Andrew Forrestas keliauja po pasaulį, bandydamas įtikinti pramonės ir politikos lyderius bei eilinius darbuotojus, kad nepaisant savo taršios praeities, jis yra tas žmogus, kuris propaguoja žaliąjį vandenilį kaip švarų ateities kurą.
Mrūdos nei pora dešimčių anglies gamyklos darbuotojai balandį susirinko Vakarų Virdžinijos Pleasants elektrineje ir išgirdo, kaip Andrew Forrestas pastūmėjo savo žalią vandenilio darbotvarkę, kalbėdamas. „Manau, kad ši anglimi kūrenama elektrinė turi didžiulę ateitį“, – jiems sakė Australijos kasybos milijardierius. Darbuotojams būtų galima atleisti už skepticizmą. Prieš kelias savaites jie sužinojo, kad jų gamykla, apsupta kitų uždarymo visoje anglių šalyje, bus naujausia uždaryti.
Forresto pranešimas buvo nuoširdus, priešingas ir šiek tiek pyragas danguje. Vakarų Virdžinijoje, antrame pagal dydį JAV anglies gamybos regione, Forrestas darbuotojams pasakė, kad 22 iš 26 valstijos anglimi varomų elektrinių gali būti paverstos žaliosiomis vandenilio jėgainėmis. Pasak jo, pasakykite savo šeimai ir draugams. Gaminant nulinės emisijos vandenilį reikėtų katilininkų, stalių ir suvirintojų būtent šioje vietoje. Ir ne tik jie, bet ir jų vaikai bei anūkai, kurie padėtų Amerikai aprūpinti nauju energijos šaltiniu, kuris išlaisvintas išskiria tik vandens garus.
NE VISAS VANDENILIS YRA VIENAS
Beveik visas vandenilis, intensyviai naudojamas naftos perdirbimui, chemijos pramonei ir maisto perdirbimui, gaunamas iš gamtinių dujų ir garų reformacijos, kuri skaido vandenilį ir anglį. Dėl išmetamo anglies dioksido jis vadinamas „pilkuoju“ vandeniliu. Jei anglies dioksidas sulaikomas, jis pakeičiamas į „mėlyną“ vandenilį – aplinkai nekenksmingesnį profilį. Tačiau žalias vandenilis gaminamas naudojant elektrolizatorių, kuris atskiria vandenilio atomus iš vandens, varomas atsinaujinančiais energijos šaltiniais, tokiais kaip vėjo ar saulės energija.
Forrestas, turtingiausias Australijos žmogus, susiduria su JAV nepasitikėjimu ne tik dėl to, kad metalų pramonės, kuri yra atsakinga už dalį planetos anglies dvideginio išmetimo, smalsumas, atrodo kaip keistas žaliosios energijos misionierius, bet ir dėl to, kad pasiekti savo viziją dar neegzistuoja. Forrest dar nepagamino vandenilio molekulės, o pastaruoju metu gausūs pranešimai toli gražu nėra tvirti kontraktai. Du aukštesnio lygio jo kolegos milijardieriai abejojamai kalbėjo apie vandenilį ir niekas nebandė jo gaminti tokiu mastu, kokį numato Forrest.
Nepaisant to, Goldman Sachs sąmatos iki 12 m. žalias vandenilis taps 2050 trilijonų dolerių vertės pramone. Nepaisant prieštaravimų, Forrestas tapo didžiausiu pasaulyje žaliojo vandenilio propaguotoju ir daugiausiai keliaujančiu šalininku ir teigia, kad ketina pradėti jį gaminti komerciniais kiekiais iki 2024 m.
„Štai įmonės iš Australijos generalinis direktorius privačiu lėktuvu atvyksta į Vakarų Virdžiniją“, – sako Jay'us Powellas, Pleasants apygardos komisijos prezidentas, prisijungęs prie Forresto apsilankęs gamykloje. „Kai kalbate apie tai, kaip panaudoti kažką, ką mes turime čia, ko jis nori, tai tikrai sukelia man ir kitiems mūsų bendruomenės nariams žąsų odą.
Svalgė dvariškame poilsio kambaryje Forrestas, pastatęs ketvirtą pagal dydį pasaulyje geležies rūdos įmonę „Fortescue Metals Group“, savo paplūdimio dvare Perte, 11,000 XNUMX mylių nuo anglies gamyklos. "Forbes" kad tokios vietos kaip Vakarų Virdžinija yra subrendusios jo žaliai vandenilio revoliucijai. „Manymas, kad [darbuotojai] yra lojalūs anglims, yra mitas“, – sako jis. „Žmonės yra lojalūs darbui“.
Norėdamas reklamuoti savo vandenilio įmonę „Fortescue Future Industries“ arba FFI, Forrestas per pastaruosius metus susitiko su prezidentu Joe Bidenu, Europos Komisijos pirmininke Ursula von der Leyen ir JK ministru pirmininku Borisu Johnsonu ir kitais pasaulio lyderiais. Jo pasaulinis turas paskatino daugiau nei tuziną neįpareigojančių įsipareigojimų, įskaitant susitarimas kartu su „Airbus“ ištirs, kaip sukurti lėktuvus, varomus vandeniliu, ir planą iki 5 m. į Vokietiją nusiųsti 2030 mln. tonų žaliojo vandenilio – maždaug 30 % to, ko šaliai reikia norint pakeisti savo priklausomybę nuo Rusijos energijos. FFI taip pat derasi dėl žalios vandenilio gamyklos statybos Kenija.
FFI turi teisę į 10% Fortescue metinio pelno, praėjusiais metais beveik 1 milijardą JAV dolerių, o nuo 2020 m., kai ji buvo paleista, FFI per rekordiškai trumpą laiką pagamino vandeniliu varomus sunkvežimius ir gręžimo įrenginius ir tikimasi, kad jie išleis panašios galios. lokomotyvų ir laivų iki kitų metų. Kai kurios „Fortescue“ kasyklos dabar daugiausia varomos saulės energija, o FFI išleidžia 83 mln. USD, kad sukurtų įrenginį, kuriame būtų galima gaminti elektrolizatorius – mašiną, kuri išgauna vandenilį iš vandens.
Tokios didžiulės ambicijos ir iššūkis sukurti pramonę nuo pat pradžių privertė kai kuriuos paklausti, ar Forrestas nesikandžioja daugiau, nei gali sukramtyti. „Tai yra tai, kas mums patinka“, – sako Mike'as Cannonas-Brookesas, kitas Australijos milijardierius ir vienas iš programinės įrangos milžinės „Atlassian“ generalinio direktoriaus, bendradarbiaujantis su „Forrest“ siekdamas siųsti saulės energiją į Aziją. „Jis yra šešių dalių mokso, septynių dalių nesąmonė ir dalis to išsipildys – ir mes viską išsiaiškinsime po 20 metų.
Taip pat plačiai paplitusi nuomonė, kad vandenilis yra neefektyvus energijos šaltinis. Žaliojo vandenilio efektyvumas yra nuo 18 % iki 46 %. pagal MIT tyrimui, kuris palyginus nustatė, kad automobiliuose naudojamų srauto baterijų efektyvumas yra nuo 60% iki 80%. Kitas milijardierius Elonas Muskas, turtingiausias pasaulio žmogus, praėjusį mėnesį pakartojo savo ilgametę poziciją. posakis kad dėl jo gamybai reikalingos energijos kiekio vandenilis yra „kvailiausias dalykas, kokį tik galėčiau įsivaizduoti energijos kaupimui“.
Tada yra argumentas, kad vandenilio gamyba pagrįsta netinkama ekonomika. Atsižvelgiant į kitų išteklių, pvz., dujų, įperkamumą, vandenilis netaps tikrai parduodamas, kol nebus gautos vyriausybės subsidijos ir investicijos, sako Davidas Leitchas, Sidnėjuje dirbantis ITK Services energetikos analitikas. Pavyzdžiui, Australijos vyriausybė iki šiol mažai domisi rimtu žaliojo vandenilio subsidijavimu.
Forrestas gūžteli pečiais ir rodo į anglį. Anglis taip pat yra JAV labai neefektyvus — apie 33 % pakeitus maitinimą. Tai taip pat viena labiausiai subsidijuojamų pramonės šakų pasaulyje. Tarptautinis valiutos fondas steigti 5.9 m. iškastinio kuro pramonė visame pasaulyje gavo 2020 trilijonus dolerių subsidijų. Kalbant apie Musko meilę baterijoms, Forrestas teigia, kad Tesla milijardierius priklauso nuo kažko, kurio gyvenimas yra ribotas ir kurių kiekiai yra riboti. „Mes turime begalinį gyvenimą ir begalinę vandenilio prekę“, - sako Forrestas.
Norėdamas sutvirtinti savo aikštelę, Forrestas siekia įpirkos iš JAV, o jam išvykus iš Pleasants Power Station, darbuotojai nebuvo vieninteliai skeptikai, kuriuos Forrest laimėjo. Tą dieną jis susitiko su senatoriumi Joe Manchinu (DW.Va.), kurio atkakli anglies pramonės gynyba yra aštriausias Bideno planų spygliuotis JAV link žalios ateities. „Forrest“ „investicijos į vandenilio ir kitas švarios energijos technologijas gali turėti permainų Australijoje, JAV ir visame pasaulyje“, – sakoma Manchino atstovo Samas Runyono pranešime.
Kitą dieną po apsilankymo Vakarų Virdžinijoje Forrestas 45 minutes susitiko su Bidenu, o Forrestas sako, kad prezidentas buvo patenkintas „kad tai buvo Šiaurės Amerikos ateitis“. Baltieji rūmai neatsakė į prašymą pakomentuoti.
Forrestas pasirodė didelis Australijoje dešimtmečius. Žinomas savo slapyvardžiu „Twiggy“, žaisdamas jo šeimos vardu ir tuo, kad jis buvo liesas vaikas, jis panaudojo savo didžiulį kasybos turtą, "Forbes" sąmatos 18 milijardų dolerių, tapti aktyviausiu šalies filantropu ir susikūręs viešą įvaizdį kaip stulbinantis australas, dažnai matomas spaudos nuotraukose vilkinčias gerai matomas liemenes ir kalbantis su kalnakasiais. Forrestas pasakoja, kad elgesys gali akimirksniu virsti nuo šypsenos iki žandikaulio suspaudimo "Forbes" kad FFI yra jo būdas palikti Žemę geriau nei rado. „Aš nesu žmogus, kuris tiesiog sako: „Gerai, aš viską pasiekiau, dabar ketinu išplaukti žaisti tenisą ant galinio jachtos denio“, – sako jis. „Aš tiesiog noriu gyventi naudingą gyvenimą“.
Už kelių mylių nuo Forresto paplūdimio esančio komplekso aukščiausi Perto dangoraižiai pavadinti pasaulio kasybos gigantų vardais: Rio Tinto, BHP ir Woodside. Būtent čia Forrestas pradėjo dirbti kaip kasybos magnatas. Pirmojo Vakarų Australijos gubernatoriaus palikuonis Forresto vardas yra visame regione, gatvių iškabose, apylinkėse ir nacionaliniuose parkuose. Užaugęs Forrestas daug laiko praleido savo šeimos pastoracinėje stotyje Minderoo – maždaug tris kartus didesniame už Niujorką – kur rinko galvijus ant arklio. Baigęs Vakarų Australijos universitetą ir įgijęs ekonomikos ir politikos laipsnį, jis dirbo vertybinių popierių brokeriu, o 1993 m. įsigijo ir tapo „Anaconda Nickel“ generaliniu direktoriumi.
Po dešimtmečio jis buvo pašalintas iš „Anaconda“ dėl blogų lažybų, didėjančių skolų ir vėluojančių projektų, tačiau 2002 m. vėl iškilo vadovaudamas „Fortescue Metals Group“, kurią pradėjo nusipirkęs nedidelę kasybos tyrimų įmonę. Jo naujoji vizija buvo pagrįsta nuojauta: ilgus metus jis tikėjo, kad yra galimybių išgręžti skyles Pilbaros regione Vakarų Australijoje – vietovėje, kurią jis gerai pažinojo nuo tada, kai užaugo Minderoo mieste. Ten buvo geležies rūdos telkinių. Tiesiog Rio Tinto ir BHP juos nepastebėjo.
Forresto polinkis nepaisyti nurodymų vėliau pasirodys atsitiktinis. Fortescue jojo a banga Kinijos geležies rūdos paklausos, dėl kurios prekės kaina 30 m., kai bendrovė pradėjo gabenimą, padidėjo nuo 200 USD iki 2008 USD už toną. Kai 2011 m. Forrestas atsistatydino iš generalinio direktoriaus pareigų ir tapo pirmininku, „Fortescue“ uždirbo 5.5 mlrd. USD pajamų ir 1 mlrd. USD pelno. Dabar aštunta pagal dydį Australijos įmonė „Fortescue“ vertinama 42 milijardais dolerių ir pernai uždirbo 9 milijardus dolerių grynųjų pajamų.
Tapus kalnakasybos magnatu ir įkūrus vieną didžiausių pasaulyje geležies rūdos gamintojų – ir vieną didžiausių Australijos anglies dioksido teršėjų – Forrest ne visada norėjo išgelbėti planetą nuo klimato kaitos. Tačiau pasitraukę iš generalinio direktoriaus pareigų, Forrestas ir jo žmona Nicola daugiau laiko skyrė savo filantropinei grupei – Minderoo fondui, kad spręstų dideles problemas. Tarp jų pagrindinis buvo visuotinis atšilimas.
2016 m. Forrestas pradėjo ketverių metų trukmės jūrų ekologijos doktorantūrą Vakarų Australijos universitete, tuo metu, kai jis nurodė savo komandai ištirti technologijas, kurios galėtų transportuoti vandenilį ir amoniaką, ir ar įmanoma padidinti saulės energijos kiekį. Jis suprato, „kokią užburtą iškastinio kuro sektoriaus sukibimą su kiekvieno šioje planetoje gyvenančio žmogaus ateitimi“, – sako Forrestas. Iki 2020 m. Forrest turėjo pradėti FFI.
Forrestas namuose kovojo su triukšmingu cinizmo choru. „Šimtmečio žaliasis plovimas“, vienas apžvalgininkas rašė po FFI paleidimo. Rašytojas pridūrė, kad, išskyrus kalnakasybos magnatą Giną Rinehart, „joks australas niekada nepadarė daugiau žalos aplinkai nei Andrew Forrestas, ir, išskyrus tą pačią išimtį, nė vienas australas niekada taip neuždirbo daugiau pinigų“.
Forrestas neatsiprašo dėl savo pakilimo. Paklaustas, ką jis mano apie tai, kad savo turtus susikrovė naudodamas iškastinį kurą, jo išraiška pavirsta į plieną. „Sakyčiau, kas, po velnių, neturi? jis sako. „Dėl to, kad kažką nuveikiau, prekiavau pagrindinėmis pramonės šakomis, didžiąja gamyba ir dideliu energijos suvartojimu, manęs klausosi, kai sakau energijos gamybos pramonei: „Mes tampame ekologiškesni“.
FOrtescue Future Industries turi du įgaliojimus: sukurti vandeniliu varomą infrastruktūrą ir transporto priemones, kad iki 2030 m. būtų dekarbonizuota „Fortescue“ veikla, o atskirai – per metus pagaminti ir parduoti 15 mln. tonų žaliojo vandenilio ir žaliojo amoniako.
Didžiuliame Perto pakraštyje esančiame sandėlyje Jimas Herringas, kuris vadovauja FFI moksliniams tyrimams ir plėtrai kaip ekologiškos pramonės vadovas, žiūri į didžiulę sklypą, kur sukiojasi baltas vilkikas. Naudojant trečiosios šalies pagamintą vandenilį, sunkvežimis gali važiuoti 20 minučių, kol prireiks papildyti degalų, tačiau tai yra koncepcijos įrodymas, kurį Herring komanda pernai pagamino per mažiau nei 100 dienų. Jo komanda kuria vandeniliu varomų variklių prototipus lokomotyvams ir laivams, kuriuos jis planuoja atskleisti per ateinančius 12 mėnesių. Praėjusią savaitę FFI pranešė, kad įsigijo 120 sunkvežimių sunkvežimių – maždaug perpus mažesnio nei dabartinis „Fortescue“ automobilių parkas, kad būtų galima modifikuoti FFI vandeniliu varomus variklius.
„Kai pamačiau, kad visi varikliai veikia be taršos, pagalvojau: „Pagaliau turime ateities kvapą: jokio kvapo. Ateities garsas: jokio garso“, – sako Forrestas. „Ir ateities ženklas: lygiai taip pat, jei ne daugiau, efektyvesnis nei nafta, dujos ar anglis“.
Skirtingai nuo mėlynojo ar pilkojo vandenilio, kuris abu išskiria anglį, žalias vandenilis nesukuria anglies, tačiau tam reikia milžiniškų išteklių. Suporavus su atsinaujinančia energija, tokia kaip vėjo ar saulės energija, mašina, vadinama elektrolizatoriumi, naudojama vandeniui padalyti į vandenilį. Tada vandenilis dujinis, skystas (laikomas žemesnėje nei 250 laipsnių temperatūroje) arba kartu su amoniaku transportuojamas į laivus, traukinius ar sunkvežimius pakrautose cisternose. Kai kuro elemente elektrai gaminti naudojamas daug elektronų turintis kuras, vienintelė emisija yra vandens garai.
Vandeniliu varomi sunkvežimiai yra pirmieji maži žingsniai toje srityje, kurią Forrest tikisi, kad jis bus veiksmingai sukurtas nuo nulio ir aprūpins viską nuo laivų iki lėktuvų. Kad pabrėžtų Forresto įsitikinimą, FFI per pastaruosius metus pasamdė beveik 1,000 žmonių ir paskyrė energetikos pramonės lyderius, įskaitant Marką Hutchinsą, buvusį General Electric Europe prezidentą ir generalinį direktorių, kad prisijungtų prie FFI kaip generalinis direktorius.
Nors Forrest buvo užsiėmęs teikdamas paramą visame pasaulyje, FFI būstinėje jos pasauliniai ambicijos yra aiškiai išreikštos. Stiklo sienų kambariai pažymėti juose veikiančios šalies komandos: Jordanija, Kongo Demokratinė Respublika, Argentina. Tačiau būtent JAV FFI mato didžiausią galimybę. „Galime tai pagaminti Amerikoje ir parduoti Amerikoje“, – sako Julie Shuttleworth, baigianti FFI generalinė direktorė. „JAV yra viskas“.
To vykdyti jo švarios energijos svajones, Forrest turės įveikti techninius iššūkius, su kuriais susiduria vandenilis. Tokios įmonės kaip „Toyota“ ir „Hyundai“ investuoja milijardus į plataus vartojimo transporto priemonių, varomų vandeniliu, kūrimą, o Japonija tapo pagrindine šalininke, dislokuojančia vandeniliu varomus autobusus Tokijo olimpinėse žaidynėse ir kuriant olimpinę ugnį dujomis.
Europos Sąjungoje esama entuziazmo dėl žaliojo vandenilio, o tai yra Stumti energijos gamintojai iki 10 m. kasmet pagamins 2030 milijonų tonų žaliojo vandenilio. Tas pats pasakytina ir apie JAV, kur vasario mėn. paskelbė 9.5 milijardo dolerių subsidijų vandenilio sektoriui, siekiant per ateinantį dešimtmetį sumažinti išteklių kainą nuo maždaug 5 USD už kilogramą iki 1 USD ir padaryti jį konkurencingą dujoms. JAV žaliasis vandenilis taip pat vengė tapti politiniu žaibolaidžiu, sako Andy Marsh, Niujorke įsikūrusios žaliojo vandenilio bendrovės „Plug Power“, bendradarbiaujančios su „Forrest“, kuriant savo elektrolizatorius, generalinis direktorius.
Buvo netgi supirkta iš iškastinio kuro pramonės. Praėjusią savaitę naftos milžinas BP paskelbė ji įsigijo 40 % Azijos atsinaujinančios energijos centro akcijų – 30 mlrd. pagamins žalią vandenilį.
Tačiau kiti stebėtojai laikosi laukimo ir žiūrėjimo požiūrio. Cannon-Brookes, bendrainvestuotojas su Forrest į 30 milijardų dolerių vertės projektą, pavadintą Sun Cable, kuris stato didžiausią pasaulyje saulės energijos fermą, tiekiančią energiją į Aziją povandeniniu kabeliu, nėra visiškai parduotas: Forrest vizijai užtikrinti reikalinga infrastruktūra. su atsinaujinančia energija dar neegzistuoja. „Teoriškai popieriuje tai galėtų būti“, – sako jis. „Gali prireikti dar penkerių ar dešimties metų, kol bus pereita per visas svarstykles, kad ją pristatytume“.
If Forrestui rūpi skepticizmas apie savo didžiulį statymą jis to neparodė, o jo uragano stiliaus pasaulinis turas tęsėsi. Gegužę Forrest prisijungė prie pramonės žaidėjų koalicijos Green Hydrogen Global Asamblėjoje Barselonoje, siekdama užsibrėžti tikslą iki 100 m. visame pasaulyje pagaminti 2030 mln. tonų žaliojo vandenilio, palyginti su 100,000 tūkst.
Kai buvo išleistas pasaulinis standartas, Forresto swagger buvo rodomas visame ekrane, o prieš šimtus žmonių jis ir Teresa Ribera, Ispanijos ministro pirmininko pavaduotoja ir ekologinio pereinamojo laikotarpio ministrė, šoko į Hamiltonas daina „Kambarys, kur tai atsitinka“.
„Turėjome daug ką švęsti“, – sakė Forrestas "Forbes" praėjusią savaitę Niujorke. „Taigi mes šokome."
DAUGIAU NUO FORBŲ
Šaltinis: https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2022/06/21/andrew-forrest-green-hydrogen-australian-billionaire/