„Carvana“ atsargų cisternos ir toliau parduodamos

Akcijos Carvana smuktelėjo antrąją prekybos dieną iš eilės, kai investuotojai iškrovė suvaržyto naudotų transporto priemonių pardavėjo akcijas, didėjant iššūkiams bendrovei ir sušvelnėjus pramonei.

Akcijos baigė prekybos dieną nuo 15.6% iki 7.39 USD už akciją po to, kai anksčiau dieną trumpai sustojo prekyba ir vienu momentu nukrito net 23.7% iki 6.68 USD už akciją – žemiausią rekordą.

Apimtys smarkiai išaugo dėl sumušto naudotų automobilių pardavėjo, kai daugiau nei 52 milijonai akcijų pakeitė savininkus, įskaitant daugiau nei 9.2 milijono per pirmąsias 22 prekybos minutes. Tai palyginti su vidutiniu 30 dienų akcijų kiekiu – 14.14 mln.

Pirmadienio prekybos apimtys buvo antras pagal rekordą ir atsiliko tik nuo 71 mln. akcijų, kuriomis prekiavo penktadienį.

97 m. rugpjūčio 376.83 d. Carvana akcijos nukrito maždaug 10 % po to, kai 2021 m. rugpjūčio 48.5 d. pasiekė visų laikų dienos rekordą – XNUMX USD už akciją. Nuo ketvirtadienio uždarymo jos nukrito XNUMX %, prieš pat kai Carvana nepasiekė Volstryto viršaus ir apačios. - trečiojo ketvirčio lūkesčiai, nes naudotų automobilių perspektyvos krenta dėl rekordinės paklausos, kainų ir pelno per metus. koronaviruso pandemija.

„Cox Automotive“ Manheimo naudotų transporto priemonių vertės indeksas, fiksuojantis JAV didmeninės prekybos aukcionuose parduodamų naudotų transporto priemonių kainas, šiemet iki spalio mėn. nukrito 15.4 proc. piką sausio mėnesį, įskaitant nuo rugsėjo iki spalio sumažėjo 2.2 %.

Mažmeninės kainos tradiciškai seka didmeninės prekybos pokyčius. Tai gera žinia potencialiems automobilių pirkėjams, tačiau nelabai tinka tokioms įmonėms kaip Carvana, kurios įsigijo transporto priemones rekordiškai brangiai ir dabar bando jas parduoti pelningai.

Pirmadienio nuosmukis įvyko po to, kai penktadienį Carvana akcijos sumažėjo maždaug 39 proc pati blogiausia diena.

Morgan Stanley penktadienį sumažino savo akcijų reitingą ir tikslinę kainą. Analitikas Adomas Jonas minėjo naudotų automobilių rinkos pablogėjimą ir a nepastovi finansavimo aplinka už pasikeitimą.

Naudotų transporto priemonių kainos ir pelnas gerokai padidėjo, nes vartotojai, kurie negalėjo rasti ar sau leisti įsigyti naujos transporto priemonės, pasirinko naudotas automobilis ar sunkvežimis. Pandemijos metu naujų transporto priemonių atsargos buvo labai išeikvotos daugiausia dėl tiekimo grandinės problemų, įskaitant nuolatinį puslaidininkinių lustų trūkumą visame pasaulyje.

Tačiau augančios palūkanų normos, infliacija ir nuogąstavimai dėl recesijos sumažino vartotojų norą mokėti rekordines kainas, todėl „Carvana“ ir kitos naudotų transporto priemonių bendrovės, pvz. CarMax.

„Carvana“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Ernie Garcia ketvirtadienį per ketvirtį bendrovės skambutyje apibūdino kitus metus „Carvana“ kaip „sunkius“, be kitų veiksnių, nurodydamas naudotų transporto priemonių pramonės normalizavimąsi dėl išpūsto lygio ir didėjančias palūkanų normas.

Jis apibūdino trečiojo ketvirčio pabaigą kaip „neįperkamiausią momentą“ klientams, kurie finansuoja transporto priemonės pirkimą.

-CNBC Fredas Imbertas prisidėjo prie šios ataskaitos.