„Boeing“ sumokės 200 milijonų dolerių, kad padengtų 737 Max zondo mokesčius

"Boeing" sumokės 200 milijonų dolerių, o tuometinis generalinis direktorius Dennisas Muilenburgas sumokės 1 milijoną dolerių, kad padengtų kaltinimus dėl investuotojų klaidinimo po dviejų mirtinų 737 Max reaktyvinių lainerių katastrofos, ketvirtadienį pranešė Vertybinių popierių ir biržų komisija.

„Krizės ir tragedijos metu ypač svarbu, kad akcinės bendrovės ir vadovai rinkoms pateiktų visą, sąžiningą ir teisingą informaciją. „Boeing Company“ ir buvęs jos generalinis direktorius Dennisas Muilenburgas neįvykdė šio svarbiausio įsipareigojimo“, – pareiškime SEC pirmininkas Gary Gensleris.

Per dvi katastrofas – vieną 2018 m. spalį ir kitą 2019 m. kovą – žuvo visi 346 dviejuose skrydžiuose skridę žmonės ir dėl to reaktyviniai laineriai buvo sustabdyti visame pasaulyje. Įžeminimas pirmą kartą buvo panaikintas 2020 m. pabaigoje.

"Boeing" atleido Muilenbergą 2019 m. gruodžio mėn., prasidėjus lėktuvams, ir komentarus apie tai, kada jis tikėjosi, kad reguliuotojai leis lėktuvams vėl skristi. Šie komentarai taip pat įtempė gamintojo santykius su Federaline aviacijos administracija, todėl reguliavimo institucijos viešai perspėjo.

„Šiandieninis susitarimas yra dalis platesnių bendrovės pastangų atsakingai išspręsti neišspręstus teisinius klausimus, susijusius su 737 MAX avarijomis, tokiu būdu, kuris geriausiai atitiktų mūsų akcininkų, darbuotojų ir kitų suinteresuotųjų šalių interesus“, – sakoma „Boeing“ pranešime.

Nei „Boeing“, nei Muilenburgas nepripažino ir nepaneigė SEC išvadų, nurodė agentūra.

2021 m. sausį „Boeing“ sutiko sumokėti 2.5 milijardo dolerių, kad būtų užbaigtas baudžiamasis tyrimas su Teisingumo departamentu per lėktuvus.

Du prakeikti Kongreso tyrimai po avarijų 737 Max kūrimo ir sertifikavimo valdymo, dizaino ir reguliavimo nutrūko. Dėl to buvo priimti nauji teisės aktai reformuoti orlaivių sertifikavimą, suteikiant daugiau galimybių valdyti procesą FAA.