Kinijos įmonės skatina užsienio investicijas į plataus vartojimo produktus, elektromobilių tiekimo grandinę

Pekinas – Kinijos bendrovės daugiau investavo į vartotojų sektorius ir elektromobilių tiekimo grandinę visame pasaulyje, nors geopolitika ribojo bendrus išvežamus kapitalo srautus, teigiama trečiadienį Baker McKenzie ir Rhodium Group paskelbtoje ataskaitoje.

Remiantis duomenimis, vartojimo produktai ir paslaugos pernai sudarė didžiausią užbaigtų susijungimų ir įsigijimų dalį – 5.2 mlrd. USD, o 1.1 m. – 2020 mlrd. 10 m. tai vis dar nesiekė iki pandemijos sudaryto 2019 mlrd. USD sandorių lygio.

Tačiau Baltųjų rūmų apribojimai atvykstančioms Kinijos investicijoms į technologijas ir Pekino pastangos išlaikyti kapitalą nacionalinėse sienose prisidėjo prie Kinijos užsienio sandorių mažėjimo. Kaip teigiama pranešime, ypač smarkiai nukentėjo aukštųjų technologijų ir nekilnojamojo turto sektoriai.

Remiantis „Rhodium Group“ duomenimis, 23.7 m. užbaigtų Kinijos įmonių susijungimų ir įsigijimų užsienyje skaičius sumažėjo nuo 2021 mlrd. USD 29.5 m., o tai reiškia ketvirtus nuosmukio metus.

Įskaitant kitas tiesioginių užsienio investicijų formas, Kinijos sandoriai 138 m. išaugo iki 2021 mlrd. USD, palyginti su 134 mlrd. USD 2020 m. ir 117 mlrd. USD 2019 m., o tai atitinka 71 proc. padidėjimą visame pasaulyje nuo 2021 m. iki 2020 m.

Kinijos įmonių tiesioginės investicijos į vietines dukterines įmones, žinomas kaip plyno lauko investicijos, Europoje ir Šiaurės Amerikoje pernai išaugo iki 5.5 mlrd. USD, nuo 4.7 mlrd. USD 2020 m. ir 3.6 mlrd. USD 2019 m.

Augimą pernai lėmė išaugusios investicijos Europoje.

Keletas naujų plyno lauko projektų, išleistų Kinijos įmonėms, buvo susiję su investicijomis į elektromobilių tiekimo grandinę Europoje.

Pavyzdžiui, Kinijos baterijų milžinė „Contemporary Amperex Technology“ (CATL) 2019 m. pabaigoje įsiveržė į savo pirmąją užsienio gamyklą Vokietijoje ir planuoja iki 2,000 m. joje sukurti iki 2025 1.8 darbo vietų, investuodama iki 2.03 mlrd. eurų (XNUMX mlrd. USD).

Bendra šio ir kitų automobilių tiekimo grandinės sandorių vertė per ateinančius dvejus metus gali viršyti 14.5 mlrd. USD, teigiama Baker McKenzie pranešime.

Plėtra vyksta, kai Kinijos elektromobilių startuoliai, tokie kaip Nio, kreipiasi į Norvegiją, Vokietiją ir kitas Europos rinkas. Didieji Amerikos ir Europos automobilių gamintojai taip pat greitai pereina prie elektromobilių gamybos.

„Kinijos elektromobilių kompanijos trokšta kurti savo tiekimo grandines, kad galėtų peršokti tradicinius automobilių gamintojus ir pasiekti pažangą“, – elektroniniu paštu atsiųstame pranešime teigė Markas Witzke'as, „Rhodium Group“ analitikas.

„Naudodamos įsigijimų ir plyno lauko investicijų derinį, Kinijos įmonės visame pasaulyje siekia sukurti šias tiekimo grandines“, – sakė Witzke. „Tikėtina, kad tai bus auganti investicijų sritis, nes tęsis trūkumas ir konkurencija dėl elektromobilių medžiagų įsigijimo. Nors daugelis šių įmonių yra skatinamos valstybės nurodymu ar subsidijomis, dažniausiai šią tendenciją skatina privačios įmonės, o ne [valstybinės įmonės].

Dalis Kinijos investicijų į elektromobilių tiekimo grandinę sutelkta Lotynų Amerikoje.

Kinijos kasybos įmonės per pastaruosius trejus metus išleido daugiau nei 4 milijardus dolerių ličio ir kobalto gavybos ir perdirbimo turtui Lotynų Amerikoje ir Afrikoje, teigiama Baker McKenzie pranešime.

Per tą patį laiką Kinijos valstybinės įmonės išleido daugiau nei 13 mlrd.

Lotynų Amerikos valiutų nuvertėjimas JAV dolerio atžvilgiu padarė turtą patrauklesnį regione, pranešime teigė Alejandro Mesa, tarptautinės Baker McKenzie komercinės ir prekybos praktikos grupės Lotynų Amerikos regioninis koordinatorius.

„Antra, yra daug vyriausybių, kurios išreiškė susidomėjimą dirbti su Kinija kaip verslo partnere, o ne tradicinėmis partnerystėmis su JAV“, – sakė Mesa. „Trečia, Kinija turi didesnį potraukį ilgalaikėms investicijoms į regioną, nes tikėtina, kad vidutiniu ir ilgalaikiu laikotarpiu ekonomika gerės, taip atsiras geras momentas parduoti. Tikimės, kad 2022 m. Kinija daug investuos į telekomunikacijas ir infrastruktūrą, neskaitant tradicinių investicijų į žaliavas.

Užbaigti Kinijos susijungimai ir įsigijimai Lotynų Amerikoje pasiekė 3 mlrd. USD 2021 m., ty ketvirtame pagal sandorių regioną, rašoma pranešime.

Kinijos prekybos ministerijos duomenimis, užsienio bendrovės taip pat padidino savo investicijas į Kiniją – 14.9% per metus iki 1.1 trilijono juanių (171.88 mlrd. USD) 2021 m.

Investuotojai iš Singapūro ir Vokietijos padidino savo investicijas atitinkamai 29.7% ir 16.4%, antradienį pranešė ministerija, neatskleidė kitų šalių duomenų.