Užsakomieji skrydžiai, „Covid“ testai ir kita logistika, skirta JAV komandai atvykti į Pekiną olimpinėse žaidynėse

Ketvirtadienio rytą „Delta“ užsakomasis reisas iš Los Andželo tarptautinio oro uosto (LAX) išskrido į Pekiną prieš olimpines žaidynes, kurios prasidės vasario 100 d. atidarymo ceremonija.

Paprastai JAV komandos sportininkai į bet kurias žaidynes keliauja pagal individualų tvarkaraštį, o ne visi kartu vienu skrydžiu. Dažniau to paties nacionalinio valdymo organo nariai (pvz., JAV slidinėjimo ir snieglentės) keliauja kartu nei visas JAV kontingentas.

Tačiau dėl besikeičiančių Kinijos vyriausybės atvykimo į Covid-19 reikalavimų, į Pekiną vykstantys A350-900 skrydžiai vykdomi kaip užsakomieji skrydžiai, o vienu skrydžiu abiem kryptimis galima nuskraidinti didžiąją dalį JAV komandos į Pekino olimpines žaidynes ir Pekino parolimpines žaidynes ir iš jos. kovo 4 d.

Ketvirtadienį tai buvo raudonojo kilimo išsiuntimas, kai dauguma JAV sportininkų, taip pat treneriai ir pagalbinis personalas įlipo kartu. Lėktuvas, didžiausias Delta, talpina 306 vietas.

Kinijos civilinės aviacijos administracija sustabdė keletą pastaruoju metu atvykstančių skrydžių iš JAV. Praėjusią savaitę CNN Business, remdamasi vyriausybės pranešimų tyrimais ir paskelbtais skrydžių tvarkaraščiais, pranešė, kad visi skrydžiai iš Jungtinių Valstijų į Kiniją, prasidėję sausio 19 d. ir tęsis mažiausiai dvi savaites, bus atšaukti arba greičiausiai bus sustabdyti dėl Kinijos aviacijos taisyklių.

Pekino žaidynių JAV olimpinės komandos sąraše yra 223 sportininkai – antras pagal dydį kontingentas, kurį JAV kada nors išsiuntė į žiemos žaidynes. Likusi JAV komandos atletų dalis keliaus į Pekiną ne iš JAV – daugelis treniravosi Europoje.

Siekiant laikytis Kinijos nulinės COVID politikos, sportininkams, atvykstantiems į šalį žaidynėms, bus taikomi griežti standartai.

Tarptautinio olimpinio komiteto (IOC) prieš žaidynes paskelbtos „žaidynės“ atskleidžia, kad visi sportininkai privalo užregistruoti du neigiamus PGR testus dvi dienas su mažiausiai 24 valandų pertrauka per 96 valandas nuo išvykimo, net jei jie atsigauna po ankstesnio. Covid-19 infekcija, kuria jie nebėra užkrečiami.

Pasak TOK atstovo, Kinijos valdžios institucijų nuožiūra gali būti taikomos išimtys sportininkams, kurie visiškai pasveiko ir kurių Covid testas ir toliau teigiamas.

Vadovėlyje rašoma: „Jei pasveiksite per 30 dienų nuo planuojamo išvykimo, turi būti pateikti neigiami dviejų COVID-19 (PGR) testų rezultatai, kurie buvo atlikti su mažiausiai 24 valandų intervalu bet kuriuo metu po pasveikimo“.

Bet kurie sportininkai, kurie nėra visiškai paskiepyti, atvykę turi būti karantine 21 dienai prieš prisijungdami prie „uždarojo ciklo“ sistemos, kuri neleis jiems bendrauti su plačiosios visuomenės nariais.

Sausio 17 d. Kinija paskelbė, kad nebeplanuos parduoti bilietų į olimpines žaidynes asmenims iš žemyninės Kinijos, lapkritį uždraudusi žiūrovams iš užsienio. Daugelis pabrėžė, kad užsienio žiūrovų uždraudimas, nors ir protingas žingsnis siekiant užkirsti kelią Covid-19 plitimui, taip pat užtikrina, kad per žaidynes Kinijos vyriausybės protestai bus riboti.

Kelionė per laiko juostas iki žaidynių yra sunki bet kuriuo ciklu, jau nekalbant apie tą, kuriam taikomos Covid priemonės. Naktį prieš išvykimą kai kurie JAV snieglentininkai „Instagram“ paskelbė istorijas apie tai, kad laukia „Covid“ testo rezultatų ir bandė suprasti storus popieriaus paketus, kuriuose išdėstytos procedūros ir gairės.

Tačiau bent jau skrydžiui tenkinami visi sportininkų poreikiai.

Delta flagmanas A350-900 turi daug baltymų turinčius šviežius patiekalus, pagamintus iš Team USA dietologų ir Team USA virėjo (pagalvokite apie vištienos cacciatore ir žolelėmis apkeptą lašišą, taip pat individualias lėkštes, graikišką jogurtą ir džiovintus vaisius), patogumų rinkinius. su tvariais, į sveikatingumą orientuotais produktais, padidinta salono drėgme, sumažinančia srauto poveikį, ir LED aplinkos apšvietimu, kad atmosfera būtų rami.

Tokio tipo užsakomieji skrydžiai į žaidynes yra precedento neturintys; jokia aviakompanija niekada nebuvo atvežusi tokio didelio JAV kontingento į olimpines žaidynes.

Iš tiesų, 131 JAV sportininkui, debiutuojančiam šiose žaidynėse, užsakomasis skrydis gali suteikti nerealių lūkesčių dėl kelionės į žaidynes. Neseniai išleistoje savo autobiografijoje Varomas į Ride, parolimpinis snieglentininkas Mike'as Schultzas prisimena, kad buvo nusivylęs, kad JAV komanda buvo nuleista kaip trenerio jo „United“ skrydis iš San Francisko į Seulą 2018 m. ir kad jis už savo centus perėjo į „Economy Plus“.

„Šie sportininkai varžysis ir atstovaus JAV be šeimos, draugų ar sirgalių tribūnose. Taigi, esame pasiryžę paversti šią pirmąją tik JAV komandai skirtą chartiją nepamirštama patirtimi – tokia, kurioje sportininkai savo kelionėje jaustųsi tokie pat ypatingi, kaip ir mes didžiuojamės stebėdami jų varžybas“, – sakė Timas Mapesas, „Delta“ rinkodaros ir komunikacijos vadovas.

Sunku įsivaizduoti, kaip JAV komanda būtų patekusi į Pekiną, jei ne užsakomuoju JAV oro vežėjo skrydžiu.

Pekino organizatoriai leidžia laikinus skrydžius į šalį vykdyti 19 oro linijų bendrovių, kurių nė viena nėra įsikūrusi JAV. Air Canada apgyvendina Kanados komandą dviem užsakomaisiais skrydžiais; „Lufthansa“ gabena Vokietijos komandą keturiais užsakomaisiais skrydžiais. Austrija, Šveicarija, Suomija ir Švedija yra keletas kitų nacionalinių olimpinių komitetų (NOC), kurie renkasi užsakomąjį maršrutą.

Delta pagal aštuonerių metų sutartį bus oficiali Team USA oro linijų bendrovė kelyje į Pekiną 2022, Paryžių 2024, Milano Cortina 2026 ir LA28.