Tiesioginės atnaujintos pasaulinės naujienos, susijusios su „Bitcoin“, „Ethereum“, „Crypto“, „Blockchain“, technologijomis, ekonomika. Atnaujinama kiekvieną minutę. Galima visomis kalbomis.
Teksto dydis Šiuo metu „Boeing“ užduotis yra paprasta – jam reikia sustabdyti kraujavimą. Joe Raedle / "Getty Images" Smarkiai sumuštos „Boeing“ akcijos gali būti beveik tokios pat silpnos, kaip bus.Kada Barron-aisiais rekomenduojama "Boeing" rugpjūčio 13 d, tai buvo nulemta trijų dalykų: generaliniam direktoriui Dave'ui Calhounui reikėjo teikti pirmenybę inžinerijai, pastatyti naują lėktuvą ir parduoti daugiau atsargų, kad sutvarkytų balansą. Nieko to neįvyko, o akcijos (tikslas: BA) nuo to laiko sumažėjo 44%. Didysis kritimasTačiau pastaruoju metu atrodo, kad „Boeing“ akcijomis susidomėjo. „Boeing akcijų kainos nuosmukis sukėlė investuotojų nuolatinius klausimus“, – rašė JP Morgan analitikas Sethas Seifmanas.Šiuo metu „Boeing“ užduotis yra paprasta – jam reikia sustabdyti kraujavimą. Kad tai įvyktų, įmonė turi tai padaryti pristatyti daugiau 737 MAX purkštukų klientams ir laimėti leidimą atnaujinti 787 dviejų eilių reaktyvinio lėktuvo pristatymą, aiškina Seifmanas. „Tai padės uždirbti grynųjų pinigų, sumažinti apyvartinį kapitalą ir pradėti skolų mažinimo procesą“, – rašo jis.Registracija į naujienlaiškį Šios savaitės žurnalas Šiame savaitiniame el. Laiške pateikiamas visas šios savaitės žurnalo istorijų ir kitų funkcijų sąrašas. Šeštadienio rytais ET.MAX, kuris grįžo į komercinę veiklą 2020 m. lapkritį po maždaug 20 mėnesių ant žemės po dviejų mirtinų avarijų per penkis mėnesius. Kinija turi iš naujo patvirtinti lėktuvą už komercines paslaugas. „Boeing“ taip pat laukia, kol Federalinė aviacijos administracija patvirtins 787, kad būtų galima atnaujinti pristatymą.Seifmanas mano, kad visos kitos problemos, su kuriomis susiduria įmonė, atrodys mažesnės kai tik pristatymas padidės. Už tokią kainą jie būtų geresni.Rašykite Al šaknis [apsaugotas el. paštu]
Joe Raedle / "Getty Images"
Smarkiai sumuštos „Boeing“ akcijos gali būti beveik tokios pat silpnos, kaip bus.
Kada Barron-aisiais rekomenduojama
"Boeing" rugpjūčio 13 d, tai buvo nulemta trijų dalykų: generaliniam direktoriui Dave'ui Calhounui reikėjo teikti pirmenybę inžinerijai, pastatyti naują lėktuvą ir parduoti daugiau atsargų, kad sutvarkytų balansą. Nieko to neįvyko, o akcijos (tikslas: BA) nuo to laiko sumažėjo 44%.
Didysis kritimasTačiau pastaruoju metu atrodo, kad „Boeing“ akcijomis susidomėjo. „Boeing akcijų kainos nuosmukis sukėlė investuotojų nuolatinius klausimus“, – rašė JP Morgan analitikas Sethas Seifmanas.
Šiuo metu „Boeing“ užduotis yra paprasta – jam reikia sustabdyti kraujavimą. Kad tai įvyktų, įmonė turi tai padaryti pristatyti daugiau 737 MAX purkštukų klientams ir laimėti leidimą atnaujinti 787 dviejų eilių reaktyvinio lėktuvo pristatymą, aiškina Seifmanas. „Tai padės uždirbti grynųjų pinigų, sumažinti apyvartinį kapitalą ir pradėti skolų mažinimo procesą“, – rašo jis.
Šiame savaitiniame el. Laiške pateikiamas visas šios savaitės žurnalo istorijų ir kitų funkcijų sąrašas. Šeštadienio rytais ET.
MAX, kuris grįžo į komercinę veiklą 2020 m. lapkritį po maždaug 20 mėnesių ant žemės po dviejų mirtinų avarijų per penkis mėnesius. Kinija turi iš naujo patvirtinti lėktuvą už komercines paslaugas. „Boeing“ taip pat laukia, kol Federalinė aviacijos administracija patvirtins 787, kad būtų galima atnaujinti pristatymą.
Seifmanas mano, kad visos kitos problemos, su kuriomis susiduria įmonė, atrodys mažesnės kai tik pristatymas padidės.
Už tokią kainą jie būtų geresni.
Rašykite Al šaknis [apsaugotas el. paštu]
Šaltinis: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-requisites-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo