Automobiliai ir autobusai Sidnėjuje, Australijoje, pirmadienį, 25 m. gegužės 2020 d. Šalies valdžios institucijos nori parengti Nacionalinę elektrinių transporto priemonių strategiją.
Brendon Thorne | „Bloomberg“ | „Getty Images“
Australijos bankas planuoja nebeteikti paskolų naujiems dyzeliniams ir benzininiams automobiliams, nes šalis bando skatinti naudoti elektromobilius ir pasivyti kitas išsivysčiusias šalis.
Penktadienį paskelbtame pareiškime „Bank Australia“ teigė, kad nuo 2025 m. atsisakys paskolų naujoms iškastinio kuro transporto priemonėms. Sasha Courville, jo vyriausiasis poveikio pareigūnas, sakė, kad data buvo pasirinkta „dėl to, kad perėjimas prie elektrinių transporto priemonių turi įvykti greitai“.
Bankas, pridūrė Courville'as, tikėjo, kad tai gali įvykti „taikant tinkamą paramos politiką, kad Australijoje būtų pristatyta daugiau pigesnių elektromobilių“.
Nors nuo 2025 m. nebebus teikiamos paskolos naujoms transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais, įskaitant hibridus, „Bank Australia“ ir toliau teiks jas naudotoms transporto priemonėms.
„Mes ir toliau teiksime paskolas naudotoms iškastinio kuro transporto priemonėms, kol atsiras gyvybinga ir klestinti elektromobilių rinka“, – sakoma pranešime.
Šiame fronte penktadienį taip pat dalyvavo Australijos vyriausybė teikti informaciją apie planus parengti Nacionalinę elektrinių transporto priemonių strategiją šalyje, su diskusijų dokumentu šiuo klausimu, kuris turi būti pateiktas konsultacijai.
Skelbime vyriausybė teigė, kad Australija „ženkliai atsilieka nuo elektrinių transporto priemonių“.
Ji pridūrė, kad vos 2 proc. naujų mažai teršalų išmetančių transporto priemonių skaičius šalyje buvo „beveik penkis kartus mažesnis nei pasaulio vidurkis – reikalinga nacionalinė lyderystė, kad mes ir toliau neatsiliktume“.
„Atsižvelgiant į tai, manome, kad atėjo laikas tvarkingai ir protingai diskutuoti apie tai, ar transporto priemonių degalų vartojimo efektyvumo standartai galėtų padėti pagerinti elektromobilių tiekimą Australijos rinkai, kad būtų sprendžiamas neefektyvių automobilių poveikis pragyvenimo išlaidoms. ir sumažinti transporto sektoriaus išmetamų teršalų kiekį.
Klientams priklausantis „Bank Australia“ ištakos siekia 1957 m. Remiantis 2021 m. įstatyme numatyta finansine ataskaita, jis teigė, kad bendras turtas išaugo iki 8.5 mlrd. Australijos dolerių (5.9 mlrd. USD), o pelnas atskaičius mokesčius buvo 40.7 mln. Australijos dolerių.
Ji nėra unikali savo strategija, skirta transporto priemonėms, varomoms naudojant iškastinį kurą. 2020 m. Danijos kooperatyvo bankas „Merkur“ paskelbė, kad sustabdys naujų dyzelinių ir benzininių automobilių finansavimą.
Visa tai vyksta didžiosioms Europos ekonomikoms rengiant planus atsisakyti kelių transporto priemonių, naudojančių dyzeliną ir benziną.
JK nori iki 2030 m. sustabdyti naujų dyzelinių ir benzininių automobilių ir furgonų pardavimą. Nuo 2035 m. bus reikalaujama, kad visi nauji automobiliai ir furgonai išmetimo vamzdyje būtų nuliniai. Europos Sąjunga, kurią JK paliko 31 m. sausio 2020 d. siekia panašių tikslų.
Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis, 6.6 m. elektromobilių pardavimas pasiekė 2021 mln. 2022 m. pirmąjį ketvirtį elektromobilių parduota 2 mln., ty 75 % daugiau nei pirmaisiais trimis 2021 m.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/08/22/australian-bank-to-scrap-loans-for-new-diesel-and-gasoline-cars-.html