Automobilių pardavėjai ir klientai mato dalykus kitaip; Atlikta teisingai, internetinė prekyba gali padėti

Vartotojai ir automobilių prekiautojai Remiantis atliktais tyrimais, jie yra skirtingų bangos ilgių keliais svarbiais būdais, kurie turi įtakos klientų patirčiai "Capital One, pagrindinis banko automobilių skolintojas.

Pirma, prekiautojai gali neįvertinti, kiek daug kalbama apie galimą JAV nuosmukis „Capital One“ finansinių paslaugų prezidentas Sanjiv Yajnik sako nerimsta vartotojus.

Kita vertus, dauguma prekiautojų praneša, kad pirkimo procesas yra „labai arba visiškai skaidrus“, o tik maždaug 1 iš 5 vartotojų sutinka.

„Prekiautojams artėjant prie 2023 m., prekiautojai apskritai jaučia, kad tai bus puikūs metai“, – interviu telefonu sako Yajnik.

„Jiems ką tik atėjo puikūs metai – 2022 m. ir 2021 m. Atsargų kiekis ribotas. pelningumas yra geriausia, ką jie turėjo per daugelį, daug, daug metų. Žvelgdami į 2023 m., prekiautojai jaučia, kad tai bus puikūs metai“, – sako jis.

„Klientas, kita vertus, nesijaučia taip puikiai“, - sako Yajnik.

Remiantis kasmetine vartotojų ir automobilių pardavėjų apklausa, 84 % prekiautojų respondentų teigia, kad tai „geras laikas pirkti automobilį“. Tik 33% vartotojų sako tą patį, o 47% teigia, kad tai „netinkamas“ laikas.

Tarp respondentų buvo daugiau nei 2,000 400 vartotojų, kurie neseniai įsigijo arba svarstė įsigyti automobilį. „Capital One“ nurodė, kad į apklausą atsakė apie 2022 JAV prekiautojų. Apklausa buvo atlikta XNUMX metų spalį.

Kaip ir klausimas, ar tinkamas laikas pirkti, prekiautojai ir vartotojai nesutaria dėl pirkimo proceso skaidrumo. Tarp prekiautojų 68% teigė, kad automobilių pirkimo procesas yra „labai arba visiškai skaidrus“, palyginti su 21% vartotojų.

Didelė problemos dalis kyla internete, trečiųjų šalių mokėjimų skaičiavimai yra netikslūs, sako Yajnik, todėl klientai į prekybos įmonę ateina turėdami nerealių lūkesčių, ką gali sau leisti.

Tikslūs elektroninės prekybos įrankiai yra galimas sprendimas, sako Yajnik. „Capital One“ yra ankstyvas internetinės prekybos auto finansų srityje pradininkas – verslas, kuris, palyginti su kitomis mažmeninės prekybos pramonės šakomis, pradėjo lėtai taikyti elektroninę prekybą. Bankas teigia, kad jo vadinamoji „Navigator Platform“ parengia „tobulas“ mėnesines įmokas.

„Capital One“ remiamame internetiniame seminare pardavėjas Drew Tutton teigė, kad klientai praranda pasitikėjimą platinimu, kai jiems nurodomas kitoks mokėjimas, nei jie tikėjosi.

Tutton yra „Voyles Automotive“ vadovaujantis partneris Metro Atlantoje, turintis keturias prekybos atstovybes, ir „Tutton Group“, kurią sudaro „Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram“ ir trys pramoginių transporto priemonių prekybos centrai, savininkas ir prezidentas.

„Mes įvertintume, koks būtų mokėjimas. Klientas įvertintų pagal savo kredito balą. Dėl to atsirado daug neskaidrumo. Tarkime, klientas, turintis 700 kredito balą, sužinotų, kad palūkanų norma yra daug didesnė, nei jis tikėjosi“, – sakė Tuttonas. 700 kredito balas paprastai būtų laikomas didžiausios rizikos klientu.

Yajnik teigia, kad prekiautojai turi naudoti tikslius, naujausius skaitmeninius įrankius, kad įgytų pasitikėjimą ir padidintų skaidrumą.

„Prekiautojai turi padaryti šuolį, jei nori būti sėkmingi“, - sakė jis. „Šuolis“ yra ne ant kojų pirštų galų, o iš tikrųjų priimti skaitmeninius produktus kartu su tuo, ką jie siūlo parduotuvėje.