Tiesioginės atnaujintos pasaulinės naujienos, susijusios su „Bitcoin“, „Ethereum“, „Crypto“, „Blockchain“, technologijomis, ekonomika. Atnaujinama kiekvieną minutę. Galima visomis kalbomis.
Teksto dydis Šiuolaikinė Amperex technologija yra didžiausia ir vertingiausia baterijų gamintoja. Qilai Shen / Bloomberg Elektromobilių akumuliatorių milžinas Šiuolaikinė „Amperex“ technologija gali ruošti savo pirmąją gamyklą, skirtą aprūpinti Šiaurės Amerikos automobilių gamintojus."Bloomberg" pranešė Sekmadienį bendrovė, geriau žinoma kaip CATL, greičiausiai pastatys gamyklą Meksikoje, kuri aptarnautų Šiaurės Amerikos automobilių gamintojus, įskaitant "Ford Motor (žymeklis: F) ir Tesla (TSLA). Fordas atsisakė komentuoti Tesla ir CATL iš karto neatsakė į prašymus komentuoti.Meksikos gamykla būtų Šiaurės Amerikos elektromobilių rinkos paplūdimys, padėdamas CATL apginti savo dominuojančią padėtį. SNE tyrimų duomenimis, CATL yra didžiausia pasaulyje elektromobilių baterijų gamintoja, kurios rinkos dalis yra daugiau nei 33%. Ji turi 10 gamyklų: devynios Kinijoje ir vieną Erfurte, Vokietijoje. Meksika gali būti pirmoji Šiaurės Amerikos žemyne.EV sudaro didesnę naujų automobilių pardavimo dalį Kinijoje ir Europoje nei Šiaurės Amerikoje, tačiau artimiausiais metais tai pasikeis, nes daugės elektromobilių modelių. „Bank of America“ analitikas Johnas Murphy teigia, kad 100–2023 m. Šiaurės Amerikoje planuojama pristatyti beveik 2026 naujų elektromobilių modelių. Tai yra daugiau nei numatyta benzininiais varikliais varomoms transporto priemonėms.Visiems tiems elektromobiliams reikės baterijų. Automobilių gamintojai kartu su kitomis akumuliatorių kompanijomis, tokiomis kaip SK naujovės (096770.Korea) ir "Panasonic" (6752.Japonija) paskelbė pakankamai baterijos pajėgumas pagaminti maždaug nuo aštuonių iki 10 milijonų EV per metus. Šis pajėgumas pasiekiamas internete, labai apytiksliai, 2022–2026 m.Dauguma automobilių įmonių kuria savo pajėgumus atskirai arba bendradarbiaudamos su akumuliatorių gamintojais, tačiau ir toliau pirks tiesiogiai iš pačių akumuliatorių gamintojų. Tai dvigubo tiekimo strategija.Tesla „iš esmės sako tiekėjams tiesiogine prasme eiti. Mes pasiimsime tiek, kiek galite uždirbti“, – sakė generalinis direktorius Elonas Muskas per metinį savo įmonės akcininkų susirinkimą 2021 m. spalį. Muskas taip pat pavadino baterijas. naujoji alyva, pabrėždamas logiką, slypinčią už jo pastangų užtikrinti kuo daugiau tiekimo Tesla transporto priemonių ir stacionarių atsarginių energijos šaltinių verslui.Dabar atrodo, kad CATL patenka į tą mūšį.CATL yra didžiausia baterijų gamintoja. Jis taip pat yra pats vertingiausias, jo rinkos kapitalizacija siekia apie 200 mlrd. Tai tiek, kiek "General Motors" (GM), Ford, Chrysler tėvas stellantis (STLA), SK naujovės , "Panasonic" , ir akumuliatoriaus gamintojas LG Chem (051910.Korėja) kartu. CATL akcijos užsienyje pabrango 3.5%. Prekyboje prekyboje Tesla, Ford ir GM akcijos pabrango atitinkamai apie 2%, 1.9% ir 0.9%. Ateities sandoriai „S&P 500“ ir Dow Jones Industrial Average padidėjo atitinkamai apie 1% ir 0.9%.Parašykite „Al Root“ adresu [apsaugotas el. paštu]
Qilai Shen / Bloomberg
Elektromobilių akumuliatorių milžinas
Šiuolaikinė „Amperex“ technologija gali ruošti savo pirmąją gamyklą, skirtą aprūpinti Šiaurės Amerikos automobilių gamintojus.
"Bloomberg" pranešė Sekmadienį bendrovė, geriau žinoma kaip CATL, greičiausiai pastatys gamyklą Meksikoje, kuri aptarnautų Šiaurės Amerikos automobilių gamintojus, įskaitant
"Ford Motor (žymeklis: F) ir
Tesla (TSLA). Fordas atsisakė komentuoti
Tesla ir CATL iš karto neatsakė į prašymus komentuoti.
Meksikos gamykla būtų Šiaurės Amerikos elektromobilių rinkos paplūdimys, padėdamas CATL apginti savo dominuojančią padėtį. SNE tyrimų duomenimis, CATL yra didžiausia pasaulyje elektromobilių baterijų gamintoja, kurios rinkos dalis yra daugiau nei 33%. Ji turi 10 gamyklų: devynios Kinijoje ir vieną Erfurte, Vokietijoje. Meksika gali būti pirmoji Šiaurės Amerikos žemyne.
EV sudaro didesnę naujų automobilių pardavimo dalį Kinijoje ir Europoje nei Šiaurės Amerikoje, tačiau artimiausiais metais tai pasikeis, nes daugės elektromobilių modelių. „Bank of America“ analitikas Johnas Murphy teigia, kad 100–2023 m. Šiaurės Amerikoje planuojama pristatyti beveik 2026 naujų elektromobilių modelių. Tai yra daugiau nei numatyta benzininiais varikliais varomoms transporto priemonėms.
Visiems tiems elektromobiliams reikės baterijų. Automobilių gamintojai kartu su kitomis akumuliatorių kompanijomis, tokiomis kaip
SK naujovės (096770.Korea) ir
"Panasonic" (6752.Japonija) paskelbė pakankamai baterijos pajėgumas pagaminti maždaug nuo aštuonių iki 10 milijonų EV per metus. Šis pajėgumas pasiekiamas internete, labai apytiksliai, 2022–2026 m.
Dauguma automobilių įmonių kuria savo pajėgumus atskirai arba bendradarbiaudamos su akumuliatorių gamintojais, tačiau ir toliau pirks tiesiogiai iš pačių akumuliatorių gamintojų. Tai dvigubo tiekimo strategija.
Tesla „iš esmės sako tiekėjams tiesiogine prasme eiti. Mes pasiimsime tiek, kiek galite uždirbti“, – sakė generalinis direktorius Elonas Muskas per metinį savo įmonės akcininkų susirinkimą 2021 m. spalį. Muskas taip pat pavadino baterijas. naujoji alyva, pabrėždamas logiką, slypinčią už jo pastangų užtikrinti kuo daugiau tiekimo Tesla transporto priemonių ir stacionarių atsarginių energijos šaltinių verslui.
Dabar atrodo, kad CATL patenka į tą mūšį.
CATL yra didžiausia baterijų gamintoja. Jis taip pat yra pats vertingiausias, jo rinkos kapitalizacija siekia apie 200 mlrd. Tai tiek, kiek
"General Motors" (GM), Ford, Chrysler tėvas
stellantis (STLA),
SK naujovės ,
"Panasonic" , ir akumuliatoriaus gamintojas
LG Chem (051910.Korėja) kartu.
CATL akcijos užsienyje pabrango 3.5%. Prekyboje prekyboje Tesla, Ford ir GM akcijos pabrango atitinkamai apie 2%, 1.9% ir 0.9%. Ateities sandoriai
„S&P 500“ ir
Dow Jones Industrial Average padidėjo atitinkamai apie 1% ir 0.9%.
Parašykite „Al Root“ adresu [apsaugotas el. paštu]
Šaltinis: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo