Automobilių elektrifikacija turi galimybę sužibėti Nascar lenktynėse

Kai NASCAR vairuotojas Aricas Almirola penktadienį prieš taurės serijos lenktynes ​​iškovojo polią Bristolio automobilių lenktynių trasoje, jis atkreipė didelį dėmesį į naują šio sporto rėmėją.

„Stewart-Haas Racing“ vairuotojas yra „Ford“ lenktynių programos dalis, todėl prekės ženklas naudojasi savo rėmimu, kad kartais paryškintų „Ford“ produktus ar paslaugas. Tačiau Almirola rėmėjas Bristolio naktinėms lenktynėms buvo neįprastas – ne „Ford“ produktas ar paslauga, o vieta.

Ne paslaptis, kad automobilių pramonė pereina į aplinkai draugiškesnį elektrifikavimo pasaulį. Šis perėjimas šiais metais buvo per didelis, daugiausia dėl padidėjusių naftos ir dujų kainų. Pirmąjį 2022 m. ketvirtį „Ford“. pranešė, kad elektromobilių pardavimai išaugo 139%.. Šis augimas buvo siejamas su „Mustang Mach-E“ ir „E-Transit“ transporto priemonėmis, kurios šiuo metu yra vieninteliai du EV. Bendrovė pradėjo gabenti savo pikapą F-150 Lightning kitais mėnesiais, nes augimas nerodo lėtėjimo požymių.

Nenuostabu, kad „Ford“ kuria infrastruktūrą, siekdama paremti elektromobilių augimą ateinančiais metais. Viena iš naujausių investicijų yra „BlueOval City“ 3600 akrų miestelis, apimantis šešias kvadratines mylias, kuriame bus gaminamas naujas elektrinis sunkvežimis ir akumuliatoriai, kurie bus aprūpinti būsimomis „Ford“ ir „Lincoln“ transporto priemonėmis, kai jis bus atidarytas 2025 m.

Taigi kodėl Bristolio lenktynėse reklamuoti „BlueOval City“ per NASCAR lenktyninį automobilį? „BlueOval City“ statomas Stantone, vakarų Tenesio mieste, esančiame mažiau nei 500 mylių nuo trasos. Dėl 5.6 mlrd. USD investicijų „Ford“ į „BlueOval“ pavers jį vienu didžiausių gamybos miestelių JAV istorijoje ir sukurs apie 6,000 XNUMX darbo vietų.

Kadangi Bristolio naktinės lenktynės tradiciškai yra vienos lankomiausių lenktynių NASCAR trasoje, tai suteikė „Ford“ galimybę pademonstruoti „BlueOval City“ tūkstančiams gerbėjų, kurių daugelis gyvena rajone.

„Mes žinome, kaip tenesiečiai myli automobilių sportą“, – sakė „BlueOval City“ elektromobilių centro gamyklos vadovas Kel Kearns. „Šį savaitgalį būti Arico automobiliu viename populiariausių sezono renginių yra puikus būdas skleisti žinią apie tai, kas mes esame, ir apie „BlueOval City“ atvykimą.

Iš viso „Ford“ kartu su savo partneriu Korėjoje SK į naujoves investuos iš viso 11.4 milijardo dolerių BlueOval City ir dvi akumuliatorių gamyklos Glendale, Kentukyje.

Didžiąją savo 11 metų karjerą Almirola buvo „Ford“ vairuotojas, visą laiką lenktyniavęs NASCAR taurės serijoje ir matė, kaip prekės ženklas pažengė į priekį, kai kalbama apie elektromobilius.

„Man buvo labai smagu matyti už užuolaidos“, – sakė Almirola. „Štai dar viena galimybė dalyvauti „Ford Motor Company“ ateityje ir atkreipti dėmesį į „BlueOval City“ ir kokią fenomenalią vietą jie ten pastatys. Jie sukurs tarp ten ir BlueOval SK 11,000 XNUMX naujų darbo vietų Amerikoje. Tai tiesiog neįtikėtina ir buvo tikrai malonu būti kartu važiuojant visos kelionės metu.

DAUGIAU NUO FORBŲ„Nascar“ naujos kartos automobilis ruošia sportą elektrifikacijaiBy Gregas Engle

Nors gali atrodyti keista, kad NASCAR lenktynėse pristatoma elektromobilių ateitis, elektrifikacija nėra tai, ko NASCAR vengia. Jų „Next Gen“ lenktyninis automobilis, kuris šį sezoną debiutavo konkurencinėje kovoje, yra sukurtas pagal architektūrą, kuri ateityje palaikys hibridinę sistemą. Tiesą sakant, sportas jau išbandė naująją sistemą ir kalbama, kad hibridinis lenktyninis automobilis galėtų būti demonstruojamas per ateinančius porą metų.

O NASCAR vairuotojai jau yra su elektromobiliais.

„Aš gana daug vairavau Mach-E“, - sakė Almirola. „Ford“ žmonės buvo pakankamai malonūs ir leido man savaitei turėti vieną, o vaikams tai patiko. Mes lenktyniavome su kiekvienu žmogumi, kurį tik galėjome iš stabdymo žibinto Moresvilyje, Kornelijuje ir Kanapolyje, Šiaurės Karolinoje. Visi, kurie norėjo lenktyniauti su mumis nuo stabdžių žibinto, lenktyniavome, bent jau iki greičio ribos. Taigi, nuo nulio iki 45 arba nuo nulio iki 55, nemanau, kad pralaimėjome lenktynes, todėl mums buvo labai smagu.

Almirola mano, kad perėjimas prie elektrifikacijos automobilių erdvėje yra toks pat natūralus progresas, kaip ir ankstesniais laikais.

„Jaučiu, kad gyvename vienoje iš tų epochų, kai ruošiatės pamatyti ką nors įspūdingo ir ruošiatės tai išgyventi“, – sakė Almirola. „Galite prisiminti, kai nuo tų didelių sunkiųjų raumenų automobilių tapome lengvesniais, aerodinamiškesniais, daugiau elektronikos, elektroninio degalų įpurškimo ir visų kitų dalykų. Mano tėvas ir senelis turėjo išgyventi tą perėjimą, todėl mes ruošiamės išgyventi pereinamąjį laikotarpį, kad pamatytume daugiau elektrifikacijos ir kokios yra jos galimybės.

Kaip profesionaliam lenktynininkui, Almirolai rūpi tik tai, kas vyksta už vairo. Ir jis sako, kad tai, kas yra po gaubtu, nėra taip svarbu.

„Manau, kad tai, mano požiūriu, pati įspūdingiausia dalis yra vaikinui, kuris mėgsta laikyti vairą ir spausti akceleratorių, norisi, kad tai būtų įdomi patirtis“, – sakė jis. „Jūs norite mėgautis vairavimu transporto priemone, o aš buvau tiesiog nustebintas ir sužavėtas transporto priemonėmis, kurias „Ford“ išleido su elektrifikavimu.

Almirola šeštadienio vakarą vedė į aikštelę Bristolyje ir NASCAR pasauliui pademonstravo „Ford BlueOval City“. Ir tikriausiai tai nebus paskutinis kartas, kai automobilio elektrifikacija bus pristatyta NASCAR ir jo gerbėjams.

„Tai puiki proga parodyti, kas vyksta BlueOval City mieste Tenesyje, Bristolyje, ir dalyvauti puikiame renginyje su NASCAR ir Aric bei jo Ford Mustang“, – sakė Kearnsas.

„Elektrifikacija yra ateitis. Tai kita karta. Tai įdomi nauja technologija, tačiau tai nekeičia to, kas yra „Ford“. „Ford“ yra apie „Ford Performance“, o lenktynės yra mūsų DNR dalis, todėl šį savaitgalį tai pademonstruosime, kai judėsime į priekį ir šį savaitgalį pristatysime „BlueOval City“ 10-oje vietoje.