Daugumai žmonių visada yra svarių priežasčių nepirkti naujo automobilio. Toks pirkinys gali atbaidyti daugelį metų, nes didelės mėnesinės įmokos atitolina santaupų ir investicijų kaupimą, kurių prireiks vėliau.
Po dvejų metų trūkumo, tuščių naujų automobilių aikštelių ir aukštų kainų galite tikėtis, kad 2023-ieji bus tie metai, kai pardavėjai taps dosnūs. Pagalvok dar kartą.
„Mes matome sudėtingą automobilių galutinę rinką visame pasaulyje iki 2023E, kurią lemia didelės palūkanų normos, energijos kainos ir finansavimo normos, turinčios įtakos prieinamumui“, – gruodžio 19 d. rašė Mizuho Americas analitikai, vadovaujami Vijay Rakesh.
„Cox Automotive“ vykdomoji analitikė Michelle Krebs sako, kad automobilių atsargos didėja, tačiau „Toyota“
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
ir „Honda“
hmc,
-0.99%
7267,
-1.17%
vis dar mažai parduodamų naujų automobilių. Viena iš didelių kainų priežasčių yra ta, kad „automobilių gamintojai gamina brangesnes transporto priemones, nes naujų automobilių pirkėjai dažniausiai būna turtingesni“.
„Nors atsargų padėtis nežymiai pagerėjo ketvirtąjį ketvirtį, pasiūla tebėra gerokai mažesnė už lygį, kuriuo galima patenkinti vartotojų paklausą naujoms transporto priemonėms“, – šį mėnesį sakė „JD Power“ duomenų ir analizės skyriaus prezidentas Thomas Kingas.
„Naujų transporto priemonių sandorių kainos ir toliau kyla, nors ir lėčiau nei anksčiau šiais metais. Vidutinė gruodžio mėnesio kaina sieks 46,382 2.5 USD rekordą, ty XNUMX% daugiau nei prieš metus“, – pridūrė jis.
„Cox Automotive“ / „Moody's Analytics“ transporto priemonių prieinamumo indeksas lapkritį pasiekė naują žemumą, o vidutinės 43.3 savaitės pajamų, reikalingų naujos lengvosios transporto priemonės įsigijimui sumokėti. Anot Krebso, didesnės palūkanų normos taip pat iš rinkos išstumia kai kuriuos skolininkus, kurių kredito balai yra žemesni.
"Vidutinė naujo automobilio kaina gruodį sieks 46,382 2.5 USD rekordą, ty XNUMX% daugiau nei prieš metus."
– Thomas King, JD Power duomenų ir analizės skyriaus prezidentas
Žvelgiant ilgiau, Burtas Hurvichas, Niujorko viešųjų ryšių įmonės „Mount & Nadler“ vykdomasis viceprezidentas ir save apibūdinantis automobilių entuziastas ir kolekcionierius, sako, kad dėl pagerėjusios kokybės ir ilgaamžiškumo tai yra bloga idėja visiems. pirkti naują automobilį, net ir aukščiausios klasės pirkėjai.
Jis siūlo pirkti sertifikuotą naudotą automobilį iš pardavėjo, tiesiogiai susijusio su gamintoju. Kreipkitės į „Ford“ atstovą dėl naudoto „Ford“ ir pan. Jis nurodė pavyzdžius, kai jis arba šeimos nariai įsigijo dvejų metų senumo transporto priemones, kurių rida buvo maža, sutaupydami daugiau nei 50 % pradinės naujo automobilio kainos.
Tęsdamas šią idėją, Hurvich pabrėžia žmonių santykių svarbą, jei norite sumažinti priežiūros ir remonto išlaidas. Tikėtina, kad kreipsitės į pardavėją dėl modernaus automobilio techninės priežiūros, nes dėl didėjančio sudėtingumo atskiriems mechanikams sunkiau įsigyti diagnostinės įrangos. Kad remonto išlaidos būtų mažesnės, „svarbiausia užmegzti ryšį su pardavėjo aptarnavimo darbuotojais. Tada jie padarys daugiau dėl tavęs nei už ką nors kitą“, – sako jis.
Krebsas atkreipia dėmesį į tai, kad dabartinėje automobilių rinkoje jums gali būti sunku rasti vėlyvojo modelio naudotą automobilį už patrauklią kainą.
Visa tai susiveda į tai, kad, jei įmanoma, reikia palaukti, kol įsigysite kitą naują ar naudotą automobilį, nes gali prireikti dar metų, kol automobilių rinka susitvarkys. Dar porą metų naujo automobilio priežiūra ar remontas gali kainuoti daug pigiau.
Jei turite pasinerti, „reikia eiti į kompromisą“, sako Hurvichas.
„Jei turite nusipirkti automobilį, turite išplėsti savo tyrimus“, - sako Kebsas. „Būkite lankstesni prekių ženklų ir transporto priemonių atžvilgiu. Ji priduria, kad pirkėjai, kurie primygtinai reikalavo visureigių, vėl dairosi į automobilius, iš dalies dėl aukštesnių degalų kainų. Tai buvo sunku, nes Ford
F,
-1.63%,
"General Motors"
gm,
-1.06%
ir Stellantis NV
STLA,
-0.57%
padalinys Chrysler vengė automobilių ir pasirinko visureigius ir pikapus.
Visa tai susiveda į dar vienus sunkius automobilių pirkėjams metus. Tu gali palaukti? Ar jūsų senas automobilis veikia gerai? Ar tikrai 2023 m. reikia padaryti šį didžiulį finansinį žingsnį? Laukdami dar vienerių metų galite sutaupyti didesnį pradinį įnašą kitam automobiliui ir lengviau apsipirkti 2024 m. rinkoje, kuri gali būti gerokai pagerėjusi.
Taip pat skaitykite: Pirkite tik stipriausių įmonių akcijas, kad užsidirbtumėte pinigų 2023 m., įskaitant „pinigų srautų karalius“, sako šis penkių žvaigždučių fondo valdytojas.
„Automobilių gamintojai kuria brangesnes transporto priemones“: Kodėl neturėtumėte pirkti naujo automobilio 2023 m.
Daugumai žmonių visada yra svarių priežasčių nepirkti naujo automobilio. Toks pirkinys gali atbaidyti daugelį metų, nes didelės mėnesinės įmokos atitolina santaupų ir investicijų kaupimą, kurių prireiks vėliau.
Po dvejų metų trūkumo, tuščių naujų automobilių aikštelių ir aukštų kainų galite tikėtis, kad 2023-ieji bus tie metai, kai pardavėjai taps dosnūs. Pagalvok dar kartą.
„Mes matome sudėtingą automobilių galutinę rinką visame pasaulyje iki 2023E, kurią lemia didelės palūkanų normos, energijos kainos ir finansavimo normos, turinčios įtakos prieinamumui“, – gruodžio 19 d. rašė Mizuho Americas analitikai, vadovaujami Vijay Rakesh.
„Cox Automotive“ vykdomoji analitikė Michelle Krebs sako, kad automobilių atsargos didėja, tačiau „Toyota“
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
TM,
7203,
ir „Honda“
hmc,
7267,
vis dar mažai parduodamų naujų automobilių. Viena iš didelių kainų priežasčių yra ta, kad „automobilių gamintojai gamina brangesnes transporto priemones, nes naujų automobilių pirkėjai dažniausiai būna turtingesni“.
„Nors atsargų padėtis nežymiai pagerėjo ketvirtąjį ketvirtį, pasiūla tebėra gerokai mažesnė už lygį, kuriuo galima patenkinti vartotojų paklausą naujoms transporto priemonėms“, – šį mėnesį sakė „JD Power“ duomenų ir analizės skyriaus prezidentas Thomas Kingas.
„Naujų transporto priemonių sandorių kainos ir toliau kyla, nors ir lėčiau nei anksčiau šiais metais. Vidutinė gruodžio mėnesio kaina sieks 46,382 2.5 USD rekordą, ty XNUMX% daugiau nei prieš metus“, – pridūrė jis.
„Cox Automotive“ / „Moody's Analytics“ transporto priemonių prieinamumo indeksas lapkritį pasiekė naują žemumą, o vidutinės 43.3 savaitės pajamų, reikalingų naujos lengvosios transporto priemonės įsigijimui sumokėti. Anot Krebso, didesnės palūkanų normos taip pat iš rinkos išstumia kai kuriuos skolininkus, kurių kredito balai yra žemesni.
"Vidutinė naujo automobilio kaina gruodį sieks 46,382 2.5 USD rekordą, ty XNUMX% daugiau nei prieš metus."
– Thomas King, JD Power duomenų ir analizės skyriaus prezidentas
Žvelgiant ilgiau, Burtas Hurvichas, Niujorko viešųjų ryšių įmonės „Mount & Nadler“ vykdomasis viceprezidentas ir save apibūdinantis automobilių entuziastas ir kolekcionierius, sako, kad dėl pagerėjusios kokybės ir ilgaamžiškumo tai yra bloga idėja visiems. pirkti naują automobilį, net ir aukščiausios klasės pirkėjai.
Jis siūlo pirkti sertifikuotą naudotą automobilį iš pardavėjo, tiesiogiai susijusio su gamintoju. Kreipkitės į „Ford“ atstovą dėl naudoto „Ford“ ir pan. Jis nurodė pavyzdžius, kai jis arba šeimos nariai įsigijo dvejų metų senumo transporto priemones, kurių rida buvo maža, sutaupydami daugiau nei 50 % pradinės naujo automobilio kainos.
Tęsdamas šią idėją, Hurvich pabrėžia žmonių santykių svarbą, jei norite sumažinti priežiūros ir remonto išlaidas. Tikėtina, kad kreipsitės į pardavėją dėl modernaus automobilio techninės priežiūros, nes dėl didėjančio sudėtingumo atskiriems mechanikams sunkiau įsigyti diagnostinės įrangos. Kad remonto išlaidos būtų mažesnės, „svarbiausia užmegzti ryšį su pardavėjo aptarnavimo darbuotojais. Tada jie padarys daugiau dėl tavęs nei už ką nors kitą“, – sako jis.
Krebsas atkreipia dėmesį į tai, kad dabartinėje automobilių rinkoje jums gali būti sunku rasti vėlyvojo modelio naudotą automobilį už patrauklią kainą.
Visa tai susiveda į tai, kad, jei įmanoma, reikia palaukti, kol įsigysite kitą naują ar naudotą automobilį, nes gali prireikti dar metų, kol automobilių rinka susitvarkys. Dar porą metų naujo automobilio priežiūra ar remontas gali kainuoti daug pigiau.
Jei turite pasinerti, „reikia eiti į kompromisą“, sako Hurvichas.
„Jei turite nusipirkti automobilį, turite išplėsti savo tyrimus“, - sako Kebsas. „Būkite lankstesni prekių ženklų ir transporto priemonių atžvilgiu. Ji priduria, kad pirkėjai, kurie primygtinai reikalavo visureigių, vėl dairosi į automobilius, iš dalies dėl aukštesnių degalų kainų. Tai buvo sunku, nes Ford
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
"General Motors"
gm,
ir Stellantis NV
STLA,
padalinys Chrysler vengė automobilių ir pasirinko visureigius ir pikapus.
Visa tai susiveda į dar vienus sunkius automobilių pirkėjams metus. Tu gali palaukti? Ar jūsų senas automobilis veikia gerai? Ar tikrai 2023 m. reikia padaryti šį didžiulį finansinį žingsnį? Laukdami dar vienerių metų galite sutaupyti didesnį pradinį įnašą kitam automobiliui ir lengviau apsipirkti 2024 m. rinkoje, kuri gali būti gerokai pagerėjusi.
Taip pat skaitykite: Pirkite tik stipriausių įmonių akcijas, kad užsidirbtumėte pinigų 2023 m., įskaitant „pinigų srautų karalius“, sako šis penkių žvaigždučių fondo valdytojas.
Šaltinis: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo