Dale'as Earnhardtas jaunesnysis tikisi, kad CARS turo nuosavybė paveiks kitas jo investicijas „puikiai teigiamai“

Vėlyvojo modelio trumpųjų trasų serija sulaukė didelio kai kurių didžiausių NASCAR vardų pritarimo.

Dale'as Earnhardtas jaunesnysis, Jeffas Burtonas, Kevinas Harvickas ir Justinas Marksas pirmadienį paskelbė sukūrę nuosavybės grupę ir įsigiję „CARS Tour“ vėlyvojo asfalto modelių seriją, kuri daugiausia lenktyniauja Šiaurės ir Pietų Karolinoje bei Virdžinijoje.

2014 m. įkurta investuotojų grupės, vadovaujamos Jacko McNelly ir kadaise žinomos kaip Hooters Pro Cup Series, serija lenktyniauja ir Pro Late Models, ir Late Model Stock automobiliais toje pačioje trasoje tą pačią naktį tokiose trasose kaip North Wilkesboro Speedway ir „Hickory Motor Speedway“ Šiaurės Karolinoje, „Langley Speedway“ Virdžinijoje ir „Florence Motor Speedway“ Pietų Karolinoje.

NASCAR šlovės muziejaus narys Dale'as Earnhardtas jaunesnysis savo lenktynininko karjerą pradėjo lenktyniaudamas vėlyvais modeliais tose pačiose trumpose trasose, kurios yra CARS Tour. Earnhardtas buvo garsus vėlyvųjų modelių lenktynių šalininkas ir prisidėjo prie Šiaurės Vilksboro greičio ruožo, kurio NASCAR atsisakė 1996 m., atgaivinimo. Šios pastangos kartu su bendruomenės pastangomis baigėsi tuo, kad NASCAR praėjusiais metais paskelbė, kad kasmet vyks visų žvaigždžių lenktynės. šį sezoną istorinėje trasoje. Praėjusiais metais Earnhardtas lenktyniavo su velioniu modeliu CARS Tour renginyje North Wilkesboro ir sakė, kad nuo to prasidėjo pokalbis.

„Jackas man paminėjo, kad jį domina, kad kai kurie žmonės įsitrauktų į serialą“, – pirmadienį sakė Earnhardtas. „Džekas ir toliau kartu su Keeley (Dubensky, CARS kelionių direktoriumi) vadovaus kasdienei veiklai. Niekas iš to nepasikeis, bet jis norėjo šiek tiek patikinimo, kad serija bus gerose rankose, ir tai pradėjo pokalbį su manimi ir likusia grupe.

Toliau CARS Tour išliks nepakitęs. 2023 m. tvarkaraštyje numatyta 19 lenktynių savaitgalių.

„Turėti ir vystyti CARS Tour buvo garbė, kuria aš be galo didžiuojuosi“, – sakė McNelly. „Laimei, ši nauja grupė yra geriausiose rankose. Jie turi aistros ir talento perkelti turą į kitą lygį. Nekantrauju pamatyti, ką šis kitas skyrius atneš visiems dalyvaujantiems.

„Nuoširdžiai dėkoju visiems, kas per daugelį metų prisidėjo prie serialo sėkmės. Tai tikrai buvo komandinis darbas. CARS Tour darbuotojai, pareigūnai, konkurentai, rėmėjai ir gerbėjai padarė šią seriją viena geriausių šalyje.

Be patirties, kurią naujieji savininkai turi lenktynėse, jie taip pat papildys atitinkamų naujų savininkų verslo padalinių: „DEJ Management“, „Jeff Burton Autosports, Inc.“, „Kevin Harvick, Inc.“ ir „Trackhouse Racing“ sukauptą patirtį.

Earnhardtas teigė, kad investicijos turės įtakos kitoms jo verslo įmonėms ir projektams. Jam ne tik priklauso sėkminga NASCAR komanda, bet ir žiniasklaidos įmonė, taip pat turi kitų verslo pastangų.

„Taip, tikiuosi, kad tai labai teigiamai paveiks kitas mano investicijas“, – sakė jis. „Tai bus puikus mūsų keturių dalykas – galime rasti būdų, kaip įtraukti tai, ką jau darome, į CARS Tour. Tai tiesiog sukuria daug daugiau galimybių kai kuriems mūsų dabartiniams partneriams pristatyti prekės ženklą ir CARS Tour, trumpųjų trasų lenktynes, masines lenktynes.

ShorttrackscenaSusipažinkite su Jack McNelly: Pietų trumposios trasos revoliucijos įkūrėju

„Jau turiu daugybę tekstinių žinučių iš partnerių ir ryšių, kuriuos noriu dalyvauti, ir apie tai, kaip jie gali padėti. Aš eisiu į priekį ir atsakysiu į klausimą, nemanau, kad tai turės įtakos kitoms mano verslo įmonėms, tačiau tai taip pat neturi įtakos mano gebėjimui konkuruoti seriale.

Kevinui Harvickui, 2014 m. NASCAR taurės čempionui, iškovojusiam 60 taurių, vėlyvosios modelių lenktynės yra grįžimas prie šaknų. Prieš patekdamas į aukščiausias NASCAR gretas, Kalifornijos gyventojas Harvickas dabar uždarytoje NASCAR Southwest Series startavo 39 kartus ir iškovojo 4 pergales. Earnhardtas tikisi, kad Harvickas prisidės prie vairo kartu su juo pačiu.

„Harvickas jau minėjo, kad nori lenktyniauti CARS Tour“, – sakė jis. „Manau, kad bėgimas kartą ar du per metus suteikia mums puikią galimybę patirti serialą kaip varžovams ar savininkams ir iš tikrųjų pažvelgti už uždangos, kokie iššūkiai yra tiems asmenims. Tai gali padėti mums geriau suprasti, kaip būti gerais serialo šeimininkais. Aš negalėjau būti labiau susijaudinęs.

„Man labai patinka čia suteikta galimybė dirbti su visais ir nekantrauju pamatyti, ką galime padaryti, kad judėtume į priekį. Kiti dalykai, kurie vyksta mano gyvenime, turėtų tęstis sėkmingai. Mums patinka visos šios galimybės viena kitą papildyti. Į visus šiuos skirtingus dalykus įsitraukiame patys, mums patinka, kad jie palaiko ir papildo vienas kitą.

Harvickas sakė, kai Earnhardtas paprašė jo tapti nuosavybės grupės dalimi, neilgai trukus jis pasakė „taip“.

„Iš esmės prašiau dalyvauti šiame pokalbyje, kol pasiekėme tą pokalbio dalį“, – sakė Harvickas.

„Man labai patinka užaugti lenktyniaujant Late Models vakarinėje pakrantėje ir dalyvauti karjeros kelyje į kopėčių sistemą. Galiu sėdėti ant tvoros ar tribūnose ir stebėti treniruotes – tai darau ir kartodrome.

„Man patinka žiūrėti, kaip žmonės važinėja lenktyniniais automobiliais. Man patinka konkurentų bendravimas. Tai, kas mums atrodo taip paprasta, nes visą gyvenimą buvome šalia, nėra taip paprasta savaitiniam varžovui, kuris sunkiai patenka į trasą arba turi klausimą, kas yra teisinga ar neteisinga, ką jis turėtų ar turėtų. nedaryti.

„Noriu būti automobilyje, boksuose, tribūnose ir žinoti, su kuo šie konkurentai kovoja ir ko jiems reikia, kad būtų geriau. Nekantrauju būti jos dalimi ir laukiu kiekvienos minutės.

Earnhardtas sakė, kad kalbėjosi su NASCAR apie galimas ateities galimybes su serialu.

„Iš tikrųjų neaptarėme jokių ilgalaikių planų ar kaip galėtume susiburti kokia nors prasme“, – sakė jis. „Su NASCAR tikrai bendraujama apie mūsų planus ir dalyvavimą CARS Tour ir kodėl mes norėtume dalyvauti. NASCAR labai palaikė tai, ką darome. Jie supranta, kokios svarbios yra lenktynės. Manau, kad jie taip pat naują dėmesį skiria masinių lenktynių ir trumpųjų trasų lenktynių sveikatai apskritai – esu už tai dėkingas. Visiems, su kuriais kalbėjausi NASCAR, esu dėkingas už jų jaudulį ir palaikymą, ką mes darome.

„CARS Tour norėtų dirbti su NASCAR bet kokiu būdu, forma ar forma ateityje. Šiuo metu trumposios trasos lenktynėse jaučiamas teigiamas impulsas, ir manau, kad visi iš viršaus į apačią supranta, kaip tai svarbu ir išlaikyti tą pagreitį.

Šios 2023 CARS Tour sezonas startas Southern National Motorsports Park Kenly mieste, Šiaurės Karolinoje šeštadienį, kovo 11 d.

„Džiaugiuosi galėdamas prisijungti prie Jacko, Keeley ir visko, ką jie daro su šia grupe“, – sakė Earnhardtas. „Tikimės, kad atidarius įrankių dėžę joje atsiras daugiau įrankių, su kuriais galėsite dirbti ateityje.

„Džekas atliko nuostabų darbą kurdamas neįtikėtiną serialą, kurio dalimi mes visi norime tapti. Keeley atlieka nuostabų darbą, suprasdamas, kaip dirba komanda ir kaip ją valdyti. Ji yra roko žvaigždė ir vis labiau ją pažinti man ir mano seseriai Kelley buvo labai smagu.

„Aš taip pat džiaugiuosi galėdamas dirbti su Justinu, Jeffu ​​ir Kevinu projekte. Mes visi galvojame šiek tiek skirtingai ir turime skirtingas stipriąsias puses, ir manau, kad turime daug būdų, kaip papildyti tai, kas čia jau vyksta. Laukiu šio sezono, nekantrauju patekti į lenktynių trasą, pasikalbėti su konkurentais, savininkais ir gerbėjais. Tai bus nuostabūs metai. Greitai pasimatysime lenktynių trasoje.