Milijardieriaus Lucio Tano Filipinų oro linijos planuoja sugrįžti, nes vežėjas padidina keleivių ir krovinių skrydžius

Filipinų avialinijos– valdomas milijardieriaus Lucio Tanas- šiais metais plečia keleivių ir krovinių skrydžius vidaus ir tarptautinėse rinkose, kad padėtų aviakompanijai atsigauti po pandemijos.

„Nekantriai laukiame „Philippine Airlines“ ir mūsų šalies sugrįžimo metų“, – antradienį sakė bendrovės pirmininkas ir generalinis direktorius Tanas, seniausiai Azijos oro bendrovei švenčiant savo jubiliejų. „Mūsų 81-asis gimtadienis žymi PAL atgimimo dieną. Mes tinkamai išnaudosime savo naują gyvenimą, pristatydami stipresnę, patikimesnę ir dinamiškesnę oro bendrovę.

SKELBIMAI

PAL, kurios nuostoliai per pandemiją didėjo, kai vyriausybės visame pasaulyje ribojo keliones, gruodžio pabaigoje pasitraukė iš bankroto procedūrų, kai JAV teismas patvirtino jos restruktūrizavimo planą, kuriuo siekiama sumažinti skolas daugiau nei 2 mlrd. Vykdydama restruktūrizavimą, „Tan“ į PAL investavo 505 mln.

Nuo šio mėnesio PAL reguliarius skrydžius didina 52 proc., atspindėdamas bendrovės optimizmą, kad turizmas atsigaus šaliai atidarius tarptautines sienas ir vyriausybei sušvelninant Covid-19 apribojimus. Kartu su keleivių skrydžio atkūrimu bendrovė teigė, kad taip pat planuoja plėtoti naujus visų krovinių maršrutus tarp Azijos, JAV, Kanados ir Australijos, kad diversifikuotų savo pajamų srautus.

Aviakompanija pandemijos metu pradėjo vykdyti visus krovininius skrydžius, o pajamos iš krovinių gabenimo 300 m. turėtų viršyti 2021 mln. . „Keleivinius orlaivius pavertėme krovininiais, neužimdami jokių sėdimų vietų, kad galėtume skraidinti visų krovinių paslaugas pirminėse rinkose“, – sakė Tanas. „Taigi, PAL krovinių tinklas padėjo tiekimo grandinėms eiti ir prekybai.

SKELBIMAI

Oro linijų bendrovės buvo vienos labiausiai per pastaruosius dvejus metus nuo pandemijos nukentėjusių bendrovių, nes vyriausybės visame pasaulyje įvedė karantinas ir apribojo keliones per sieną, siekdamos pažaboti Covid-19 plitimą. The Tarptautinė oro transporto asociacija skaičiuoja, kad oro linijos visame pasaulyje šiemet neteks dar 11.6 mlrd. USD, kai per pastaruosius dvejus metus patyrė apie 190 mlrd. USD nuostolių.

87 metų Tanas, kuris tapo kontroliniu PAL akcininku 1995 m., kai buvo paskirtas pirmininku, atgavo PAL kontrolę 2014 m., nusipirkęs San Miguel Corp. kontrolinį aviakompanijos akcijų paketą. Jo grynoji vertė realiuoju laiku sumažėjo iki 1.2 milijardo dolerių nuo 1.9 milijardo dolerių, kai buvo įtrauktas į sąrašą Filipinų 50 turtingiausių buvo paskelbta rugsėjo mėn "Forbes" duomenis. Tano verslo imperija taip pat apima tabaką, spiritinius gėrimus, bankininkystę ir nuosavybę.