Bidenas atkuria Kalifornijos galimybę nustatyti savo automobilių taršos taisykles

Bideno administracija atkuria Kalifornijos įgaliojimus nustatyti savo taisykles dėl šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo iš automobilių, pikapų ir visureigių, o tai atšaukia Trumpo eros sprendimą ir Kaliforniją iškelia priešakyje kovojant su klimato kaita JAV.

Šiuo sprendimu atkuriamas Švaraus oro įstatymo atsisakymas, leidžiantis Kalifornijai priimti griežtesnius degalų taupymo standartus nei federalinė vyriausybė, ir sukurti precedentą likusiai šalies daliai, kaip sumažinti transporto priemonių išmetamų teršalų kiekį. Valstybės gebėjimas kontroliuoti transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekį lėmė kai kurias novatoriškas strategijas automobilių pramonėje, pavyzdžiui, katalizinius konverterius, kurie išmetamosiose dujose esančias nuodingas dujas ir teršalus paverčia mažiau toksiškais teršalais, taip pat „patikrinti variklio“ lemputes.

Transporto sektorius yra pagrindinis JAV šiltnamio efektą sukeliančių dujų šaltinis, kuris sudaro 29 procentus šalies išmetamų teršalų. Kalifornijoje, daugiausiai gyventojų turinčioje šalies valstijoje, yra daugybė perpildytų greitkelių, kurie į atmosferą išmeta anglies taršą ir sukuria smogo pilną dangų virš tokių miestų kaip Los Andželas.

Septyniolika valstijų ir Kolumbijos apygarda priėmė griežtesnius Kalifornijos standartus. Kalifornijos oro išteklių valdyba nuspręs, kaip juos įgyvendinti.

Pagal Švaraus oro įstatymą, valstija turi galimybę gauti federalinės vyriausybės leidimą nustatyti savo taisykles dėl išmetimo vamzdžių standartų, padedančių sumažinti dujomis varomų transporto priemonių išmetamų teršalų kiekį. Kalifornija nustatė pirmuosius išmetimo vamzdžio emisijos standartus šalyje 1966 m.

Trumpo administracija 2019 m. atšaukė Kalifornijos teisę reguliuoti savo oro kokybę, teigdama, kad tai neleis „politinės darbotvarkės vienoje valstybėje“ nustatyti nacionalinės politikos. Šis sprendimas buvo dalis platesnio Obamos eros transporto priemonių išmetamųjų teršalų standartų ir klimato kaitos taisyklių panaikinimo.

„Šiandien mes išdidžiai patvirtiname, kad Kalifornija turi ilgametę galią pirmauti sprendžiant automobilių ir sunkvežimių keliamą taršą“, – trečiadienį pareiškime sakė EPA administratorius Michaelas Reganas. „Mūsų partnerystė su valstybėmis kovojant su klimato krize dar niekada nebuvo tokia svarbi.

„Šiandienos veiksmais atkuriame požiūrį, kuris daugelį metų padėjo tobulinti švarias technologijas ir sumažinti oro taršą žmonėms ne tik Kalifornijoje, bet ir visoje JAV“, – sakė Reganas.

„Kai pašalinate kamštį, pirmiausia nuimkite koją nuo stabdžio“, – sakė senatorius Tomas Carperis, D-Del., kuris taip pat yra Senato Aplinkos ir viešųjų darbų komiteto pirmininkas. „Bideno administracija daro būtent tai, sugrąžindama Kalifornijos ilgametę teisę pagal Švaraus oro įstatymą nustatyti išmetimo vamzdžio standartus.

Energetikos ir prekybos komiteto pirmininkas Frankas Pallone'as savo pareiškime sakė, kad Bideno administracijos sprendimas atšaukia vieną iš „absurdiškiausių ir nepateisinamiausių D. Trumpo veiksmų“.

„Šiandieninis veiksmas yra laimėjimas visiems, nes atsisakymas padeda valstybėms pagerinti oro kokybę bendruomenėse visoje šalyje, skatina Amerikos naujoves, susijusias su ekologiškų transporto priemonių technologija, ir užtikrina, kad vartotojai turėtų prieigą prie pažangiausių ir efektyviausių transporto priemonių“, - sakė Pallone.

Bideno administracijos sprendimas taip pat padės Kalifornijai siekti tikslo iki 2035 m. palaipsniui atsisakyti visų naujų dujomis varomų lengvųjų automobilių ir sunkvežimių.

Gubernatorius Gavinas Newsomas apie pažadą paskelbė 2020 m., sakydamas, kad tai sumažins valstijos išmetamų teršalų kiekį 35%. Kalifornijoje taip pat galioja taisyklės, pagal kurias reikalaujama, kad tam tikra dalis parduodamų naujų transporto priemonių būtų elektra varoma arba išmetama be teršalų.

„Dėkoju Bideno administracijai už tai, kad ji ištaisė neapgalvotas Trumpo administracijos klaidas ir pripažino mūsų dešimtmečių senumo autoritetą ginti kaliforniečius ir mūsų planetą“, – sakoma Newsomo pranešime.

Newsomas teigė, kad sprendimas taip pat „priimamas lemiamu momentu, pabrėžiančiu būtinybę nutraukti mūsų priklausomybę nuo iškastinio kuro“.

Aplinkosaugos grupės trečiadienį labai gyrė EPA sprendimą atkurti Švaraus oro įstatymo atsisakymą.

Michelle Robinson, susirūpinusių mokslininkų sąjungos Švaraus transporto programos direktorė, sakė, kad Trumpo atšaukimas buvo pagrįstas „labai klaidingu įstatymų supratimu ir sutrukdė valstybių gebėjimui imtis svarbių žingsnių siekiant apriboti anglies dvideginio išmetimą“.

„Šiandien atkurtas atsisakymas yra svarbus etapas kovojant už svarbiausių aplinkosaugos taisyklių, kurių nepaisė Trumpo administracija, išsaugojimą“, – sakė Robinsonas.

Gamtos išteklių gynybos tarybos direktorius ekologiškoms transporto priemonėms ir degalams Luke'as Tonachelis sakė, kad valstybės vadovavo judėjimui, kuriuo siekiama išvalyti išmetimo vamzdį esančią taršą ir nukreipti šalį prie švaresnių transporto priemonių.

„Nors ankstesnė administracija bandė pakenkti šiai valdžiai, įstatymai aiškiai suteikia Kalifornijai ir kitoms valstijoms galimybę priimti standartus, kad sumažintų taršą, turinčią įtakos jų piliečių sveikatai“, – sakė Tonachelis. „Patvirtinus šią teisinę galią bus apsaugota visuomenės sveikata ir padedama įveikti klimato krizę.