„Chrysler“ pradeda planus iki 2028 m. paversti vien elektra varomu „Airflow“ koncepcija

Kadaise garsus „Chrysler“ planuoja iki 2028 m. iš naujo išrasti save kaip visiškai elektrinių automobilių prekės ženklą, trečiadienį paskelbė bendrovė.

Šie planai prasideda nuo naujos kryžminės koncepcijos, vadinamos Chrysler Airflow, kuri buvo pristatyta internete CES vartotojų technologijų parodoje Las Vegase. Anot „Chrysler“ generalinės direktorės Christine Feuell, techniką išmanantis koncepcinis automobilis yra „linkelis“ transporto priemonei, kurią bendrovė planuoja išleisti 2025 m.

Ji teigė, kad neįvardytas gamybos krosoveris bus pirmasis iš mažiausiai dviejų ar trijų naujų visiškai elektrinių transporto priemonių, įskaitant mikroautobusą, planuojamų iki 2028 m.

„Kai siekėme iš naujo apibrėžti ir atgaivinti Chrysler prekės ženklą, turėjome įsitikinti, kad Stellantis portfelyje sukuriame skirtumą, taip pat lyginant su konkurentais“, – interviu internetu CNBC sakė ji. „Mes pridėsime po vieną naują produktą per metus, kai tik pristatysime savo pirmąjį naują produktą… ir išplėsime šią asortimentą nuo 2028 m.

„Stellantis“ buvo įkurta sausį, susijungus italų ir amerikiečių automobilių gamintojui „Fiat Chrysler“ ir Prancūzijos PSA. Jame yra 14 prekių ženklų, įskaitant Chrysler, Jeep, Fiat ir Peugeot – visi jie turi istorinę reikšmę atitinkamose šalyse.

„Stellantis“ planai, kad „Chrysler“ taps elektromobilių prekės ženklu JAV, yra naujausi bandymai atgaivinti beveik šimtmečio senumo automobilių gamintoją, kuris nesulaukė daug dėmesio nuo tada, kai 2009 m. bankrutavo jos bendravardis patronuojanti įmonė.

Po to, kai 2016 m. nutraukė vidutinio dydžio automobilių gamybą, prekės ženklas pasiūlė tik mikroautobusą ir didelį sedaną, o pastaraisiais metais pasigedo krosoverių, visureigių ir pikapų augimo. Be to, elektromobiliai buvo pradėti naudoti lėtai, išskyrus įkraunamą hibridinę elektrinę savo mikroautobuso „Pacifica“ versiją.

Feuellas teigė, kad naujajame pertvarkos plane didžiausias dėmesys skiriamas elektromobiliams ir naujoms technologijoms, pažangiam dizainui ir naudotojų pritaikymui – sritims, į kurias automobilių gamintojai skiria daug dėmesio, kad pritrauktų techniką išmanančius pirkėjus.

„[Technologijos] yra labai svarbios dėl to, ko vartotojai ieško dėl to sklandaus ryšio ir asmeninio skaitmeninio gyvenimo integravimo su mobiliuoju skaitmeniniu gyvenimu“, - sakė Feuellas. Idėja yra padaryti, kad „tai būtų lengva ir intuityvi, kad būtų galima individualizuoti kiekvieną transporto priemonės erdvę, nepaisant to, ar tai vairuotojas, ar keleivis“.

„Chrysler Airflow“ koncepcija pasižymi dideliais ekranais, apimančiais vidų, beveik nuo durų iki durų. Tai taip pat pirmoji transporto priemonė, kurioje naudojamas naujas „Stellantis“ programinės įrangos paketas „STLA Brain“ ir „STLA SmartCockpit“.

Kai kurios transporto priemonės charakteristikos, ypač dideli ekranai, atrodo panašios į kai kuriuos naujausius „Stellantis“ gaminius, tokius kaip visureigis „Jeep Grand Wagoneer“.

Krosoverio išorėje yra nauja „Chrysler“ dizaino kryptis, įskaitant atnaujintą „Chrysler Wing“ logotipą, susietą su kryžminėmis automobilio grotelėmis ir LED šviesos mentę. LED galinis žibintas taip pat veikia per visą transporto priemonės plotį.

„Dizaino tema dėl savo elegancijos ir dinamiškos pozicijos rodo dizaino kryptį, kurią norime pritaikyti Chrysler ir tikrai suderinti šią temą visame portfelyje“, – sakė Feuellas.

Tikimasi, kad „Airflow“, kaip ir būsimas serijinis automobilis, vienu įkrovimu nuvažiuos 350–400 mylių, teigia „Chrysler“.

Bendrovė atsisakė komentuoti galimą 2025 m. planuojamo „Airflow“ transporto priemonės kainodarą, tačiau Feuellas paminėjo, kad „elektroninių transporto priemonių gera vieta yra nuo 35,000 60,000 iki XNUMX XNUMX USD.