Koks skirtumas per metus.
Karvana, turgus ir rizikos draudimo fondų brangioji, kiek daugiau nei prieš metus, dabar išsižadėjo tie patys investuotojai, kurie, atrodo, spėlioja apie galimą jos įsipareigojimų nevykdymą ir bankrotą.
Skaičiai baisūs: gruodį akcijos atpigo 13 proc. Lapkričio mėnuo buvo žiaurus, nes Carvana akcijos atpigo 43%. Akcijos, kurių kaina 2021 m. baigėsi 231.79 USD, gruodžio 6 d. prekybos sesiją baigė 6.71 USD, o tai reiškia 97.1% nuosmukį 2022 m.
Galiausiai rinkos kapitalizacija žlugo ir dabar siekia 1.20 mlrd. Trumpai tariant, Carvana (CVNA Gaukite nemokamą ataskaitą rinkos kapitalizacija greitai nukris žemiau 1 mlrd. Esant tokiam tempui, kaip viskas vyksta, atrodo, kad tai labai greitai įvyks, nes grupės investuotojai ir kreditoriai prarado pasitikėjimą. Darant prielaidą, kad tai būtų toks pat akcijų skaičius, 41.45 m. gruodžio 31 d. rinkos vertė būtų buvusi 2021 mlrd.
Paktas Fondai „Apollo Global Management“ ir „Pacific Investment Management Co“ (PIMCO) jau pasirašė susitarimą dėl derybų su bendrove, kad susigrąžintų savo investicijas, praneša „Bloomberg News“. Jie priklauso fondų grupei, turinčiai apie 4 milijardus dolerių neužtikrintos Carvana skolos.
Šio pakto trukmė – trys mėnesiai, o tai leidžia manyti, kad šios lėšos yra įsitikinusios, kad naudotų automobilių pirkimo būdus revoliucionuosianti įmonė labai greitai nevyks. „Carvana“ obligacijos iš tikrųjų yra mažesnės nei 50 centų už dolerį. Tai reiškia, kad tikimybė, kad „Carvana“ neįvykdys savo įsipareigojimų, yra labai didelė.
Įmonė, įkurta 2012 m. ir įsikūrusi Arizonoje, pasinaudojo palankiomis sąlygomis, kad parduotų savo naująjį automobilio pirkimo būdą. Grupės automobilių pardavimo automatai gerai veikė pandemijos metu, kai vartotojai norėjo kiek įmanoma vengti fizinio kontakto, kad apribotų savo poveikį virusui.
Federalinė vyriausybė taip pat užtvindė vartotojus pinigais skatinimo programomis. Palūkanos buvo beveik lygios nuliui, o tai reiškia, kad transporto priemonės įsigijimo finansavimas praktiškai nieko nekainavo.
Be to, buvo sutrikdytos automobilių gamintojų tiekimo grandinės, o tai apsunkino naujų transporto priemonių gamybą. Susidūrę su šiais iššūkiais, vartotojai kreipėsi į naudotų transporto priemonių rinką, nes naujų transporto priemonių laukimo laikas buvo ilgas. Todėl naudotų automobilių kainos šoktelėjo, todėl tai buvo gera aplinka Carvanai.
Iš esmės visi vėjai pūtė įmonei tinkama kryptimi.
Baigiasi grynieji pinigai Tačiau Carvanai dabar viskas visiškai pasikeitė. Bendrovė ypač susiduria su agresyviu palūkanų normų didinimu Federalinių rezervų siekiant kovoti infliacija . Išskyrus tai, kad šis kursų kėlimas yra dviguba nesėkmė Carvanai. Tai padidina kredito kainą vartotojams, norintiems įsigyti transporto priemonę, ir taip pat padidina skolinimosi išlaidas įmonėms, norinčioms investuoti.
Be to, didelės palūkanų normos kenkia Carvanai, nes grupė turi daug skolų ir todėl yra skolinga milijonus dolerių palūkanų, susijusių su jos skola. Per pirmuosius tris metų ketvirčius bendrovė sudegino daugiau nei 1 milijardą dolerių grynųjų.
Kai kurie analitikai mano, kad netrukus ji gali susidurti su kredito krize.
„Dabar manome, kad be grynųjų pinigų įvedimo „Carvana“ greičiausiai pritrūks grynųjų iki 2023 m. pabaigos“, – lapkričio 30 d. sakė „Bank of America“ vertybinių popierių analitikas Natas Schindleris. pavyzdžiui, iš Garcia šeimos (generalinis direktorius [Ernie Garcia] ir jo tėvas pirmininkas), ir neįmanoma numatyti, ar ir kada tai įvyks.
Dėl to Schindleris sumažino „Carvana“ akcijų reitingą iki „neutralios“ iš „pirkti“.
Carvana ne iš karto atsakė į prašymą pakomentuoti.
Bendrovė turi nuo 6 iki 7 milijardų dolerių skolų, atėmus grynuosius pinigus balanso lapas , remiantis FactSet.
Tačiau „Carvana“ nėra pelninga: jos pakoreguotas EBITDA maržos nuostolis trečiąjį ketvirtį padidėjo 6.2%. EBITDA reiškia pajamas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją, kuri padeda investuotojams įvertinti įmonės finansinę būklę.
Bendrovė drastiškai mažina išlaidas, siekdama sulėtinti kraujavimą: gegužę atleidusi 2,500 darbo vietų, bendrovė neseniai paskelbė apie papildomą atleidimų bangą, kuri paveiks 8% jos darbo jėgos arba 1,500 darbuotojų.
Bet ar to pakaks išvengti neišvengiamo?
Šaltinis: https://www.thestreet.com/automotive/dangerous-slide-of-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo