Nors gali atrodyti, kad elektrinės transporto priemonės (EV) yra paskutinis dalykas, kurio trokšta naftos ir dujų pramonė, energetikos įmonės daug investuoja į elektromobilių technologijas, nenorėdamos praleisti naujų energijos perėjimo galimybių. Tokios įmonės kaip „Shell“, „TotalEnergies“, „ExxonMobil“, „Equinor“ ir „BP“ remia EV projektus, nes plečia savo portfelius įtraukdami netradicinius energetikos sektorius.
2021 m. kelios tarptautinės naftos kompanijos įsigijo su elektromobiliais susijusias įmones ir technologijas, o tuo pat metu keli automobilių gamintojai paskelbė apie planus naujų elektromobilių modelių išleidimas ir galiausiai perėjimas nuo transporto priemonių su vidaus degimo varikliais (ICE). Prognozuojama, kad pasaulinė elektromobilių rinka bus verta daugiau nei 354 milijardo dolerių iki 2028 m, auga 19 % CAGR. O kadangi iki 60 m. elektrinių keleivinių transporto priemonių skaičius išaugs 2026 mln., nieko keisto, kad energetikos įmonės investuoja į transporto ateitį.
Europoje „Shell“ buvo tik viena iš didžiausių naftos gamintojų, praėjusiais metais išplėtusi savo elektromobilių įkrovimo tinklą. „Shell“ dukterinė įmonė, ubitricity – reiškia visur esančią elektrą – naudoja novatoriškas technologijas, kad pagerintų prieigą prie elektromobilių įkrovimo stotelių, varydamas automobilius miestuose per žibintų stulpus. „Shell“ viešasis įkrovimo tinklas „Shell Recharge“ tikisi baigtis 500,000 2025 įkrovimo taškų visame pasaulyje iki XNUMX m, nustatant vietas tarp prekybos centrų, gatvių įkrovimo punktų ir elektromobilių mazgų.
„Shell“ taip pat rodo pavyzdį, įsteigdama EV įkrovimo mazgas Londone, pakeisdamas savo benzino ir dyzelino siurblius į itin greitus 175 kW įkrovimo taškus, kurie automobilius įkrauna maždaug 80 procentų per 30 minučių. Tai yra pasaulinis energetikos įmonės bandomasis projektas, o vieta Fulhame yra pastatyta iš tvarių medžiagų, parodančių, kaip galėtų atrodyti automobilių degalų tiekimo ateitis.
TotalEnergies užsibrėžė panašų tikslą – kurti 150,000 2025 elektromobilių įkrovimo taškų visoje Europoje iki XNUMX m. Naftos gamykla jau turi apie 22,000 3,000 įkrovimo punktų Didžiajame Amsterdame, 1,700 2,300 Antverpene, 1,500 11,000 Londone, 2021 XNUMX Paryžiuje, XNUMX XNUMX Singapūre ir XNUMX XNUMX Uhane. O XNUMX m. lapkritį ji buvo skirta per $210 milijonų, kad maždaug 150 greitkelių ir greitkelių degalinių būtų įrengti didelės galios elektromobilių įkrovimo taškai visoje Prancūzijoje.
JAV „ExxonMobil“ palaipsniui kuria produktus, kad palaikytų augantį elektromobilių tinklą. Įmonė pristatė savo MovilEV skysčių ir tepalų asortimentą skirtas leisti elektromobiliams keliauti toliau tarp įkrovimų, pailginti įrangos komponentų tarnavimo laiką ir skatinti saugesnį veikimą.
„Exxon“ tiria ne tik elektromobilius, bet ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių degalų potencialą transporto ateities varymui. Balandžio mėnesį „Porsche“ paskelbė a 75 milijonų dolerių investicijų sandoris su HIF Global ir partneriais, įskaitant Siemens Energy ir ExxonMobil, kurdami eFuels – sintetinius mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančius degalus, kuriuos ji siekia naudoti keliose savo transporto priemonėse. „Exxon“ remia „Porsche“ siekį iki 2030 m. pasiekti anglies neutralumą, investuodama į automobilių gamintojo vandenilio ir anglies dioksido naudojimą, naudojant vėjo energiją kuro gamybai.
Susijęs: ES derasi su alternatyviais tiekėjais dėl Rusijos naftos uždraudimo
Kitos didžiosios energetikos įmonės laikosi kitokio požiūrio į elektromobilių rinką, investuodamos į baterijų gamybos žaliavas. Lapkričio mėnesį „Equinor“ paskelbė apie investiciją į „Lithium de France“ baterijų kūrimui. Lithium de France prisijungia prie nulinės anglies dioksido emisijos geoterminės energijos ličio ekstrahavimas iš karštų sūrymų esantis giliai žemės paviršiuje, kad būtų aprūpinama žaliava, reikalinga ličio baterijų gamybai.
Praėjusiais metais „Equinor“ taip pat paskelbė a 130 mln. USD investicija į „Solid Power“., JAV įmonė, kurianti elektrinėms transporto priemonėms skirtus kietojo kūno akumuliatorius (ASSB). BMW grupė ir „Ford“ taip pat bendradarbiauja su „Solid Power“, kad įsigytų ASSB savo naujiems EV modeliams. „Equinor“ mano, kad sukūrus ASSB, rinkai būtų galima pateikti pigesnių elektromobilių baterijų.
Tačiau būtent BP lenkia elektra varomus automobilius ir paskelbė apie 1 milijardo dolerių investicija į JK elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą šį kovą. Investicijos bus įgyvendintos per 10 metų, kad iki 2030 m. jos įkrovimo taškai padidėtų trigubai. Bendrovės elektromobilių įkrovimo verslas BP pulse tikisi į rinką įtraukti šimtus naujų darbo vietų, taip pat paremti JK elektromobilių rinkos spartėjimą. greitųjų ir itin greitų įkroviklių kūrimas pagrindinėse vietose.
Šį balandį BP iškėlė elektromobilių akcijas, paskelbusi apie daugiametę sutartį su „Tritium“. „Tritium“ pateiks beveik 1,000 įkroviklių JK, Australijos ir Naujosios Zelandijos rinkoms. Po pranešimo į Nasdaq listinguojama bendrovė akcijų pabrango per 12 proc. BP investicijų planas eina koja kojon su JK vyriausybės EV infrastruktūros strategija, kuria siekiama iki 300,000 m. sukurti mažiausiai 2030 XNUMX viešųjų įkrovimo taškų.
Nepaisant to, kad daugelis didžiųjų pasaulio energetikos įmonių ir toliau siurbia didžiules pinigų sumas naftos ir dujų operacijoms, jos taip pat pripažįsta, kad per ateinančius dešimtmečius energetikos pertvarka neišvengiama. Keletas tarptautinių žaidėjų dabar investuoja į energetikos ir transporto ateitį, siekdami diversifikuoti savo portfelius, kad ir ateinančiais metais išliktų aktualūs.
Autorius Felicity Bradstock, skirtas „Oilprice.com“
Daugiau populiariausių puslapių iš „Oilprice.com“:
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html