„Boom Supersonic“ renkasi Šiaurės Karoliną statyti ir išbandyti itin greitus lėktuvus

„Boom Supersonic“, kurianti itin greitus lėktuvus, kurie, jos manymu, paskatins komercinius viršgarsinius skrydžius, pasirinko Greensboro, NC, kad sukurtų ir išbandytų šiuos lėktuvus.

Grinsbore įsikūrusi gamykla, kurioje iki dešimtmečio pabaigos turėtų dirbti 1,750 darbuotojų, yra naujausias regione statomos naujos aviacijos gamyklos pavyzdys. Per pastaruosius 11 metų „Boeing“ ir „Airbus“ įkūrė naujas galutinio surinkimo gamyklas Šiaurės Čarlstone, SC ir Mobile, Ala.

„Tai mums tinkamas pasirinkimas, ir mes negalime būti labiau susijaudinę“, – CNBC sakė „Boom Supersonic“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Blake'as Schollas. „Grinsboro mieste yra daug vietos kvalifikuotų darbuotojų, o valstijoje yra daugiau nei du šimtai aviacijos ir kosmoso tiekėjų. Daugelis jų bus pagrindiniai „The Overture“ tiekėjai.

„The Overture“ yra pirmasis „Boom“ komercinis viršgarsinis lėktuvas. Bendrovė planuoja pradėti statyti lėktuvą 2024 m., pirmasis lėktuvas nuskris nuo linijos 2025 m., o pradinis bandomasis skrydis numatytas 2026 m. Jei viskas vyks taip, kaip planuota, Boom inauguracinis viršgarsinis lėktuvas bus pradėtas naudoti iki 2029 m.

Vienas iš Šiaurės Karolinos valstijos šūkių „First in Flight“ pagerbia brolius Wrightus, atlikusius pirmąjį sėkmingą skrydį „Kitty Hawk“. Šiaurės Karolinos gubernatorius Roy'us Cooperis pripažino valstijos paveldą pranešime, kuriame buvo paskelbta apie Boom gamyklą. „Poetiška ir logiška, kad „Boom Supersonic“ savo pirmajai gamyklai pasirinktų pirmąją būseną“, – sakė jis.

Nors „Boom“ yra įsikūrusi Denveryje ir toliau kurs orlaivius savo būstinėje, jis pasirinko Greensboro iš dalies dėl nedidelio atstumo nuo Atlanto vandenyno pakrantės. „Artumas iki vandenyno yra svarbus veiksnys“, - sakė Scholl. „Didžioji dalis mūsų skrydžio bandymų bus vykdomi virš vandens, kur lėktuvas gali įsibėgėti, kad nebūtų garso bumo virš apgyvendintų vietovių.

Boom teigia, kad „Overture“ skris 1.7 macho arba maždaug 1,300 XNUMX mylių per valandą greičiu, o tai leis jam nusiskusti valandų valandas nuo kai kurių ilgiausių tarptautinių skrydžių. Pavyzdžiui, bendrovė teigia, kad naujasis lėktuvas iš Tokijo į Sietlą skris per keturias su puse valandos, o ne įprastą aštuonių su puse valandos skrydžio laiką.

„United Airlines“ užsakė 15 viršgarsinių lėktuvų „Overture“.

CNBC Meghanas Reederis prisidėjo prie pranešimo

Pataisymas: šis straipsnis buvo atnaujintas, siekiant pakoreguoti žmonių, kuriuos gamykla turėtų įdarbinti iki dešimtmečio pabaigos, skaičių. Tai 1,750.