Vargu ar artimiausiu metu „Boeing MAX“ skris Kinijoje; Ar turėtumėte parduoti BA akcijas?

„Boeing“ (NYSE: BA) 737 MAX lėktuvas greičiausiai greitai neskris virš Kinijos dangaus. Penktadienį, gegužės 20 d., China Eastern Airlines (NYSE: CEA) nurodyta modifikacijos ir tolesnis pilotų mokymas, kurių reikia, kad MAX vėl būtų galima pradėti eksploatuoti, taip dar kurį laiką efektyviai įžeminant lėktuvus.  

CEA ir jos dukterinės įmonės Šanchajuje buvo pristatytos 14 MAX reaktyvinių lėktuvų iki pirminio lėktuvų įžeminimo 2019 m. kovo mėn. Tačiau didžiausias „Boeing“ klientas Kinijoje reikalavimai kad ji neįtrauks MAX orlaivių į savo pristatymo planus iki 2024 m. 

Be to, nė vienas Kinijos valstybinis vežėjas nepatvirtino, kad atnaujins MAX naudojimą, kai tik jis bus oficialiai pradėtas eksploatuoti. 

Daugiau blogų naujienų  

Ronaldas Epsteinas, Bank of America analitikas, a pastaba klientams, pareiškė manantis, kad už jų nėra „Boeing“ bėdų. Jis padarė išvadą: 

„Matome daug „netikėtų“ iššūkių, su kuriais „Boeing“ vis dar gali susidurti artimiausiu metu. Paprasčiau tariant, jei 737 MAX 10 ir MAX 7 šiais metais nebus sertifikuoti ir 787 vėl nepradės pristatyti, vienos lėktuvų linijos, 737 MAX 8, nepakaks „Boeing“ pamaitinti.

Norėdamas dar labiau patvirtinti savo mintį, analitikas sumažino savo akcijų kainą nuo ankstesnių 180 USD iki dabar 150 USD, manydamas, kad MAX įžeminimas sukels įmonės veiklos sutrikimą dvejiems metams.

BA akcijų rezultatai ir analizė

Atitinkamai, BA akcijos per metus nukrito daugiau nei 40%, o paskutinėje sesijoje – 5%. Akcijomis kasdien prekiaujama žemiau Paprastas slenkamasis vidurkis dėl padidėjusių pardavimo apimčių gegužę. Jei akcijos nukrenta žemiau 120 USD, kita atsparumo linija gali būti žemiausias pandemijos lygis – 95 USD už akciją.  

Kita vertus, analitikai vertina akcijas kaip stiprų pirkimą, prognozuodami, kad artimiausių 12 mėnesių vidutinė kaina gali siekti 221.88 USD, o tai yra 83.33% didesnė nei dabartinė 120.70 USD prekybos kaina. 

Apskritai, atrodo, kad šiuo metu „Boeing“ yra mažai gerų naujienų. Tai savo ruožtu turi neigiamą koreliaciją su akcijų kaina.

Kinijoje MAX iškilusios problemos, analitikai mažindami tikslines kainas, o bendrovei paprastai prastesni nei įprastai rezultatai apsunkina galimybę per trumpą laiką turėti įmonės akcijų. 

Nepaisant to, kad „Boeing“ priklauso duopolijai su „Airbus“ (OTCMKTS: EADSY) orlaivių versle, dabartinės makroekonominės tendencijos ir susirūpinimas dėl infliacijos artimiausiu metu greičiausiai sukels daugiau skausmo BA. 

Atsakomybės neigimas: Šios svetainės turinys neturėtų būti laikomas patarimu investuoti. Investavimas yra spekuliatyvus. Investuodami rizikuojate jūsų kapitalu.