Bidenas žaidžia „Kalmarų žaidimą“ su energetikos pramone

Tarp pandemijos ir karo Ukrainoje energetikos pramonė visame pasaulyje yra suirutė dėl kylančių kainų, tiekimo grandinės problemų ir spaudimo ieškoti sprendimo. Kai kurios šalys ėmė naudoti anglį kaip laikiną kuro trūkumo sprendimą, US LNLN
G eksportas iš Azijos buvo perkeltas į Europą, o JAV vartotojai susiduria su 5 USD už galoną už benziną. Pusėje žiniasklaidos dominuoja kaltės žaidimas, o kitoje pusėje – pažadai išspręsti problemą mainais už vyriausybės finansavimą.

Bideno administracija neprisiima pagrindinės atsakomybės už šią problemą, nors jos atšaukimas Keystone XL dujotiekio ir gręžimo nuomos sutarčių valstybinėse žemėse sustabdymas buvo neprotinga, nes tai buvo tik apsimetinėjimas, kad patenkintų kairįjį Demokratų partijos sparną. Naftos ir dujų gavyba valstybinėse žemėse (bent jau sausumoje) nėra labai reikšminga, o be Keystone XL dujotiekio Kanados nafta vis dar gaminama, tačiau gabenama geležinkeliu, o tai yra brangesnė, mažiau saugu ir išmeta šiek tiek daugiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų. .

Problemiškesnis yra nuolatinis keitimasis tarp norinčių daugiau ir pigesnės energijos ir, gerai, ne. Kongreso liberalai sužavėjo naftos kompanijas už tai, kad jos nedirbo tiek daug gręžinių, kiek prieš pandemiją, bet grąžina savo „netikėtą“ pelną akcininkams. Tie patys kaltina naftos pramonę dėl to, kad JAV nesugebėjo priimti ekonomiškai baudžiančios klimato kaitos politikos, ir paragino investuotojus nuo jų vengti ESG investavimo rubrikoje.

Tuo pat metu administracija paragino didinti naftos gavybą iš OPEC+ šalių (išskyrus Rusiją), o prezidentas Bidenas vyksta į Saudo Arabiją, tačiau esame tikri, kad ne apie naftą kalbėti. Tai yra atvirkštinis jo ankstesnis tvirtinimas, kad jis laikė Saudo Arabiją paria valstybe, remiantis jos žmogaus teisių padėtimi, ir siunčia aiškią žinią, kad nafta yra svarbi. Tiesą sakant, tiek daug Amerikos prezidentų į Rijadą iškeliavo su skrybėlėmis, kad jie turi turėti tam skirtą neapykantą tokioms progoms. Verta dėmesio: vienas viceprezidentas, kuris 1986 m. prašė sumažinti gavybą, kad išgelbėtų JAV naftos sektorių.

Neseniai įvykęs posūkis dėl importuojamų saulės baterijų tarifų yra dar vienas administracijos nenuoseklumo pavyzdys. Raginti daugiau investicijų į saulės energiją, nes klimato kaitos politika susidūrė su noru padidinti saulės baterijų gamybą JAV ir sąjungos darbuotojų. Tačiau tarifų taikymas importuotoms saulės baterijų plokštėms iš Pietryčių Azijos, kur Kinijos gamintojai perkėlė veiklą, siekdami išvengti tarifų, dabar buvo sustabdytas saulės energijos montuotojams. Bet tai smūgis saulės baterijų gamintojams, kurie ne kartą buvo patikinti, kad Administracija nori juos paremti ir dabar neįsivaizduoja, kokie tarifai ir kainos bus po dvejų metų ir ar atsipirks investicijos į gamybos pajėgumus, ar ne.

(Matyt, fotovoltinių elementų kainos sumažėjo ne tik dėl mokymosi kreivės, kaip dažnai teigiama; atrodo, kad Kinijos subsidijos ir pigi darbo jėga prisidėjo prie sutaupytų lėšų.)

Palyginimas su žaidimo „Squid“ serija „Red Light Green Light“, kur pralaimėtojams yra mirties bausmė, yra perdėta. Tačiau politikai pernelyg dažnai mano, kad jų keičiamos pozicijos nekainuoja, nes pinigai neplaukia tiesiai iš tikslų į vyriausybės kasą. Tačiau tai klaidingai atspindi pagrindinę ekonomiką, ty pinigų laiko sąnaudas. Jei prekybos centro, atominės elektrinės ar naftos telkinio plėtotojas investuoja 10% projekto pinigų ir pamato, kad plėtra atidėtas metams, jis patiria palūkanų išlaidas už jau paskirtus pinigus. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose JAV pastatytos atominės elektrinės buvo tokios brangios: dėl daugybės vėlavimų pabrango palūkanų mokėjimai.

Panašiai, kai Kalifornija 1990-aisiais įvedė nulinės emisijos transporto priemonės mandatą, tačiau jos atsisakyta, kai technologija pasirodė nesubrendusi, valstybės išlaidos iš esmės buvo nulinės. Tačiau automobilių įmonės išleido milijardus: GM teigė, kad jo EV1 kūrimo kaina buvo 600 milijonų dolerių (šiandieniniais doleriais). Nuojauta, kad šis įgaliojimas nenumatė jokių išlaidų, buvo klaidingas: išlaidos buvo paslėptos, bet iš tikrųjų buvo perkeltos vartotojams aukštesnėmis automobilių kainomis arba akcininkams mažesniais dividendais. Galbūt kai kurie darbo praradimai gali būti siejami su GM kapitalo nukreipimu iš kitų, sėkmingesnių, produktų.

Maždaug prieš dešimtmetį, kai Kalifornijos konferencijoje pasiūliau, kad tokie įgaliojimai yra švaistomi, aplinkosaugininkas atmetė mano kritiką sakydamas, kad jie bent jau patobulino technologiją. Tačiau nubrėžti tiesią liniją nuo 1990-ųjų ZEV mandato iki šiandieninių ličio jonų transporto priemonių atrodo klaidinga. Žinoma, buvo padaryta pažanga baterijų ir kuro elementų technologijų srityje, tačiau didžioji dalis to įvyko po to, kai buvo atsisakyta įgaliojimų ir, atrodo, daugiausia buvo vykdomų pagrindinių tyrimų, o ne darbo, specialiai atlikto pagal įgaliojimą, rezultatas.

Taigi, nors respublikonai reikalauja, kad Bidenas suteiktų pramonei žalią šviesą, o demokratai šaukiasi raudonos šviesos, pramonė lieka nežinoma, ar bus nubausta už persikėlimą ar užšalimą. Tai paaiškina, kodėl tiek daug žmonių nenori įsipareigoti samdyti darbuotojus, pirkti gręžimo nuomos sutartis ir pasirašyti sutartis dėl įrangos nuomos, kuri truks mėnesius ar metus – kai pasibaigus karui Ukrainoje gali smarkiai nukristi naftos kainos arba įpusėjus demokratų pergalei. -Per kadencijas rinkimuose gali būti įšaldytos jų nuomos sutartys ir leidimai, o pinigai kaupė palūkanų išlaidas.

Kova dėl energetikos politikos ir konkurencija tarp šaltinių ir technologijų tęsis daugelį metų ir, kaip rodo skalūnų naftos ir dujų augimas bei neseniai net „žaliųjų“ Europos vyriausybių priėmimas pigaus iškastinio kuro, šios pramonės ateitis yra neaiški. Pakanka, kad net ir be politinio nenuoseklumo investicijų iššūkiai yra bauginantys ne tik naftos ir dujų bendrovėms, bet ir visam sektoriui. Ir „ExxonMobil“.XOM
atsakas į Bideno puolimą prieš jų pelną ir tariamą nepakankamą investiciją rodo, kad jie nenori švelniai eiti į tą labanaktį.

„ExxonMobil“ pareiškimas dėl prezidento Bideno laiško naftos pramonei