Aplinkybės privertė NASCAR čempioną Kurtą Buschą į naują vaidmenį anksčiau, nei jis norėjo

Panašu, kad buvęs NASCAR vairuotojas Kurtas Buschas gyvena geriausią savo gyvenimą. Ar bent jau tai, ką gyvenimas jam davė. Prieš dvejus metus 44-erių buvęs taurės serijos čempionas žinojo, kad jo, kaip nuolatinio lenktynininko, laikas baigsis. Bet iš pažiūros nepilnametis atrodė avarija per kvalifikaciją Pocono praėjusią vasarą baigė karjerą, tikriausiai dar nepasiruošęs.

Per Pocono avariją Buschas patyrė smegenų sukrėtimą ir negalėjo atsigauti medicininė pažyma buvo priversta baigti karjerą su 34 taurėmis ir 2004 m. taurės titulu. 23XI Racing komanda su juo jis buvo pasirašęs prieš 2022 m. sezono pradžią didžiąją likusio praėjusio sezono dalį Buschą pakeitė vairuotojas Ty Gibbsas, o Buschas stengėsi atsigauti.

Buschas šią savaitę grįžo į Deitono tarptautinį greičio ruožą, kur vyko sezono atidarymas „Daytona 500“ – lenktynes, kurias, beje, laimėjo 2017 m., ne kaip konkurentas, o kaip vienas iš didžiųjų lenktynių maršalų kartu su keliomis NASCAR legendomis, padedančiomis pažymėti šio sporto 75-metį.^th jubiliejus.

„Mane tai užkniso nuo tada, kai apie tai sužinojau šios savaitės pradžioje“, – penktadienį Deitonoje sakė Buschas. „Norėdamas prisiminti kai kuriuos pasiekimus ir kai kurias lenktynių komandas, su kuriomis buvau. Tada atsisėsti ir: „O, čia Richardas Petty, čia Bobby Allisonas“. Tai legendų ir tikrų lenktynininkų grupė ir būti jos dalimi – atvirai pasakius, esu labai nuolankus. Esu sužavėta ir tai yra labai unikali galimybė. Aš dėl to labai džiaugiuosi ir, žinoma, šiek tiek jaudinuosi.

Buschas sakė, kad jo pasveikimas vis dar tęsiasi.

„Man sekasi gerai“, – sakė Buschas. „Kasdienis gyvenimas yra normalus. Kai aš atlieku treniruotes su kineziterapeutu, dabar jas šiek tiek pakeičiame ant balansinio tipo pagalvėlių ir tai padeda sukurti pagrindinę jėgą, padeda atlikti judesius, kuriuos turiu atlikti, ir tai vargina.

„Pastebiu dalykus, kurie mane ugdo, o paskui žlugdo, kai dabar turiu dirbti vieną dieną ir laisvą dieną. Septynias dienas per savaitę stengiausi grįžti prie automobilio, o tada, tiesą sakant, paėmiau gruodį. Tai buvo emocinis laikas ir tai taip pat buvo šio proceso dalis. Bet man sekasi gerai“.

Daugiau nei 20 metų lenktyniaudamas ir laimėjęs kelioms komandoms visose trijose aukščiausios klasės NASCAR serijose, Buschas turi daug patirties ir žinių apie sportą ir industriją, todėl atrodė savaime tinkama dalyvauti konsultanto vaidmuo. Ir nors tai buvo vaidmuo, kurį jis įsivaizdavo pasibaigus karjerai. Tačiau ši vizija pasirodė greičiau, nei jis tikėjosi.

DAUGIAU NUO FORBŲKurtas Buschas iš Nascaro paskutinį skyrių pradeda galbūt šiek tiek anksčiau nei norėjoBy Gregas Engle

„Viskas įvyko metais anksčiau, nei tikėjausi, ir esu patenkintas tuo, kur viskas yra“, – sakė jis. „Net kaip Ty Gibbsas, kai jis pernai šoko į Monster Energy automobilį ir padidino jam greitį taurės serijoje, Monster Energy visada liepdavo man apkabinti jį ranka, nes vėliau jis bus tas pats. .

Kada ir ar jam bus leista dalyvauti lenktynėse, ar ateityje pamatysime Kurtą Buschą su NASCAR taurės automobiliu?

„Štai ir gyvenimas juda į priekį. Sutartys būna“, – sakė jis. „Tai yra didžiulis sportas ir šiais laikais rėmimo pinigai yra aštuoni skaitmenys. Jie ne tik nukrenta iš dangaus.

„Aš palaikau puikius santykius su Monster Energy ir Toyota, todėl mane čia trasoje matote, stipriai veržiuosi ir darau viską taip pat, kaip būčiau lenktyniaujant. Kitą savaitę „Monster Energy“ būstinėje bus paskelbtas didelis pranešimas su Tyleriu Reddicku, o šiandien – vaizdo įrašas su Ty Gibbsu. Vyksta daug linksmų dalykų. Kai tik ta žalia šviesa, tada yra galimybė atverti duris diskusijoms, kad tai būtų procesas. Negalima stumti vieno prieš kitą.

Nepaisant susiklosčiusių aplinkybių, Buschas sakė, kad jam viskas gerai po jo avarijos.

„Pasakiau Denny (Hamlinui), kad turiu vienerius gerus metus, ir pasirašiau dvejų metų sutartį“, – sakė jis. „Tai būtų ta gulbės daina, Kevino Harvicko išėjimo į pensiją turas, bet aš džiaugiuosi, kad jis turės tokią galimybę.

„Aš visada buvau toks, patikėkite ar ne, tas drovus vaikinas, tas nuolankus vaikinas. Man tiesiog patinka išeiti ir lenktyniauti su automobiliais. Pažiūrėsim, kur išeis. Ar tai buvo mano sprendimas, ar kažkas iš aukščiau, man nesvarbu. Aš esu labai laimingas. Esu patenkintas. Ir turėdamas galimybę lenktyniauti šioje sporto šakoje 23 metus ir pasiekti visas aukštas ir žemas natas, nekeisčiau to į nieką. Tai Holivudo pabaiga, kai į stulpą žengiate paskutiniame savo rate. Aš dėl to šypsausi ir tuo džiaugiuosi“.

Buschas pridūrė, kad pradeda priimti savo naują gyvenimą.

„Kadangi reikalai buvo paspartinti, o dabar jau antra savaitė, kai esame čia, Deitono trasoje, praėjusią savaitę surengėme Koliziejų“, – sakė jis. „Nėra abejonių, kur mano vaidmuo komandoje, jis visur yra su komanda. Ir darant įvairius interviu su komanda ir kitais mūsų rėmėjais. Viską darau taip pat, bet nedėviu šalmo, o įsidedu radiją treniruotėms, kvalifikacijai ir lenktynėms.

Dabar jis yra pasirengęs viskam, kas jo laukia ateityje, pradedant konsultantu. Atrodo, kad jis eina teisinga kryptimi ir iš tikrųjų jis jau gavo patvirtinimą.

„Aš darau būtent tai, ką noriu daryti“, – sakė jis. „Nenoriu turėti lenktynių komandos. Senėjau ir neketinau vairuoti visu etatu. Šiame garaže turiu neoficialų doktorantūros laipsnį ir noriu grąžinti jauniems inžinieriams, jauniems įgulos nariams ir, kaip ir vakar bokso kelyje, šis jaunas inžinierius pernai buvo jo pirmosios NASCAR lenktynės. Jis nedarė jokių sunkvežimių serijos dalykų, jokių „Xfinity“ dalykų. Jis stovėjo kaip elnias priekiniuose žibintuose. Šiais metais jis man sako: „Bičiuli, turiu tiek daug tau už ką padėkoti, nes aš tiksliai žinau, kur turiu būti ir ką daryti“.

„Manau, kad šis vaikas vieną dieną taps įgulos vadu, bet jam dar reikia daug nuveikti. Vien norėdamas pamatyti jo augimą per 365 dienas, maniau, kad taip pat būsiu šiuo savo karjeros tašku.