Kinijos finansinis pėdsakas Lotynų Amerikoje didėja

Remiantis duomenimis, kuriuos penktadienį paskelbė Janes IntelTrak „Belt & Road Monitor“, Kinijos finansinis pėdsakas Lotynų Amerikoje didėja.

Su viena krizė po kito Pietų Amerikoje kartu su Vašingtonu, kuris iš esmės jį išstumia kaip į Aziją orientuotų tiekimo grandinės problemų sprendimą, Kinijos kapitalas ir įmonių prekės ženklai veržiasi kaip niekada anksčiau. Jei era po Antrojo pasaulinio karo Lotynų Amerikoje buvo JAV įmonių galios era tokiose šalyse kaip Brazilija (GM ir Coca-Cola), erą po 2000 m. laimės kinai (Polestars ir TikTok).

Anksčiau šiais metais „Great Wall Motors“ perėmė „Daimler“ gamyklą San Paule. Tai buvo Mercedes Benz surinkimo linija. Dabar tai GWM surinkimo linija. Mercedes Benzas išėjo. „Ford“ išėjo. Kinijos GWM ir BYD yra.

„Citibank“ iš dalies paliko Braziliją 2016 m. pardavė Itau vartojimo paskolų padalinį. Kinijos pramonės ir komercijos bankas, kuris yra nykštukas su Citi, persikėlė į Braziliją prieš trejus metus.

Tai buvo pirmosios Kinijos įsiveržimo dienos. Jie uostė Braziliją ir Argentiną nuo svaiginančių prekių superciklo dienų 2000-ųjų pradžioje.

Abi šalys užmezgė daug glaudesnius ryšius. Luiz Inacio Lula da Silva išrinkimas greičiausiai reiškia dar glaudesnius ryšius su Kinija nes Lula sieks padidinti verslą ir investicijas, kad greitai padidėtų gamyba ir sumažėtų infliacija bei palūkanų normos.

Kinija visoje Meksikoje

Per pastarąsias dvi savaites, pasibaigusias spalio 31 d., Lotynų Amerikoje buvo įgyvendinta daugiausiai juostų ir kelių iniciatyvos (BRI) projektų. Tai daugiausia Kinijos valstybės finansuojami infrastruktūros plėtros projektai. Per tą dviejų savaičių laikotarpį Kinija skyrė apie 5.3 milijardo dolerių naujo kapitalo, o Meksika gavo beveik pusę – 2.16 milijardo dolerių vertės geležinkelio projektą Gvadalacharoje.

Spalio 19 d. Meksikos federalinis telekomunikacijų institutas suteikė 30 metų veiklos licenciją. į „China Unicom“. — valstybinė telekomunikacijų bendrovė, kuri buvo uždrausta verstis verslu JAV dėl šnipinėjimo 2022 m. sausio mėn. Licencija suteikia „China Unicom“ leidimą teikti paslaugas fiksuoto ir mobiliojo telefono ryšio rinkose Meksikoje.

Žvelgiant iš įmonės prekės ženklo perspektyvos, priklauso amerikiečiams „Apple“ ir „Motorola“ turi 37 proc. mobiliųjų telefonų rinkos. Antroje vietoje yra Kinijos prekės ženklai, kuriems vadovauja „Xiaomi“ su 26 proc. Pietų Korėjos Samsung pirmauja. Europietiškų telefonų tiesiog nėra.

Spalio 24 d. Kinijos geležinkelių statybos korporacija (CRCC) paskelbė, kad konsorciumas, įskaitant Mota-Engil Mexico ir CRRC Hong Kong, laimėjo 2.16 mlrd. Jie laimėjo panašią koncesiją 2015 linijos statyba vyks dvejus metus ir veiks kaip viešojo ir privataus sektorių partnerystė su Kinija ir jos partneriu meksikiečiu, kuriems ši linija bendrai priklauso 4 metus.

Automobilių dalių gamintoja „Jiangsu Lixing General Steel Ball Company“ spalio 24 d. pranešė, kad bendradarbiaus su privačia Meksikos įmone „American Industries Group“ (AIG), kad šalyje įkurtų tikslaus plieno rutulio gamyklą.

O „Shanghai Carthane Company“ spalio 27 d. paskelbė, kad Meksikoje įkurs gamyklą, kuri gamins automobilių poliuretano smūgius sugeriančius komponentus.

Matant, kad Meksikoje nėra jokių automobilių prekės ženklų, apie kuriuos būtų galima kalbėti, o ten gamina „Ford“ ir „General Motors“ (naujasis „Ford Mustang Mach-E“ gaminamas Meksikoje), tikėtina, kad Kinijos korporacijos Meksikoje taps vis didesne JAV automobilių dalimi. tiekimo grandinė.

Smart move, China, Inc.

Tačiau Kinija turės priimti sunkius sprendimus. Kuo didesnį vaidmenį ji atliks, tuo labiau ji bus priversta naudoti savo valiutą. Tai sustiprins juanio kursą, o eksportu skatinama Kinijos ekonomika taps mažiau patraukli importuotojams.

Tačiau tarkime, kad Kinija jaučia, kad vyksta „atsiskyrimas“ su Vakarais ir kad jai gresia tikra sankcijų doleriais, kaip Rusija, rizika. Tokiu atveju antrai pagal dydį pasaulio ekonomikai gali tekti patempti savo raumenis ten, kur ji dar nepadarė – ir tai yra valiutos pusėje.

„Nors investicijoms į infrastruktūrą skiriama daugiausia dėmesio, BRI yra daug daugiau nei tai. Tai apima centrinio banko valiutos apsikeitimo sandorius, prieigą prie Kinijos palydovinių ir povandeninių kabelių tinklų, studentų mainus ir laisvosios prekybos susitarimus“, – sako vyriausioji ekonomistė Diana Choyleva ir Dinny McMahon, „Enodo Economics“ finansų rinkos analitikė, kurią cituoja Janes.

„Norint įtraukti kitas šalis į Kinijos ekonominę orbitą, reikės finansinės integracijos. Tai įmanoma tik tada, kai šalys pradės plačiau naudoti juanius“, – rašė jie.

„Vokietija: tu mums taip pat patinki“.

Viskas gerai, Vokietija. Kinijai jūs vis dar patinkate.

Spalio 27 d. pirmiausia vietos naujienos paskelbė galimas Vokietijos puslaidininkių gamyklos, priklausančios Dortmunde „Elmos Semiconductor“, pardavimas Kinijos įmonei „Silex“, įsikūrusiai Švedijoje. Sandoris yra Peržiūrimas Vokietijos vyriausybė, netrukus priims galutinį sprendimą.

Vokietijos kancleris Olafas Scholzas šiandien lankėsi Kinijoje, siekdamas sustiprinti verslo ryšius. Visi keliai rodo, kad šį puslaidininkių sandorį patvirtino Vokietija. „Elmos“ gaminami lustai dažniausiai naudojami automobilių pramonėje.

Galiausiai, spalio 26 d., Vokietijos vyriausybė patvirtino, kad „China Cosco“ iš Hamburgo uosto, didžiausio šalies uosto, nupirko 24.9% logistikos įmonei HHLA priklausančio uosto terminalo akcijų.

DAUGIAU NUO FORBŲBrazilijoje Lulos laimėjimas nėra ypatingas nei JAV, nei EuropaiBy Kennethas Rapoza