai nereikšmingas arba netinkamas naudoti.

Kadangi Austal darbuotojai ir naujasis objektas, matyt, bus užimti pakrančių apsaugos darbu, pastangos įtraukti mažesnius Persijos įlankos pakrantės karinių jūrų pajėgų laivų statytojus į didesnius karinio jūrų laivyno laivų statybos projektus tampa sunkesni. Galimybė papildomai išnaudoti mažų kiemų efektyvumą Virdžinija ir Kolumbija Klasės povandeninio laivo darbas tampa sunkesnis ir bet kokia galima iniciatyva rasti antrą kiemą žvaigždynas Klasės fregata gali tapti sudėtingesnė.

Laivų statytojai visoje Persijos įlankoje turi iš naujo sukalibruoti savo komercinius kontraktus, nes Bollinger ir Rytų laivų statyklos sutelkia savo energiją į komercinius projektus, taip sumažindamos pelno maržas karštai įkaitusioje komercinių laivų statybos rinkoje.

Austal taip pat keičiasi veidai. „Offshore Patrol Cutter“ kūjai remia idėją, kad „Austal“ ateitis yra plieno ir JAV rinkoje. Be to, „Austal“ persikelia į San Diego laivų priežiūros centrą, „Austal USA“ yra gerai pasirengusi imtis daugiau pakrančių apsaugos priežiūros darbų, remdama pirmuosius keturis ofšorinius patrulių katerius, kurie važiuoja į Vakarų pakrantę. Gilesnis judėjimas į Ramiojo vandenyno regioną, kurio ilgai laukta pagal programą „Littoral Combat Ship“, suteiktų kitų įdomių galimybių, o galiausiai laivų statykla galėtų panaudoti programą „Offshore Patrol Cutter“, kad padėtų pradėti bendradarbiaujančią darbo jėgą ir keistis gynybos informacija – sudėtingos iniciatyvos, kurias būtina įgyvendinti. sukurtas dabar, kad būtų veiksmingai skatinamas platesnis bendradarbiavimas gynybos srityje, kuris, kaip tikimasi, bus neatskiriama didesnio AUKUS aljanso dalis.

Tačiau didelis iššūkis Persijos įlankos pakrantės laivų statybos bendruomenei yra pamatyti, ar po to, kai nusėda dulkės, ir Rytų, ir Austal – taip pat Floridos ir Alabamos Kongreso delegacijos – gali dirbti kartu plėtojant jūrinės patrulių pjaustymo programą. JAV pakrančių apsaugos tarnyba turi pakeisti savo senstančius vidutinio patvarumo pjaustytuvus ir galėtų jų naudoti daugiau. Bendradarbiavimas yra lengviausias būdas plėsti „Rekordų programą“, išlaikant abi gamybos linijas aktyvias ir sveikas daugelį metų.