1,500 papildomų darbo vietų panaikinimas Todėl grupė patiria didžiulį finansinį spaudimą.
„Išryškėjo reikšminga artimiausiu metu Carvana veiklos ir finansinė rizika, kuri artimiausioje ateityje gali užtemdyti CVNA investicijų istoriją“, – lapkričio 15 d. pranešime teigė „Oppenheimer“ analitikas Brianas Nagelis, sumažindamas akcijų reitingą.
Jis pridūrė, kad „mes neįsivaizduojame, kad investuotojai siūlytų reikšmingai didesnę CVNA kainą, kol nebus aiškesnės valdomos ir tvarios kapitalo bazės perspektyvos“.
Atrodo, kad Nagelis patvirtina, kad Carvana turi a likvidumo problema, kurią grupė turi spręsti gana greitai, jei nori sustabdyti žlugimą. Bendrovė turi nuo 6 iki 7 milijardų dolerių skolų, atėmus grynuosius pinigus balanso lapas , remiantis FactSet.
Tačiau „Carvana“ nėra pelninga: jos pakoreguotas EBITDA maržos nuostolis trečiąjį ketvirtį padidėjo 6.2%. EBITDA reiškia pajamas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją, kuri padeda investuotojams įvertinti įmonės finansinę būklę.
Bendrovė stengiasi viską pakeisti ir kiek įmanoma atidėlioja nuosavo kapitalo didinimą ar skolų pridėjimą. Pavyzdžiui, „Carvana“ yra pasiryžusi drastiškai sumažinti išlaidas. Gegužę atleidusi 2,500 darbuotojų, bendrovė ką tik paskelbė apie papildomą atleidimų bangą, kuri palietė 8% jos darbuotojų arba 1,500 darbuotojų.
„Teisinga klausti, kodėl tai vėl nutinka, tačiau nesu tikras, kad galiu atsakyti taip aiškiai, kaip nusipelnėte“, – lapkričio 18 d. el. laiške darbuotojams sakė generalinis direktorius Ernie Garcia. „Manau, kad yra bent pora veiksnių. Pirma, ekonominė aplinka ir toliau susiduria su stipriais priešpriešiniais vėjais, o artimiausia ateitis yra neaiški. Tai ypač aktualu sparčiai augančioms įmonėms ir verslui, parduodančiam brangius, dažnai finansuojamus produktus, kur sprendimas dėl pirkimo gali būti lengvai atidedamas kaip automobiliai.
Be to, „mes nesugebėjome tiksliai numatyti, kaip visa tai pasisuks ir kokį poveikį tai turės mūsų verslui. Dėl to mes čia atsiduriame“.
Nauji sumažinimai turės įtakos „daugeliui įmonių ir technologijų komandų, taip pat kai kurių operacijų komandų, kuriose panaikiname vaidmenis, vietas ar pamainas, kad atitiktų mūsų dydį su dabartine aplinka“, – rašė Garcia.
Pasiekta „TheStreet“, Carvana nekomentavo.
teisiniai klausimai Nauji darbo vietų mažinimai įvyksta po to, kai reitingų agentūra S&P Global Ratings perspėjo, kad artimiausiu metu greičiausiai sumažins Carvana reitingą, todėl perspektyva iš stabilios į neigiamą.
„Tikimasi, kad GPU [bendrasis pelnas vienam vienetui] išliks silpnas dėl didesnių naudotų automobilių nusidėvėjimo normų ir mažesnės grąžos iš paskolų ir kitų produktų pardavimo“, – teigė reitingų agentūra. „Carvana generuoja daugiau nei 50% savo GPU iš paskolų ir kitų produktų pardavimo. Kylant palūkanų normoms, „Carvana“ sunkiau konkuruoti su dideliais bankais, kurie gali išlaikyti mažas paskolų palūkanas, o tai sumažins „Carvana“ skiriamų paskolų skaičių.
Garcia atmetė galimybę pritraukti kapitalą lapkričio 3 d.
„Mūsų tikslai bus sumažinti išlaidas ir stengtis kuo greičiau gauti teigiamą EBITDA“, – sakė jis analitikams. „Turime krūvą įsipareigojusio likvidumo. Turime krūvą nekilnojamojo turto. Ir manau, kad dėl to mes turime gerą poziciją įveikti šią audrą. Ir mes darome puikius žingsnius įmonės viduje.
Tačiau be šių finansinių sunkumų Carvana taip pat susiduria su teisiniais iššūkiais. Bendrovė susiduria su klientų ieškiniais keliose valstijose, susijusiais su tariamais klausimais dėl nuosavybės teisių ir registracijos bei dėl transporto priemonių pirkimo.
Mičigano valstybės sekretorė Jocelyn Benson taip pat sustabdė mažmenininko licenciją, o Carvana už tai padavė ieškinį.
Carvana teigė, kad ieškiniai yra nepagrįsti ir Mičigano sprendimą pavadino „savavališku“.