Kovo mėnesį vartotojų kainos pakilo 8.5 %, šiek tiek karščiau nei tikėtasi ir didžiausios nuo 1981 m.

Kainos, kurias vartotojai moka už kasdienius daiktus, kovo mėnesį pakilo iki aukščiausio lygio nuo pirmųjų Reigano administracijos dienų. Darbo departamento duomenys išleistas antradienį.

Vartotojų kainų indeksas, matuojantis platų prekių ir paslaugų krepšelį, šoktelėjo 8.5%, palyginti su praėjusiais metais, skaičiuojant nekoreguotu pagrindu, o tai viršijo net ir taip padidėjusį Dow Jones įvertinimą – 8.4%.

Neįskaitant maisto ir energijos, VKI padidėjo 6.5 %, kaip ir tikėtasi.

Duomenys atspindėjo kainų padidėjimą, kurio JAV nebuvo pastebėta nuo stagfliacijos laikų septintojo dešimtmečio pabaigoje ir devintojo dešimtmečio pradžioje. Kovo mėnesio antraštės iš tikrųjų buvo didžiausias nuo 1970 m. gruodžio mėn. Pagrindinė infliacija buvo karščiausia nuo 80 m. rugpjūčio mėn.

Tačiau atrodė, kad pagrindinė infliacija mažėjo ir per mėnesį padidėjo 0.3%, o tai yra mažiau nei 0.5%.

Nepaisant padidėjimo, rinkos teigiamai sureagavo į ataskaitą. Akcijų rinkos ateities sandoriai pakilo o vyriausybės obligacijų pajamingumas sumažėjo.

„Didžioji naujiena kovo mėnesio ataskaitoje buvo ta, kad pagrindinių kainų spaudimas pagaliau mažėja“, – rašė „Capital Economics“ vyresnysis JAV ekonomistas Andrew Hunteris. Hunteris teigė manantis, kad kovo mėnesį kilęs padidėjimas bus infliacijos „pikas“, nes palyginus metinius skaičius mažėja ir energijos kainos mažėja.

Vis dėlto dėl padidėjusios infliacijos realusis uždarbis, nors ir išaugo 5.6 %, palyginti su prieš metus, vis tiek neatitiko pragyvenimo išlaidų. Remiantis atskira Darbo statistikos biuro ataskaita, realus vidutinis valandinis darbo užmokestis per mėnesį sumažėjo 0.8 proc.

Darbo užmokesčio nesugebėjimas neatsilikti nuo išlaidų gali padidinti infliacijos spaudimą.

Šios Atlantos federalinio rezervo atlyginimų stebėjimo priemonė kovo mėn. nurodė, kad padidėjo dar 6 proc., o tai yra „toliau didėjančio infliacijos spaudimo simptomas“, – sakė „Fitch Ratings“ vyriausiasis ekonomistas Brianas Coultonas. Coultonas pažymėjo, kad pagrindinės infliacijos lėtėjimą daugiausia lėmė sumažėjusios automobilių kainos, o kitos kainos ir toliau didėjo.

Prieglobsčio išlaidos, kurios sudaro maždaug trečdalį VKI svorio, per mėnesį padidėjo dar 0.5%, todėl 12 mėnesių prieaugis buvo 5%, didžiausias nuo 1991 m. gegužės mėn.

Siekiant kovoti su infliacija, Federalinis rezervų bankas pradėjo kelti palūkanų normas ir tikimasi, kad tai tęsis likusią metų dalį ir 2023 m. Paskutinį kartą, kai kainos buvo tokios didelės, FED pakėlė bazinę palūkanų normą iki beveik 20 %, o tai pritraukė ekonomiką į recesiją, kuri galiausiai nugalėjo infliaciją.

Ekonomistai šį kartą paprastai nesitiki nuosmukio, nors daugelis tokių yra Volstryte didina tikimybę nuosmukio.

„Apskritai ši ataskaita teikia vilčių, nors dar per anksti būti tikriems, kad ateinantys keli pagrindiniai spaudiniai bus tokie pat žemi; daug kas priklauso nuo naudotų transporto priemonių kainų kelio, o tai labai sunku patikimai prognozuoti“, – rašė Pantheon Macroeconomics vyriausiasis ekonomistas Ianas Shepherdsonas. „Esame tikri, kad jie sumažės, bet nuosmukio greitis yra svarbiausias dalykas.

Kainas padidino daugelis įprastų kaltininkų.

Maistas per mėnesį pabrango 1%, o per metus – 8.8%, nes tokių prekių kaip ryžiai, malta jautiena, citrusiniai vaisiai ir šviežios daržovės kovo mėnesį pabrango daugiau nei 2%. Energijos kainos pakilo atitinkamai 11% ir 32%, nes benzino kainos per mėnesį pakilo 18.3%, o tai paskatino karas Ukrainoje ir jo daromas spaudimas tiekimui.

Vienas sektorius, kuris buvo pagrindinis infliacijos sprogimo veiksnys, kovo mėn. Naudotų automobilių ir sunkvežimių kainos per mėnesį sumažėjo 3.8%, nors jos vis dar yra 35.3% didesnės nei per metus. Be to, žaliavų kainos, neįskaitant maisto ir energijos, sumažėjo 0.4 proc.

Tačiau šiuos nuosmukius kompensavo drabužių, paslaugų, neįskaitant energijos ir medicininės priežiūros, padidėjimas, kuris per mėnesį padidėjo 0.6%. Transporto paslaugos taip pat išaugo 2%, o per 12 mėnesių padidėjo 7.7%.

Kaip ženklą, kad ekonomika atsigauna nuo sektoriaus, kurį smarkiai nukentėjo per pandemiją, oro linijų bilietų kainos per mėnesį šoktelėjo 10.7% ir 23.6% daugiau nei prieš metus.